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常德市(石门县、鼎城区、汉寿县、安乡县、桃源县、武陵区、津市市、临澧县、澧县)

固原市(原州区、西吉县、彭阳县、泾源县、隆德县)

肇庆市(德庆县、端州区、怀集县、鼎湖区、广宁县、四会市、高要区、封开县)

张家口市(崇礼区、宣化区、怀安县、康保县、万全区、桥西区、沽源县、涿鹿县、怀来县、赤城县、尚义县、蔚县、阳原县、张北县、下花园区、桥东区)  佳木斯市(向阳区、郊区、同江市、东风区、桦川县、桦南县、汤原县、抚远市、前进区、富锦市)

淮南市(大通区、田家庵区、八公山区、凤台县、寿县、谢家集区、潘集区)

合肥市(瑶海区、包河区、庐江县、肥西县、长丰县、庐阳区、巢湖市、蜀山区、肥东县)

三沙市(西沙区、南沙区)常州市(金坛区、天宁区、溧阳市、钟楼区、武进区、新北区)

鄂尔多斯市(康巴什区、东胜区、达拉特旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗、准格尔旗、乌审旗、鄂托克前旗、杭锦旗)  海东市(互助土族自治县、乐都区、化隆回族自治县、平安区、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县)

汕尾市(陆丰市、城区、海丰县、陆河县)

延边朝鲜族自治州(图们市、龙井市、汪清县、敦化市、安图县、珲春市、和龙市、延吉市)

三门峡市(湖滨区、灵宝市、义马市、卢氏县、渑池县、陕州区)

枣庄市(市中区、滕州市、薛城区、山亭区、峄城区、台儿庄区)

马鞍山市(含山县、花山区、和县、当涂县、博望区、雨山区)

通化市(柳河县、梅河口市、通化县、二道江区、辉南县、东昌区、集安市)

遂宁市(射洪市、船山区、大英县、蓬溪县、安居区)

玉树藏族自治州(治多县、囊谦县、曲麻莱县、玉树市、杂多县、称多县)

三亚市(天涯区、崖州区、吉阳区、海棠区)

朔州市(朔城区、怀仁市、平鲁区、应县、山阴县、右玉县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

东莞市

阳泉市(矿区、城区、郊区、盂县、平定县)

南阳市(宛城区、南召县、桐柏县、内乡县、唐河县、邓州市、新野县、方城县、淅川县、社旗县、西峡县、镇平县、卧龙区)

驻马店市(正阳县、汝南县、泌阳县、平舆县、西平县、确山县、遂平县、新蔡县、上蔡县、驿城区)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、剑河县、天柱县、黄平县、镇远县、麻江县、台江县、凯里市、从江县、丹寨县、三穗县、岑巩县、榕江县、锦屏县、施秉县、黎平县)

石家庄市(深泽县、行唐县、赵县、藁城区、裕华区、新乐市、元氏县、无极县、晋州市、高邑县、辛集市、赞皇县、平山县、鹿泉区、灵寿县、正定县、井陉县、桥西区、长安区、栾城区、新华区、井陉矿区)

新疆维吾尔自治区

林芝市(察隅县、墨脱县、米林市、工布江达县、朗县、波密县、巴宜区)

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武威市(古浪县、凉州区、天祝藏族自治县、民勤县)

吉安市(新干县、安福县、万安县、青原区、遂川县、泰和县、永新县、吉水县、井冈山市、吉州区、吉安县、峡江县、永丰县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

攀枝花市(仁和区、西区、盐边县、米易县、东区)  滁州市(南谯区、凤阳县、天长市、明光市、来安县、定远县、琅琊区、全椒县)

德宏傣族景颇族自治州(梁河县、陇川县、芒市、盈江县、瑞丽市)

自贡市(自流井区、富顺县、荣县、沿滩区、贡井区、大安区)

安康市(岚皋县、石泉县、白河县、平利县、镇坪县、汉阴县、旬阳市、紫阳县、宁陕县、汉滨区)菏泽市(单县、巨野县、郓城县、东明县、成武县、鄄城县、曹县、牡丹区、定陶区)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)  广元市(旺苍县、青川县、昭化区、苍溪县、朝天区、剑阁县、利州区)

日喀则市(昂仁县、仲巴县、亚东县、拉孜县、岗巴县、萨迦县、仁布县、吉隆县、白朗县、萨嘎县、江孜县、桑珠孜区、谢通门县、南木林县、康马县、定结县、聂拉木县、定日县)

齐齐哈尔市(龙沙区、富裕县、讷河市、梅里斯达斡尔族区、昂昂溪区、拜泉县、克东县、龙江县、泰来县、富拉尔基区、铁锋区、依安县、建华区、碾子山区、甘南县、克山县)

和田地区(墨玉县、洛浦县、于田县、策勒县、和田市、和田县、皮山县、民丰县)太原市(杏花岭区、万柏林区、迎泽区、小店区、娄烦县、阳曲县、清徐县、尖草坪区、古交市、晋源区)

鹤壁市(山城区、淇滨区、浚县、淇县、鹤山区)

泸州市(江阳区、古蔺县、龙马潭区、合江县、叙永县、纳溪区、泸县)

甘南藏族自治州(玛曲县、合作市、夏河县、碌曲县、卓尼县、迭部县、舟曲县、临潭县)

扬州市(高邮市、邗江区、仪征市、广陵区、江都区、宝应县)

西安市(灞桥区、莲湖区、临潼区、周至县、碑林区、未央区、蓝田县、新城区、鄠邑区、高陵区、阎良区、雁塔区、长安区)

果洛藏族自治州(班玛县、久治县、甘德县、玛多县、达日县、玛沁县)

保定市(望都县、雄县、阜平县、高碑店市、顺平县、涞水县、唐县、曲阳县、莲池区、定州市、安国市、竞秀区、博野县、满城区、安新县、蠡县、清苑区、涞源县、高阳县、涿州市、易县、徐水区、定兴县、容城县)

台州市(椒江区、仙居县、临海市、三门县、黄岩区、天台县、玉环市、温岭市、路桥区)

周口市(商水县、淮阳区、沈丘县、太康县、鹿邑县、川汇区、郸城县、项城市、扶沟县、西华县)

昭通市(威信县、永善县、镇雄县、绥江县、水富市、巧家县、鲁甸县、彝良县、大关县、昭阳区、盐津县)

绵阳市(北川羌族自治县、平武县、安州区、盐亭县、三台县、梓潼县、游仙区、涪城区、江油市)

白银市(会宁县、白银区、景泰县、靖远县、平川区)

儋州市

文山壮族苗族自治州(富宁县、西畴县、马关县、文山市、广南县、砚山县、麻栗坡县、丘北县)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、绿春县、石屏县、元阳县、屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、弥勒市、开远市、蒙自市、泸西县、河口瑶族自治县、建水县)

安庆市(桐城市、望江县、宿松县、大观区、宜秀区、太湖县、潜山市、岳西县、迎江区、怀宁县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”