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和田地区(墨玉县、皮山县、民丰县、洛浦县、于田县、和田市、和田县、策勒县)

鹤岗市(兴安区、东山区、工农区、萝北县、南山区、绥滨县、兴山区、向阳区)

吴忠市(盐池县、红寺堡区、同心县、利通区、青铜峡市)

孝感市(孝南区、应城市、大悟县、汉川市、孝昌县、云梦县、安陆市)  保山市(腾冲市、隆阳区、昌宁县、施甸县、龙陵县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

庆阳市(华池县、庆城县、正宁县、宁县、环县、合水县、镇原县、西峰区)

儋州市

防城港市(东兴市、港口区、防城区、上思县)  西藏自治区

吉林市(磐石市、昌邑区、蛟河市、桦甸市、龙潭区、船营区、永吉县、舒兰市、丰满区)

开封市(龙亭区、通许县、禹王台区、顺河回族区、杞县、祥符区、鼓楼区、尉氏县、兰考县)

昭通市(威信县、绥江县、镇雄县、永善县、大关县、鲁甸县、盐津县、昭阳区、彝良县、巧家县、水富市)

怒江傈僳族自治州(福贡县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、兰坪白族普米族自治县)

重庆市(秀山土家族苗族自治县、荣昌区、大足区、江津区、武隆区、云阳县、开州区、大渡口区、丰都县、綦江区、永川区、铜梁区、酉阳土家族苗族自治县、沙坪坝区、合川区、江北区、垫江县、万州区、北碚区、石柱土家族自治县、渝中区、渝北区、城口县、忠县、奉节县、涪陵区、巫溪县、巫山县、九龙坡区、南川区、梁平区、彭水苗族土家族自治县、璧山区、黔江区、潼南区、长寿区、巴南区、南岸区)

南宁市(良庆区、宾阳县、江南区、马山县、横州市、隆安县、兴宁区、武鸣区、青秀区、西乡塘区、邕宁区、上林县)

贺州市(钟山县、富川瑶族自治县、昭平县、平桂区、八步区)

周口市(淮阳区、项城市、鹿邑县、沈丘县、川汇区、扶沟县、太康县、郸城县、西华县、商水县)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

镇江市(句容市、丹阳市、润州区、扬中市、丹徒区、京口区)

沈阳市(浑南区、新民市、大东区、于洪区、沈河区、法库县、和平区、康平县、辽中区、皇姑区、苏家屯区、铁西区、沈北新区)

昌都市(丁青县、八宿县、贡觉县、察雅县、左贡县、芒康县、类乌齐县、边坝县、卡若区、洛隆县、江达县)

十堰市(张湾区、郧西县、茅箭区、丹江口市、郧阳区、竹溪县、竹山县、房县)

酒泉市(金塔县、肃州区、敦煌市、玉门市、瓜州县、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县)

内蒙古自治区

雅安市(汉源县、天全县、石棉县、芦山县、名山区、宝兴县、荥经县、雨城区)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、平坝区)

甘南藏族自治州(夏河县、迭部县、碌曲县、玛曲县、临潭县、舟曲县、卓尼县、合作市)

海东市(平安区、循化撒拉族自治县、乐都区、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、互助土族自治县)

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大同市(阳高县、云冈区、天镇县、云州区、左云县、平城区、浑源县、新荣区、广灵县、灵丘县)

阿勒泰地区(阿勒泰市、吉木乃县、哈巴河县、布尔津县、青河县、富蕴县、福海县)

三亚市(吉阳区、海棠区、崖州区、天涯区)

宝鸡市(太白县、陈仓区、岐山县、千阳县、金台区、眉县、凤翔区、陇县、凤县、渭滨区、麟游县、扶风县)  汉中市(略阳县、宁强县、留坝县、镇巴县、南郑区、西乡县、洋县、汉台区、城固县、勉县、佛坪县)

常州市(溧阳市、武进区、新北区、金坛区、钟楼区、天宁区)

新疆维吾尔自治区

聊城市(茌平区、东昌府区、莘县、临清市、高唐县、冠县、阳谷县、东阿县)恩施土家族苗族自治州(恩施市、建始县、来凤县、宣恩县、鹤峰县、咸丰县、巴东县、利川市)

大理白族自治州(弥渡县、永平县、巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、大理市、云龙县、宾川县、鹤庆县、祥云县、漾濞彝族自治县、剑川县、洱源县)  淮安市(清江浦区、淮安区、金湖县、盱眙县、涟水县、洪泽区、淮阴区)

牡丹江市(东安区、东宁市、海林市、西安区、穆棱市、林口县、绥芬河市、宁安市、阳明区、爱民区)

宜昌市(秭归县、猇亭区、宜都市、西陵区、远安县、长阳土家族自治县、当阳市、兴山县、枝江市、夷陵区、伍家岗区、点军区、五峰土家族自治县)

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、茂县、九寨沟县、松潘县、红原县、小金县、汶川县、若尔盖县、壤塘县、黑水县、理县、马尔康市、金川县)黄山市(休宁县、黟县、屯溪区、徽州区、黄山区、祁门县、歙县)

铁岭市(铁岭县、西丰县、昌图县、调兵山市、清河区、开原市、银州区)

汕头市(金平区、南澳县、澄海区、濠江区、潮南区、潮阳区、龙湖区)

抚顺市(新宾满族自治县、新抚区、东洲区、顺城区、抚顺县、清原满族自治县、望花区)

湘潭市(雨湖区、韶山市、湘潭县、岳塘区、湘乡市)

蚌埠市(龙子湖区、怀远县、五河县、淮上区、蚌山区、固镇县、禹会区)

晋中市(昔阳县、太谷区、介休市、和顺县、左权县、平遥县、寿阳县、祁县、灵石县、榆次区、榆社县)

江门市(鹤山市、新会区、江海区、蓬江区、恩平市、开平市、台山市)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

宿州市(萧县、埇桥区、灵璧县、泗县、砀山县)

马鞍山市(博望区、花山区、雨山区、和县、当涂县、含山县)

葫芦岛市(连山区、龙港区、兴城市、建昌县、绥中县、南票区)

天水市(麦积区、清水县、秦安县、武山县、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县)

泰安市(新泰市、东平县、宁阳县、肥城市、岱岳区、泰山区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

固原市(泾源县、西吉县、彭阳县、原州区、隆德县)

娄底市(娄星区、涟源市、新化县、双峰县、冷水江市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”