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乌鲁木齐市(新市区、水磨沟区、头屯河区、天山区、达坂城区、乌鲁木齐县、米东区、沙依巴克区)

新余市(渝水区、分宜县)

玉林市(容县、博白县、北流市、福绵区、陆川县、玉州区、兴业县)  张家界市(桑植县、永定区、慈利县、武陵源区)

仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

宁波市(北仑区、江北区、鄞州区、海曙区、奉化区、象山县、镇海区、慈溪市、余姚市、宁海县)

西藏自治区秦皇岛市(北戴河区、山海关区、抚宁区、青龙满族自治县、卢龙县、海港区、昌黎县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、晴隆县、安龙县、普安县、册亨县、兴义市、兴仁市、贞丰县)  安阳市(龙安区、林州市、安阳县、汤阴县、北关区、殷都区、文峰区、滑县、内黄县)

南宁市(武鸣区、西乡塘区、宾阳县、江南区、上林县、隆安县、良庆区、兴宁区、横州市、马山县、邕宁区、青秀区)

凉山彝族自治州(木里藏族自治县、昭觉县、雷波县、美姑县、宁南县、越西县、冕宁县、会理市、会东县、喜德县、甘洛县、盐源县、普格县、布拖县、金阳县、德昌县、西昌市)

四平市(铁西区、梨树县、铁东区、双辽市、伊通满族自治县)

石家庄市(行唐县、深泽县、新乐市、正定县、赵县、长安区、晋州市、桥西区、高邑县、裕华区、栾城区、赞皇县、辛集市、元氏县、井陉县、藁城区、灵寿县、井陉矿区、新华区、无极县、平山县、鹿泉区)

嘉峪关市

重庆市(丰都县、南川区、大足区、万州区、大渡口区、城口县、云阳县、綦江区、奉节县、涪陵区、巴南区、南岸区、沙坪坝区、石柱土家族自治县、合川区、忠县、北碚区、垫江县、铜梁区、潼南区、巫山县、彭水苗族土家族自治县、九龙坡区、长寿区、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、荣昌区、渝中区、巫溪县、开州区、璧山区、永川区、渝北区、武隆区、黔江区、江津区、梁平区、江北区)

伊春市(嘉荫县、伊美区、大箐山县、友好区、乌翠区、汤旺县、南岔县、金林区、丰林县、铁力市)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、临河区、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县、五原县、乌拉特前旗)

大连市(沙河口区、中山区、普兰店区、甘井子区、金州区、庄河市、旅顺口区、瓦房店市、西岗区、长海县)

宁德市(屏南县、古田县、福鼎市、蕉城区、福安市、柘荣县、寿宁县、霞浦县、周宁县)

山南市(乃东区、贡嘎县、错那市、浪卡子县、桑日县、洛扎县、加查县、隆子县、曲松县、琼结县、措美县、扎囊县)

岳阳市(临湘市、湘阴县、岳阳县、汨罗市、岳阳楼区、平江县、云溪区、华容县、君山区)

榆林市(靖边县、绥德县、府谷县、横山区、榆阳区、定边县、子洲县、吴堡县、佳县、米脂县、清涧县、神木市)

亳州市(涡阳县、谯城区、蒙城县、利辛县)

银川市(西夏区、贺兰县、兴庆区、灵武市、金凤区、永宁县)

福州市(长乐区、闽侯县、连江县、平潭县、台江区、永泰县、晋安区、罗源县、福清市、马尾区、闽清县、仓山区、鼓楼区)

绵阳市(北川羌族自治县、三台县、盐亭县、安州区、江油市、涪城区、梓潼县、平武县、游仙区)

甘孜藏族自治州(石渠县、色达县、稻城县、九龙县、甘孜县、雅江县、新龙县、得荣县、泸定县、理塘县、巴塘县、康定市、炉霍县、白玉县、道孚县、丹巴县、德格县、乡城县)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、茂县、理县、汶川县、阿坝县、小金县、壤塘县、黑水县、松潘县、红原县、若尔盖县、金川县、九寨沟县)

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天水市(秦州区、武山县、甘谷县、麦积区、秦安县、张家川回族自治县、清水县)

清远市(清城区、连南瑶族自治县、连州市、清新区、阳山县、连山壮族瑶族自治县、英德市、佛冈县)

朔州市(怀仁市、山阴县、朔城区、平鲁区、应县、右玉县)

乐山市(金口河区、井研县、峨边彝族自治县、沐川县、夹江县、五通桥区、市中区、沙湾区、马边彝族自治县、犍为县、峨眉山市)  宜宾市(江安县、翠屏区、南溪区、屏山县、兴文县、长宁县、高县、筠连县、珙县、叙州区)

枣庄市(滕州市、山亭区、薛城区、峄城区、台儿庄区、市中区)

日喀则市(谢通门县、仲巴县、江孜县、岗巴县、仁布县、康马县、南木林县、萨迦县、拉孜县、定结县、聂拉木县、吉隆县、亚东县、萨嘎县、昂仁县、白朗县、桑珠孜区、定日县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)宁夏回族自治区

塔城地区(沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、托里县、裕民县、塔城市、额敏县、乌苏市)  河池市(大化瑶族自治县、凤山县、天峨县、金城江区、都安瑶族自治县、南丹县、环江毛南族自治县、宜州区、罗城仫佬族自治县、东兰县、巴马瑶族自治县)

漳州市(云霄县、华安县、芗城区、平和县、漳浦县、长泰区、东山县、诏安县、南靖县、龙海区、龙文区)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、同德县、兴海县、贵南县)

许昌市(建安区、鄢陵县、襄城县、魏都区、长葛市、禹州市)汕尾市(陆河县、陆丰市、城区、海丰县)

无锡市(滨湖区、锡山区、江阴市、新吴区、宜兴市、梁溪区、惠山区)

包头市(青山区、达尔罕茂明安联合旗、九原区、东河区、石拐区、固阳县、白云鄂博矿区、昆都仑区、土默特右旗)

运城市(永济市、河津市、平陆县、临猗县、盐湖区、绛县、闻喜县、芮城县、垣曲县、稷山县、万荣县、新绛县、夏县)

廊坊市(固安县、永清县、大厂回族自治县、安次区、香河县、霸州市、广阳区、文安县、大城县、三河市)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区)

南昌市(南昌县、新建区、安义县、西湖区、东湖区、青山湖区、进贤县、青云谱区、红谷滩区)

海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、祁连县、海晏县)

淮安市(淮安区、清江浦区、涟水县、盱眙县、洪泽区、金湖县、淮阴区)

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海东市(循化撒拉族自治县、互助土族自治县、化隆回族自治县、民和回族土族自治县、平安区、乐都区)

酒泉市(金塔县、玉门市、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、肃州区、瓜州县)

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安庆市(桐城市、迎江区、宿松县、怀宁县、望江县、太湖县、宜秀区、大观区、岳西县、潜山市)

毕节市(赫章县、织金县、大方县、黔西市、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、七星关区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。