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淮北市(濉溪县、相山区、杜集区、烈山区)

锦州市(义县、北镇市、凌河区、古塔区、凌海市、太和区、黑山县)

庆阳市(环县、华池县、合水县、宁县、西峰区、庆城县、正宁县、镇原县)

泰安市(岱岳区、东平县、新泰市、肥城市、泰山区、宁阳县)  吕梁市(柳林县、中阳县、文水县、交口县、兴县、石楼县、交城县、孝义市、临县、汾阳市、方山县、岚县、离石区)

上饶市(鄱阳县、玉山县、余干县、铅山县、广信区、德兴市、婺源县、信州区、弋阳县、横峰县、广丰区、万年县)

阿勒泰地区(福海县、青河县、哈巴河县、阿勒泰市、富蕴县、吉木乃县、布尔津县)

黄冈市(蕲春县、黄梅县、红安县、黄州区、团风县、罗田县、麻城市、英山县、武穴市、浠水县)

亳州市(利辛县、蒙城县、涡阳县、谯城区)  河池市(凤山县、宜州区、环江毛南族自治县、天峨县、东兰县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、南丹县、金城江区、巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)

徐州市(睢宁县、贾汪区、邳州市、新沂市、鼓楼区、铜山区、丰县、泉山区、沛县、云龙区)

台州市(天台县、临海市、椒江区、路桥区、温岭市、玉环市、仙居县、三门县、黄岩区)

自贡市(自流井区、富顺县、荣县、沿滩区、贡井区、大安区)

南昌市(青山湖区、青云谱区、安义县、新建区、红谷滩区、东湖区、西湖区、南昌县、进贤县)

中山市

塔城地区(裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、托里县、乌苏市、额敏县、沙湾市、塔城市)

茂名市(电白区、信宜市、高州市、化州市、茂南区)

汕尾市(城区、陆河县、陆丰市、海丰县)

嘉峪关市

安阳市(文峰区、汤阴县、北关区、林州市、殷都区、龙安区、内黄县、安阳县、滑县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

天津市(河北区、河西区、宝坻区、和平区、武清区、红桥区、津南区、东丽区、南开区、静海区、河东区、西青区、北辰区、宁河区、蓟州区、滨海新区)

阿克苏地区(新和县、阿瓦提县、拜城县、柯坪县、库车市、乌什县、温宿县、沙雅县、阿克苏市)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

延边朝鲜族自治州(图们市、延吉市、安图县、珲春市、龙井市、汪清县、敦化市、和龙市)

淮南市(潘集区、凤台县、大通区、寿县、谢家集区、八公山区、田家庵区)

三明市(宁化县、清流县、永安市、三元区、尤溪县、明溪县、大田县、建宁县、泰宁县、将乐县、沙县区)

绵阳市(涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、三台县、平武县、安州区、梓潼县、江油市、游仙区)

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厦门市(翔安区、思明区、海沧区、湖里区、集美区、同安区)

张家界市(武陵源区、桑植县、慈利县、永定区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

西藏自治区  成都市(郫都区、邛崃市、武侯区、彭州市、蒲江县、青羊区、简阳市、金牛区、新都区、龙泉驿区、温江区、都江堰市、双流区、新津区、锦江区、青白江区、崇州市、大邑县、金堂县、成华区)

重庆市(大足区、巫溪县、奉节县、江津区、九龙坡区、南岸区、南川区、云阳县、丰都县、万州区、北碚区、彭水苗族土家族自治县、巴南区、忠县、渝北区、开州区、渝中区、长寿区、江北区、璧山区、梁平区、沙坪坝区、潼南区、酉阳土家族苗族自治县、永川区、石柱土家族自治县、巫山县、荣昌区、綦江区、垫江县、城口县、合川区、大渡口区、铜梁区、武隆区、秀山土家族苗族自治县、黔江区、涪陵区)

凉山彝族自治州(西昌市、木里藏族自治县、雷波县、美姑县、普格县、宁南县、布拖县、越西县、昭觉县、会理市、盐源县、甘洛县、金阳县、会东县、冕宁县、德昌县、喜德县)

大连市(普兰店区、金州区、西岗区、中山区、瓦房店市、庄河市、长海县、沙河口区、旅顺口区、甘井子区)三亚市(吉阳区、天涯区、海棠区、崖州区)

辽阳市(弓长岭区、灯塔市、文圣区、太子河区、辽阳县、白塔区、宏伟区)  广元市(朝天区、利州区、剑阁县、苍溪县、旺苍县、青川县、昭化区)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、凉城县、丰镇市、察哈尔右翼后旗、四子王旗、集宁区、卓资县、兴和县、化德县、商都县)

贵阳市(观山湖区、花溪区、息烽县、云岩区、开阳县、白云区、修文县、南明区、乌当区、清镇市)

牡丹江市(东安区、穆棱市、阳明区、林口县、宁安市、东宁市、海林市、绥芬河市、西安区、爱民区)陇南市(礼县、西和县、两当县、康县、成县、文县、徽县、宕昌县、武都区)

巴中市(平昌县、巴州区、通江县、南江县、恩阳区)

蚌埠市(禹会区、蚌山区、怀远县、龙子湖区、淮上区、五河县、固镇县)

四平市(梨树县、伊通满族自治县、铁西区、铁东区、双辽市)

临汾市(翼城县、浮山县、汾西县、曲沃县、洪洞县、侯马市、襄汾县、尧都区、吉县、永和县、安泽县、古县、霍州市、蒲县、乡宁县、大宁县、隰县)

玉溪市(峨山彝族自治县、华宁县、江川区、澄江市、红塔区、易门县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县)

柳州市(柳城县、柳南区、鹿寨县、三江侗族自治县、城中区、融水苗族自治县、鱼峰区、柳江区、融安县、柳北区)

开封市(通许县、顺河回族区、兰考县、龙亭区、鼓楼区、禹王台区、尉氏县、祥符区、杞县)

株洲市(石峰区、攸县、渌口区、天元区、茶陵县、炎陵县、荷塘区、芦淞区、醴陵市)

福州市(鼓楼区、长乐区、闽清县、台江区、福清市、晋安区、马尾区、罗源县、永泰县、连江县、仓山区、平潭县、闽侯县)

晋城市(沁水县、高平市、陵川县、阳城县、泽州县、城区)

菏泽市(巨野县、东明县、郓城县、曹县、鄄城县、定陶区、单县、牡丹区、成武县)

岳阳市(岳阳县、临湘市、平江县、华容县、湘阴县、君山区、云溪区、岳阳楼区、汨罗市)

广安市(岳池县、华蓥市、广安区、武胜县、邻水县、前锋区)

金华市(兰溪市、金东区、东阳市、义乌市、磐安县、婺城区、浦江县、武义县、永康市)

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新余市(分宜县、渝水区)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？