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许昌市(鄢陵县、魏都区、长葛市、建安区、襄城县、禹州市)

阿克苏地区(沙雅县、温宿县、柯坪县、乌什县、阿瓦提县、拜城县、库车市、新和县、阿克苏市)

重庆市(永川区、武隆区、江北区、合川区、铜梁区、北碚区、沙坪坝区、南川区、奉节县、彭水苗族土家族自治县、垫江县、九龙坡区、长寿区、涪陵区、璧山区、云阳县、渝中区、秀山土家族苗族自治县、大渡口区、巫山县、渝北区、酉阳土家族苗族自治县、江津区、城口县、开州区、巴南区、黔江区、石柱土家族自治县、梁平区、荣昌区、忠县、南岸区、潼南区、丰都县、綦江区、万州区、大足区、巫溪县)  韶关市(浈江区、乳源瑶族自治县、武江区、南雄市、始兴县、乐昌市、曲江区、仁化县、翁源县、新丰县)

陇南市(宕昌县、西和县、康县、两当县、徽县、成县、武都区、礼县、文县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

昆明市(禄劝彝族苗族自治县、东川区、嵩明县、五华区、寻甸回族彝族自治县、呈贡区、晋宁区、官渡区、盘龙区、西山区、石林彝族自治县、富民县、安宁市、宜良县)南京市(秦淮区、江宁区、栖霞区、高淳区、溧水区、浦口区、玄武区、雨花台区、建邺区、六合区、鼓楼区)

海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)  北海市(银海区、海城区、铁山港区、合浦县)

伊春市(嘉荫县、大箐山县、乌翠区、金林区、伊美区、铁力市、丰林县、汤旺县、友好区、南岔县)

中山市

唐山市(乐亭县、丰润区、曹妃甸区、丰南区、开平区、路南区、迁安市、滦州市、滦南县、迁西县、玉田县、遵化市、路北区、古冶区)

汕尾市(城区、陆河县、陆丰市、海丰县)

孝感市(汉川市、安陆市、孝昌县、孝南区、应城市、云梦县、大悟县)

龙岩市(长汀县、永定区、新罗区、上杭县、连城县、武平县、漳平市)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

西安市(鄠邑区、高陵区、长安区、灞桥区、莲湖区、蓝田县、碑林区、新城区、周至县、阎良区、临潼区、雁塔区、未央区)

宝鸡市(麟游县、千阳县、眉县、太白县、陈仓区、岐山县、渭滨区、扶风县、凤翔区、凤县、金台区、陇县)

佳木斯市(同江市、桦南县、抚远市、向阳区、郊区、东风区、前进区、桦川县、汤原县、富锦市)

贵阳市(修文县、白云区、乌当区、花溪区、息烽县、南明区、开阳县、清镇市、观山湖区、云岩区)

运城市(临猗县、闻喜县、盐湖区、新绛县、河津市、万荣县、稷山县、平陆县、永济市、夏县、垣曲县、芮城县、绛县)

毕节市(织金县、赫章县、金沙县、黔西市、大方县、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县)

杭州市(淳安县、萧山区、滨江区、上城区、富阳区、临平区、拱墅区、钱塘区、建德市、桐庐县、西湖区、临安区、余杭区)

益阳市(南县、桃江县、安化县、赫山区、资阳区、沅江市)

临汾市(乡宁县、古县、隰县、浮山县、汾西县、吉县、永和县、襄汾县、侯马市、翼城县、曲沃县、蒲县、洪洞县、霍州市、尧都区、安泽县、大宁县)

南阳市(镇平县、新野县、方城县、宛城区、桐柏县、淅川县、邓州市、内乡县、社旗县、卧龙区、唐河县、西峡县、南召县)

黄石市(大冶市、下陆区、铁山区、西塞山区、黄石港区、阳新县)

渭南市(蒲城县、白水县、合阳县、潼关县、富平县、临渭区、韩城市、大荔县、澄城县、华州区、华阴市)

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荆州市(江陵县、公安县、监利市、松滋市、石首市、荆州区、洪湖市、沙市区)

邯郸市(广平县、邯山区、曲周县、大名县、肥乡区、馆陶县、临漳县、鸡泽县、永年区、磁县、涉县、邱县、峰峰矿区、魏县、丛台区、武安市、成安县、复兴区)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、托里县、塔城市、额敏县、沙湾市、裕民县)

兴安盟(科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、突泉县、乌兰浩特市)  石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

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内蒙古自治区

儋州市绍兴市(诸暨市、柯桥区、越城区、新昌县、上虞区、嵊州市)

张家口市(下花园区、宣化区、沽源县、赤城县、涿鹿县、怀来县、怀安县、桥东区、桥西区、张北县、蔚县、尚义县、崇礼区、阳原县、万全区、康保县)  南昌市(青云谱区、西湖区、东湖区、南昌县、进贤县、红谷滩区、新建区、青山湖区、安义县)

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淮安市(清江浦区、洪泽区、涟水县、盱眙县、淮安区、金湖县、淮阴区)

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　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。