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淄博市(周村区、博山区、临淄区、桓台县、淄川区、高青县、张店区、沂源县)

武威市(民勤县、古浪县、凉州区、天祝藏族自治县)

商丘市(夏邑县、睢阳区、永城市、睢县、宁陵县、虞城县、民权县、梁园区、柘城县)

长春市(宽城区、南关区、朝阳区、农安县、公主岭市、榆树市、德惠市、绿园区、双阳区、九台区、二道区)  莆田市(荔城区、仙游县、秀屿区、涵江区、城厢区)

阿里地区(革吉县、噶尔县、措勤县、日土县、改则县、札达县、普兰县)

南宁市(横州市、江南区、邕宁区、宾阳县、兴宁区、马山县、青秀区、西乡塘区、隆安县、武鸣区、良庆区、上林县)

湖州市(德清县、吴兴区、安吉县、长兴县、南浔区)南阳市(新野县、桐柏县、内乡县、卧龙区、镇平县、唐河县、方城县、社旗县、西峡县、宛城区、邓州市、淅川县、南召县)

凉山彝族自治州(德昌县、甘洛县、冕宁县、宁南县、雷波县、金阳县、昭觉县、西昌市、会理市、越西县、木里藏族自治县、美姑县、会东县、布拖县、普格县、喜德县、盐源县)  大连市(普兰店区、瓦房店市、庄河市、长海县、中山区、金州区、沙河口区、旅顺口区、甘井子区、西岗区)

聊城市(莘县、临清市、茌平区、东昌府区、冠县、高唐县、东阿县、阳谷县)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、望谟县、册亨县、安龙县、普安县、贞丰县、晴隆县、兴义市)

红河哈尼族彝族自治州(蒙自市、红河县、弥勒市、元阳县、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、开远市、河口瑶族自治县、个旧市、建水县、石屏县、泸西县、屏边苗族自治县)

甘南藏族自治州(夏河县、迭部县、卓尼县、舟曲县、碌曲县、临潭县、玛曲县、合作市)

锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、镶黄旗、正蓝旗、多伦县、二连浩特市)

十堰市(茅箭区、房县、郧阳区、郧西县、竹溪县、张湾区、丹江口市、竹山县)

喀什地区(疏附县、泽普县、莎车县、巴楚县、塔什库尔干塔吉克自治县、叶城县、麦盖提县、疏勒县、喀什市、岳普湖县、伽师县、英吉沙县)

晋中市(太谷区、榆社县、昔阳县、平遥县、和顺县、榆次区、介休市、灵石县、寿阳县、左权县、祁县)

西安市(莲湖区、未央区、高陵区、鄠邑区、阎良区、新城区、雁塔区、临潼区、碑林区、蓝田县、长安区、周至县、灞桥区)

六安市(裕安区、霍邱县、金寨县、霍山县、叶集区、舒城县、金安区)

淮北市(杜集区、濉溪县、烈山区、相山区)

郑州市(荥阳市、上街区、二七区、惠济区、巩义市、中原区、新郑市、中牟县、登封市、管城回族区、新密市、金水区)

大同市(广灵县、平城区、新荣区、浑源县、左云县、云州区、灵丘县、云冈区、天镇县、阳高县)

中山市

张家界市(桑植县、慈利县、永定区、武陵源区)

文山壮族苗族自治州(丘北县、砚山县、麻栗坡县、西畴县、广南县、马关县、文山市、富宁县)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

东营市(河口区、东营区、广饶县、利津县、垦利区)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、镇康县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、凤庆县、临翔区、永德县)

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三亚市(海棠区、吉阳区、崖州区、天涯区)

佛山市(高明区、三水区、南海区、禅城区、顺德区)

宿州市(灵璧县、埇桥区、泗县、萧县、砀山县)

阳江市(江城区、阳春市、阳东区、阳西县)  天津市(宁河区、红桥区、东丽区、和平区、滨海新区、武清区、蓟州区、北辰区、静海区、河东区、西青区、宝坻区、南开区、河北区、河西区、津南区)

宿迁市(宿豫区、泗洪县、宿城区、沭阳县、泗阳县)

阿勒泰地区(阿勒泰市、福海县、富蕴县、青河县、布尔津县、吉木乃县、哈巴河县)

大理白族自治州(鹤庆县、永平县、弥渡县、祥云县、洱源县、大理市、云龙县、宾川县、南涧彝族自治县、剑川县、漾濞彝族自治县、巍山彝族回族自治县)遵义市(务川仡佬族苗族自治县、余庆县、习水县、汇川区、绥阳县、桐梓县、凤冈县、仁怀市、红花岗区、赤水市、播州区、正安县、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、阿拉山口市、温泉县)  松原市(扶余市、宁江区、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县)

玉林市(容县、陆川县、玉州区、福绵区、兴业县、博白县、北流市)

周口市(项城市、沈丘县、西华县、鹿邑县、川汇区、郸城县、太康县、商水县、淮阳区、扶沟县)

石家庄市(新华区、元氏县、栾城区、高邑县、晋州市、井陉县、鹿泉区、藁城区、灵寿县、正定县、深泽县、裕华区、桥西区、无极县、赞皇县、井陉矿区、平山县、行唐县、辛集市、长安区、新乐市、赵县)衢州市(常山县、江山市、衢江区、柯城区、开化县、龙游县)

银川市(金凤区、贺兰县、兴庆区、西夏区、永宁县、灵武市)

鹤壁市(鹤山区、淇滨区、浚县、山城区、淇县)

辽源市(西安区、龙山区、东丰县、东辽县)

鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

甘孜藏族自治州(九龙县、新龙县、得荣县、德格县、稻城县、石渠县、甘孜县、白玉县、巴塘县、丹巴县、康定市、炉霍县、道孚县、理塘县、雅江县、色达县、乡城县、泸定县)

舟山市(定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县)

绥化市(庆安县、望奎县、青冈县、肇东市、海伦市、兰西县、安达市、北林区、绥棱县、明水县)

滁州市(全椒县、明光市、天长市、定远县、凤阳县、琅琊区、南谯区、来安县)

鸡西市(麻山区、虎林市、鸡冠区、梨树区、鸡东县、滴道区、恒山区、城子河区、密山市)

云浮市(罗定市、云安区、郁南县、云城区、新兴县)

邯郸市(肥乡区、丛台区、永年区、鸡泽县、邱县、广平县、武安市、馆陶县、曲周县、涉县、成安县、邯山区、峰峰矿区、大名县、复兴区、魏县、临漳县、磁县)

日喀则市(桑珠孜区、拉孜县、定结县、白朗县、康马县、谢通门县、萨迦县、亚东县、聂拉木县、岗巴县、南木林县、仁布县、萨嘎县、吉隆县、昂仁县、江孜县、仲巴县、定日县)

包头市(昆都仑区、青山区、东河区、固阳县、白云鄂博矿区、石拐区、九原区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗)

上海市(青浦区、长宁区、徐汇区、嘉定区、金山区、松江区、静安区、普陀区、奉贤区、崇明区、黄浦区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区)

张家口市(沽源县、尚义县、康保县、万全区、怀安县、蔚县、崇礼区、怀来县、张北县、桥西区、涿鹿县、阳原县、下花园区、宣化区、桥东区、赤城县)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、陇川县、芒市、盈江县、梁河县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）