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拉萨市(墨竹工卡县、当雄县、曲水县、尼木县、达孜区、城关区、林周县、堆龙德庆区)

赤峰市(林西县、喀喇沁旗、巴林右旗、克什克腾旗、红山区、巴林左旗、元宝山区、翁牛特旗、敖汉旗、宁城县、松山区、阿鲁科尔沁旗)

宿迁市(沭阳县、宿豫区、泗阳县、泗洪县、宿城区)

东营市(东营区、垦利区、利津县、河口区、广饶县)  广州市(白云区、黄埔区、增城区、南沙区、海珠区、天河区、花都区、荔湾区、越秀区、从化区、番禺区)

银川市(永宁县、兴庆区、金凤区、灵武市、贺兰县、西夏区)

乐山市(马边彝族自治县、沐川县、峨边彝族自治县、金口河区、五通桥区、市中区、井研县、犍为县、夹江县、峨眉山市、沙湾区)

昌吉回族自治州(玛纳斯县、吉木萨尔县、昌吉市、阜康市、奇台县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县)

九江市(濂溪区、修水县、武宁县、浔阳区、瑞昌市、都昌县、湖口县、柴桑区、德安县、共青城市、庐山市、永修县、彭泽县)  丹东市(宽甸满族自治县、振兴区、东港市、振安区、元宝区、凤城市)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、新源县、伊宁县、霍城县、特克斯县、昭苏县、巩留县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、伊宁市、霍尔果斯市)

茂名市(化州市、高州市、电白区、信宜市、茂南区)

包头市(石拐区、昆都仑区、青山区、达尔罕茂明安联合旗、九原区、白云鄂博矿区、东河区、土默特右旗、固阳县)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

黔东南苗族侗族自治州(黎平县、榕江县、台江县、岑巩县、雷山县、从江县、麻江县、三穗县、锦屏县、施秉县、剑河县、凯里市、天柱县、镇远县、丹寨县、黄平县)

海南藏族自治州(兴海县、共和县、贵南县、同德县、贵德县)

开封市(鼓楼区、杞县、尉氏县、龙亭区、通许县、兰考县、顺河回族区、祥符区、禹王台区)

惠州市(惠阳区、博罗县、惠东县、惠城区、龙门县)

阜阳市(颍州区、颍东区、太和县、临泉县、阜南县、颍泉区、颍上县、界首市)

绍兴市(上虞区、新昌县、诸暨市、越城区、柯桥区、嵊州市)

吉林市(昌邑区、舒兰市、龙潭区、磐石市、船营区、蛟河市、桦甸市、丰满区、永吉县)

延边朝鲜族自治州(汪清县、敦化市、珲春市、和龙市、龙井市、延吉市、安图县、图们市)

丽水市(云和县、遂昌县、缙云县、青田县、龙泉市、莲都区、松阳县、景宁畲族自治县、庆元县)

柳州市(三江侗族自治县、柳北区、鹿寨县、鱼峰区、柳江区、柳南区、融安县、柳城县、融水苗族自治县、城中区)

合肥市(巢湖市、蜀山区、包河区、庐江县、肥东县、瑶海区、长丰县、肥西县、庐阳区)

南平市(邵武市、顺昌县、浦城县、延平区、松溪县、政和县、光泽县、武夷山市、建瓯市、建阳区)

威海市(荣成市、乳山市、文登区、环翠区)

成都市(蒲江县、金堂县、龙泉驿区、大邑县、双流区、成华区、锦江区、崇州市、彭州市、武侯区、温江区、青白江区、邛崃市、青羊区、郫都区、新津区、新都区、简阳市、金牛区、都江堰市)

三沙市(西沙区、南沙区)

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铁岭市(调兵山市、开原市、清河区、铁岭县、昌图县、银州区、西丰县)

长治市(平顺县、沁县、沁源县、潞州区、武乡县、潞城区、上党区、屯留区、襄垣县、长子县、壶关县、黎城县)

临沂市(临沭县、蒙阴县、莒南县、罗庄区、平邑县、沂水县、河东区、费县、郯城县、沂南县、兰陵县、兰山区)

河池市(大化瑶族自治县、南丹县、天峨县、凤山县、都安瑶族自治县、东兰县、环江毛南族自治县、宜州区、罗城仫佬族自治县、巴马瑶族自治县、金城江区)  鞍山市(铁东区、台安县、千山区、岫岩满族自治县、铁西区、海城市、立山区)

运城市(临猗县、永济市、闻喜县、绛县、万荣县、新绛县、河津市、平陆县、盐湖区、芮城县、垣曲县、夏县、稷山县)

徐州市(鼓楼区、贾汪区、沛县、泉山区、铜山区、邳州市、新沂市、睢宁县、丰县、云龙区)

白城市(大安市、洮北区、通榆县、洮南市、镇赉县)海北藏族自治州(门源回族自治县、祁连县、刚察县、海晏县)

克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)  宜昌市(点军区、五峰土家族自治县、远安县、猇亭区、枝江市、当阳市、兴山县、西陵区、长阳土家族自治县、宜都市、伍家岗区、秭归县、夷陵区)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

吴忠市(同心县、红寺堡区、盐池县、利通区、青铜峡市)

四平市(伊通满族自治县、梨树县、双辽市、铁西区、铁东区)阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

宣城市(宁国市、绩溪县、宣州区、广德市、泾县、郎溪县、旌德县)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、格尔木市、茫崖市、天峻县、德令哈市、乌兰县)

儋州市

临汾市(翼城县、古县、隰县、襄汾县、侯马市、大宁县、乡宁县、洪洞县、霍州市、曲沃县、吉县、汾西县、浮山县、安泽县、永和县、蒲县、尧都区)

石家庄市(藁城区、辛集市、鹿泉区、裕华区、深泽县、无极县、栾城区、正定县、井陉县、晋州市、井陉矿区、平山县、行唐县、长安区、新华区、桥西区、赵县、元氏县、灵寿县、高邑县、新乐市、赞皇县)

漯河市(临颍县、舞阳县、源汇区、召陵区、郾城区)

衡阳市(衡阳县、衡东县、耒阳市、雁峰区、祁东县、南岳区、蒸湘区、衡山县、珠晖区、石鼓区、常宁市、衡南县)

牡丹江市(绥芬河市、爱民区、东宁市、西安区、阳明区、海林市、林口县、穆棱市、东安区、宁安市)

淮南市(大通区、八公山区、潘集区、谢家集区、寿县、田家庵区、凤台县)

黑河市(孙吴县、五大连池市、爱辉区、嫩江市、北安市、逊克县)

西安市(周至县、新城区、鄠邑区、临潼区、高陵区、雁塔区、莲湖区、碑林区、蓝田县、长安区、阎良区、灞桥区、未央区)

许昌市(禹州市、建安区、鄢陵县、魏都区、襄城县、长葛市)

十堰市(房县、竹溪县、竹山县、张湾区、郧阳区、丹江口市、茅箭区、郧西县)

武汉市(汉阳区、硚口区、新洲区、汉南区、江汉区、蔡甸区、东西湖区、江夏区、青山区、江岸区、武昌区、黄陂区、洪山区)

阜新市(细河区、海州区、彰武县、清河门区、阜新蒙古族自治县、太平区、新邱区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”