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西宁市(湟中区、城西区、城中区、湟源县、城北区、大通回族土族自治县、城东区)

常州市(溧阳市、钟楼区、新北区、武进区、金坛区、天宁区)

大连市(西岗区、甘井子区、长海县、中山区、旅顺口区、瓦房店市、庄河市、沙河口区、普兰店区、金州区)

南阳市(方城县、西峡县、卧龙区、宛城区、新野县、社旗县、邓州市、淅川县、镇平县、唐河县、南召县、桐柏县、内乡县)  河源市(龙川县、紫金县、连平县、源城区、和平县、东源县)

抚州市(广昌县、金溪县、南丰县、宜黄县、乐安县、资溪县、南城县、东乡区、崇仁县、黎川县、临川区)

淮南市(大通区、潘集区、八公山区、寿县、田家庵区、谢家集区、凤台县)

沧州市(新华区、青县、黄骅市、南皮县、运河区、吴桥县、东光县、沧县、盐山县、泊头市、河间市、海兴县、献县、肃宁县、孟村回族自治县、任丘市)张家口市(下花园区、宣化区、桥东区、阳原县、康保县、涿鹿县、尚义县、怀安县、赤城县、沽源县、张北县、蔚县、怀来县、万全区、崇礼区、桥西区)

阿克苏地区(库车市、温宿县、沙雅县、乌什县、阿克苏市、阿瓦提县、拜城县、新和县、柯坪县)  呼伦贝尔市(海拉尔区、满洲里市、新巴尔虎右旗、根河市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、牙克石市、扎赉诺尔区、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、扎兰屯市、阿荣旗、额尔古纳市、新巴尔虎左旗、鄂温克族自治旗)

延边朝鲜族自治州(和龙市、汪清县、延吉市、图们市、珲春市、敦化市、安图县、龙井市)

濮阳市(台前县、濮阳县、南乐县、清丰县、范县、华龙区)

抚顺市(清原满族自治县、抚顺县、新抚区、顺城区、东洲区、望花区、新宾满族自治县)

延安市(子长市、黄陵县、吴起县、延长县、宝塔区、志丹县、安塞区、甘泉县、黄龙县、富县、洛川县、延川县、宜川县)

邢台市(临西县、内丘县、宁晋县、沙河市、隆尧县、新河县、南和区、广宗县、威县、南宫市、平乡县、巨鹿县、襄都区、信都区、柏乡县、清河县、任泽区、临城县)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

沈阳市(浑南区、大东区、康平县、铁西区、沈河区、苏家屯区、新民市、皇姑区、沈北新区、法库县、于洪区、辽中区、和平区)

玉树藏族自治州(玉树市、称多县、囊谦县、杂多县、治多县、曲麻莱县)

深圳市(福田区、坪山区、龙岗区、宝安区、盐田区、南山区、罗湖区、光明区、龙华区)

中山市

莆田市(城厢区、荔城区、秀屿区、涵江区、仙游县)

临沧市(永德县、云县、镇康县、凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、临翔区)

盐城市(东台市、大丰区、阜宁县、滨海县、响水县、射阳县、建湖县、亭湖区、盐都区)

西安市(蓝田县、阎良区、长安区、周至县、鄠邑区、未央区、碑林区、临潼区、灞桥区、雁塔区、高陵区、新城区、莲湖区)

锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、正镶白旗、二连浩特市、多伦县、苏尼特左旗、正蓝旗、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、镶黄旗、太仆寺旗)

本溪市(南芬区、本溪满族自治县、溪湖区、平山区、桓仁满族自治县、明山区)

呼和浩特市(托克托县、清水河县、玉泉区、新城区、和林格尔县、赛罕区、土默特左旗、武川县、回民区)

宝鸡市(千阳县、渭滨区、陈仓区、扶风县、陇县、凤县、金台区、凤翔区、岐山县、太白县、眉县、麟游县)

广安市(岳池县、华蓥市、广安区、武胜县、邻水县、前锋区)

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临汾市(安泽县、浮山县、侯马市、尧都区、汾西县、隰县、曲沃县、霍州市、蒲县、古县、翼城县、乡宁县、洪洞县、吉县、襄汾县、永和县、大宁县)

娄底市(娄星区、双峰县、涟源市、冷水江市、新化县)

喀什地区(巴楚县、莎车县、麦盖提县、泽普县、疏勒县、疏附县、岳普湖县、英吉沙县、叶城县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、喀什市)

鞍山市(千山区、海城市、岫岩满族自治县、铁西区、铁东区、台安县、立山区)  通辽市(奈曼旗、库伦旗、科尔沁区、开鲁县、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗)

洛阳市(涧西区、汝阳县、宜阳县、洛龙区、老城区、伊川县、嵩县、偃师区、洛宁县、孟津区、西工区、新安县、栾川县、瀍河回族区)

三亚市(崖州区、海棠区、天涯区、吉阳区)

宁夏回族自治区南京市(鼓楼区、秦淮区、玄武区、溧水区、雨花台区、浦口区、建邺区、六合区、栖霞区、江宁区、高淳区)

杭州市(富阳区、临安区、余杭区、上城区、临平区、建德市、萧山区、钱塘区、滨江区、桐庐县、淳安县、西湖区、拱墅区)  广州市(白云区、天河区、从化区、黄埔区、南沙区、荔湾区、番禺区、海珠区、花都区、越秀区、增城区)

白山市(浑江区、临江市、抚松县、靖宇县、江源区、长白朝鲜族自治县)

泉州市(南安市、晋江市、丰泽区、安溪县、石狮市、洛江区、德化县、惠安县、金门县、泉港区、永春县、鲤城区)

岳阳市(君山区、平江县、汨罗市、临湘市、湘阴县、华容县、岳阳县、岳阳楼区、云溪区)昌吉回族自治州(玛纳斯县、奇台县、阜康市、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、昌吉市)

长治市(黎城县、武乡县、沁源县、潞州区、平顺县、上党区、屯留区、沁县、壶关县、长子县、襄垣县、潞城区)

广元市(剑阁县、青川县、昭化区、利州区、苍溪县、旺苍县、朝天区)

萍乡市(芦溪县、湘东区、莲花县、上栗县、安源区)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县、同仁市)

成都市(双流区、新津区、新都区、武侯区、金堂县、崇州市、简阳市、温江区、彭州市、蒲江县、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、都江堰市、青白江区、邛崃市、龙泉驿区、郫都区、大邑县)

黔南布依族苗族自治州(龙里县、荔波县、三都水族自治县、独山县、平塘县、贵定县、都匀市、福泉市、长顺县、惠水县、罗甸县、瓮安县)

苏州市(张家港市、常熟市、吴中区、昆山市、吴江区、太仓市、姑苏区、虎丘区、相城区)

石家庄市(新乐市、深泽县、高邑县、赵县、栾城区、裕华区、无极县、井陉矿区、鹿泉区、元氏县、赞皇县、灵寿县、正定县、井陉县、行唐县、桥西区、新华区、长安区、晋州市、平山县、辛集市、藁城区)

吕梁市(离石区、交口县、文水县、交城县、孝义市、方山县、中阳县、汾阳市、柳林县、石楼县、兴县、临县、岚县)

宁波市(江北区、奉化区、宁海县、象山县、北仑区、慈溪市、鄞州区、余姚市、镇海区、海曙区)

保山市(施甸县、昌宁县、龙陵县、腾冲市、隆阳区)

中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

上海市(虹口区、静安区、黄浦区、闵行区、普陀区、金山区、松江区、崇明区、青浦区、奉贤区、浦东新区、长宁区、嘉定区、杨浦区、徐汇区、宝山区)

柳州市(城中区、柳南区、融水苗族自治县、融安县、柳北区、柳江区、鱼峰区、三江侗族自治县、柳城县、鹿寨县)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县、新源县、奎屯市、巩留县、伊宁市、霍城县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　中新经纬4月24日电周四，A股三大指数集体低开。上证指数跌0.04%，报3295.15点；深证成指跌0.02%，报9933.89点；创业板指跌0.15%，报1946.23点。