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七台河市(茄子河区、勃利县、新兴区、桃山区)

湖州市(德清县、长兴县、南浔区、吴兴区、安吉县)

巴彦淖尔市(临河区、五原县、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特前旗)

毕节市(大方县、织金县、金沙县、七星关区、赫章县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市)  石家庄市(新乐市、井陉县、裕华区、井陉矿区、灵寿县、藁城区、长安区、深泽县、赵县、鹿泉区、桥西区、新华区、晋州市、正定县、元氏县、辛集市、栾城区、行唐县、无极县、高邑县、平山县、赞皇县)

黄冈市(英山县、罗田县、麻城市、黄州区、团风县、武穴市、浠水县、红安县、黄梅县、蕲春县)

金昌市(金川区、永昌县)

武威市(凉州区、古浪县、天祝藏族自治县、民勤县)

潍坊市(临朐县、诸城市、高密市、坊子区、青州市、安丘市、奎文区、寒亭区、昌乐县、昌邑市、潍城区、寿光市)  淮安市(洪泽区、盱眙县、淮安区、金湖县、涟水县、淮阴区、清江浦区)

鸡西市(麻山区、恒山区、鸡东县、梨树区、虎林市、滴道区、鸡冠区、密山市、城子河区)

宁波市(慈溪市、宁海县、象山县、奉化区、鄞州区、余姚市、海曙区、江北区、北仑区、镇海区)

日照市(东港区、五莲县、莒县、岚山区)

牡丹江市(林口县、东宁市、爱民区、绥芬河市、宁安市、海林市、穆棱市、西安区、阳明区、东安区)

汕头市(南澳县、金平区、澄海区、潮阳区、潮南区、龙湖区、濠江区)

日喀则市(吉隆县、萨迦县、聂拉木县、江孜县、仁布县、亚东县、南木林县、白朗县、仲巴县、定结县、昂仁县、拉孜县、萨嘎县、康马县、桑珠孜区、谢通门县、定日县、岗巴县)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

延安市(黄龙县、富县、延川县、洛川县、宝塔区、宜川县、延长县、志丹县、安塞区、子长市、吴起县、黄陵县、甘泉县)

宜宾市(兴文县、屏山县、叙州区、筠连县、翠屏区、珙县、高县、南溪区、江安县、长宁县)

铁岭市(昌图县、银州区、西丰县、调兵山市、开原市、铁岭县、清河区)

乐山市(井研县、市中区、金口河区、五通桥区、沐川县、峨眉山市、犍为县、峨边彝族自治县、沙湾区、马边彝族自治县、夹江县)

襄阳市(老河口市、南漳县、襄城区、保康县、枣阳市、樊城区、襄州区、谷城县、宜城市)

玉树藏族自治州(称多县、囊谦县、杂多县、曲麻莱县、治多县、玉树市)

焦作市(山阳区、马村区、解放区、修武县、博爱县、武陟县、孟州市、温县、沁阳市、中站区)

南宁市(横州市、邕宁区、隆安县、良庆区、兴宁区、上林县、马山县、宾阳县、西乡塘区、武鸣区、江南区、青秀区)

楚雄彝族自治州(牟定县、楚雄市、南华县、武定县、元谋县、姚安县、双柏县、大姚县、永仁县、禄丰市)

孝感市(安陆市、云梦县、孝昌县、孝南区、汉川市、大悟县、应城市)

濮阳市(范县、台前县、清丰县、濮阳县、南乐县、华龙区)

鹤壁市(淇县、山城区、鹤山区、淇滨区、浚县)

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白城市(大安市、通榆县、洮南市、洮北区、镇赉县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

沧州市(任丘市、肃宁县、青县、吴桥县、新华区、河间市、泊头市、沧县、运河区、黄骅市、盐山县、海兴县、献县、孟村回族自治县、南皮县、东光县)

银川市(西夏区、贺兰县、永宁县、灵武市、金凤区、兴庆区)  六安市(裕安区、金寨县、叶集区、霍邱县、舒城县、霍山县、金安区)

吉安市(青原区、吉州区、遂川县、永丰县、吉安县、永新县、泰和县、万安县、峡江县、新干县、吉水县、安福县、井冈山市)

香港特别行政区

南通市(通州区、如皋市、海安市、如东县、海门区、崇川区、启东市)永州市(江永县、东安县、新田县、蓝山县、双牌县、江华瑶族自治县、祁阳市、冷水滩区、道县、宁远县、零陵区)

舟山市(普陀区、定海区、嵊泗县、岱山县)  商丘市(梁园区、睢县、宁陵县、夏邑县、永城市、民权县、柘城县、睢阳区、虞城县)

凉山彝族自治州(雷波县、西昌市、昭觉县、盐源县、普格县、宁南县、越西县、金阳县、德昌县、冕宁县、会东县、美姑县、甘洛县、喜德县、会理市、布拖县、木里藏族自治县)

泰安市(宁阳县、泰山区、肥城市、新泰市、岱岳区、东平县)

石河子市(阿拉尔市、新星市、昆玉市、双河市、可克达拉市、北屯市、胡杨河市、铁门关市、五家渠市、白杨市、图木舒克市)遂宁市(射洪市、大英县、蓬溪县、安居区、船山区)

五指山市(东方市、屯昌县、保亭黎族苗族自治县、定安县、白沙黎族自治县、万宁市、文昌市、琼海市、陵水黎族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、临高县、昌江黎族自治县)

清远市(佛冈县、清新区、连州市、连南瑶族自治县、英德市、清城区、连山壮族瑶族自治县、阳山县)

唐山市(曹妃甸区、丰南区、丰润区、迁西县、玉田县、乐亭县、迁安市、滦州市、古冶区、开平区、遵化市、路南区、路北区、滦南县)

泸州市(叙永县、泸县、古蔺县、江阳区、龙马潭区、合江县、纳溪区)

宁德市(屏南县、霞浦县、福鼎市、周宁县、古田县、柘荣县、寿宁县、蕉城区、福安市)

驻马店市(新蔡县、平舆县、正阳县、确山县、上蔡县、西平县、泌阳县、汝南县、遂平县、驿城区)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、茫崖市、天峻县、格尔木市、德令哈市、乌兰县)

杭州市(拱墅区、余杭区、萧山区、临平区、建德市、西湖区、临安区、滨江区、桐庐县、钱塘区、淳安县、富阳区、上城区)

梧州市(岑溪市、龙圩区、苍梧县、蒙山县、万秀区、藤县、长洲区)

周口市(扶沟县、川汇区、西华县、太康县、商水县、淮阳区、项城市、鹿邑县、郸城县、沈丘县)

贵阳市(开阳县、观山湖区、白云区、南明区、云岩区、息烽县、乌当区、花溪区、修文县、清镇市)

大庆市(红岗区、肇州县、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、林甸县、让胡路区、大同区、肇源县、萨尔图区)

广西壮族自治区

湘潭市(韶山市、雨湖区、湘乡市、湘潭县、岳塘区)

池州市(东至县、青阳县、贵池区、石台县)

张掖市(临泽县、山丹县、高台县、肃南裕固族自治县、甘州区、民乐县)

　　转自：北京商报

　　为时四年的“仅退款”服务将落下帷幕。4月22日，北京商报记者独家获悉，拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消“仅退款”，消费者收到货后的退款不退货申请，交由商家自主处理，平台非必要不主动介入。当然，平台们也纷纷表示，申请期间会综合考虑退货条件，再视实际情形判定是否支持退款。

　　如今，平台正在弱化“裁判员”角色，给予商家与用户协商空间；更为细化的意见征集，能为双方提供更完备的实施条件。从饱受好评到褒贬不一，“仅退款”让平台、商家和用户又爱又恨，只有寻找到三方共赢的最佳平衡点，电商生态才能更为良性。从“一刀切”到视情况而定，“仅退款”考验着电商平台治理的灵活性和利益天平的倾斜角度。

　　“非必要不介入”

　　电商平台对“仅退款”服务新增了更多要求，拼多多、淘宝和抖音发布了关于优化售后服务保障的意见征集，针对“仅退款”功能进行调整。北京商报记者注意到，颇为明显的变化是，平台会充分支持商家与消费者自主协商解决售后问题，非必要不介入消费者在已收到货后的“仅退款”申请。

　　拼多多官网显示，拼多多会进一步支持商家与消费者通过自主协商方式解决相关售后问题，平台非必要不主动介入消费者在已收到货后的不退货全额退款售后申请。其发布的《拼多多售后服务规则》征求意见稿提出，商家应在用户提交退款无需退货申请后36小时内进行处理，如果商家逾期未处理，平台将视实际情形判定是否支持退款给用户。同时，平台有权基于用户申请、用户投诉和/或店铺售后等因素自行决定适当缩短商家处理时限。

　　淘宝也更新了《淘宝平台争议处理规则》。其中，如果买家退货前商品性质已不适宜退货，或买家退货存在困难，卖家应为买家退货提供必要的协助，卖家未协助或协助后仍无法完成退货的，交易支持退款。此外，经判断卖家出售的商品存在描述不当、混淆误导、伪劣等情形的，平台售后支持退货退款，并删去了仅退款选项。淘宝预计，新规将于7月陆续生效实施。

　　抖音同样发布了关于修订《售后服务相关规则》的意见征集。其表示，充分支持商家与消费者自主协商解决售后问题，非必要不介入消费者在已收到货后的不退货全额退款售后申请。从条款来看，例如消费者无法完成退换货或商品已不适宜退货（已拆封的食品、已损毁的商品等），平台支持消费者退款，商品由商家负责联系消费者取回。

　　总体而言，从电商企业发布的售后意见征集来看，平台对“仅退款”的判定不再“一刀切”，而是变得更为谨慎。除了为商家和用户的沟通搭建了更完善的退货渠道，电商也会基于商家客诉、商品质量等多维度评判商家和用户两方退款不退货的争议。

　　“仅退款”被淘汰

　　若是回望电商“仅退款”的历史开端，这项新服务拉升了更多用户对电商消费的热情。2021年，拼多多率先推出“仅退款”。最初，拼多多的生鲜、白牌小商品等发生退货情况时，退货物流成本较高，甚至高于商品成本，“仅退款”可以抹掉退货环节的成本，以此提升消费者体验。随后，拼多多将“仅退款”政策拓展至全品类。

　　“这项服务很适合一些品类，如售卖花卉、生鲜等产品的商家，以及售卖低价商品的商家。”一位资深电商从业人士向北京商报记者指出，由于这些品类损耗程度高，或是价格低廉，如果退货，商家还需要承担退货成本，有些商品在途还会进一步折损。

　　彼时，若消费者收到货后发现商品存在品质问题，如破损、与商品描述不符、性能故障等，可在平台发起“仅退款”申请，平台会主动介入处理，无需商家同意即可退款，退款后货品也无需寄回。

　　另一位前电商从业者认为，“仅退款”一定程度上确实为平台筛选出一些劣质服务的商家，“在电商平台和商家面前，消费者是弱势的，有些商家的产品确实存在质量问题且不愿意退款”。

　　然而，当市场消费环境发生剧变，电商红利枯竭，平台为了抢夺存量纷纷开打价格战，并跟进“仅退款”服务来笼络消费者。2023年底，淘宝、抖音、京东3家平台相继推出“仅退款”，快手也在2024年1月跟进，“仅退款”基本成为电商平台的标配。

　　理想状况下，这项政策能够在消费者遇到售后难题时提供解决方案，通过在平台发起“仅退款”更高效保障自身权益。然而，在某种程度上，“仅退款”为部分想钻空子、薅羊毛的买家提供了便利，也影响了商家的正常经营。

　　在黑猫投诉【下载黑猫投诉客户端】平台上，与“仅退款”相关的投诉超24万条。其中，既有用户被商家拒绝“仅退款”请求后发起的投诉，也有部分商家被消费者成功发起“仅退款”后对平台的投诉。一名商家投诉称，有消费者买错产品与型号后，仅上传了商品崭新的图片，即成功申请“仅退款”，他认为，平台客服未进行审核就通过消费者的申请，助长了“白嫖党”和“羊毛党”的气焰。

　　莉莉是一位经营首饰的淘宝商家。据她介绍，确实存在一些“白嫖党”会在商品抵达驿站时提出“仅退款”，自己会立刻联系当地驿站进行拦截，“目前平台的规定是在商家发货前和商品在途时，用户能使用‘仅退款’。对于小商家来说还好，毕竟成本也就七八块钱，但一些贵价商品若是遇到‘白嫖党’，损失就会很大”。

　　电商专家、大浪智库高级顾问姜蓉认为，电商平台追随“仅退款”，在当时也是一个不得已的政策。“因为用户的增长到顶了，大家都在同一个盘子里抢用户。别人有的政策，你也得有，才能保证用户能留在平台上。”

　　从过去一项吸引用户的新颖服务，到逐渐变为商家、用户吐槽抱怨的对象，“仅退款”也必须要顺应市场变化作出调整。

　　据北京商报记者了解，目前电商平台售后一般设有“退款无需退货”和“退款退货”入口，“仅退款”政策取消之后，平台或将只保留“退款退货”，“收到货”情形下退款是否退货将由商家与消费者协商决定。

　　平台重塑生态平衡

　　当一项历时已久的政策已经逐步激化商家和用户两端的紧张关系时，电商平台也必须重新审视“仅退款”服务带来的价值。去年7月，淘天开始率先松绑“仅退款”规则，打响行业“反内卷”。而京东、抖音等平台也会以商品好评率、包裹异常等维度来判定是否允许用户“仅退款”。

　　据了解，今年1月，市场监管总局副局长束为在新闻发布会上表示，2024年，市场监管总局推动优化平台经济领域竞争生态，督促各大电商平台整改“仅退款”和平台补贴、价格收费等领域存在的突出问题，让竞争环境更健康。其中，针对社会集中反映的“仅退款”问题，约谈主要电商平台，就平台利用“仅退款”规则挤压商家生存空间、助长低质低价竞争风气等问题，提出具体整改要求，落实平台企业主体责任。

　　束为表示，约谈以后，主要电商平台对“仅退款”规则进行了优化，为平台内商家提供了更大自主权。

　　电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营表示，取消“仅退款”意味着电商价格战退潮，转向服务力的竞争。这一变革不仅是售后规则的调整，更是平台角色从“流量中介”向“商业仲裁者”转型的起点。从1688取消仅退款后转向信用补贴机制，到拼多多、淘宝等平台优化申诉流程，这场变革正在重塑消费者、商家与平台的三角关系。

　　“未来，平台竞争将聚焦于售后响应速度、纠纷处理效率等维度。”赵振营认为，“仅退款”政策曾是消费者信任的核心支点，其取消迫使平台寻找替代方案。例如1688推出的“信用评估动态补贴”、京东的“闪电退款”，本质上是通过技术手段将信任成本从商家转移到平台。

　　赵振营进一步解释称，这种模式要求平台建立更精准的用户画像和商家评级体系，这将加速平台从“流量分发”向“信用中介”转型。

　　零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅指出，取消“仅退款”需要平台调整相应的平台规则，增加快递上门取货的流程，从技术层面优化现有的系统架构和退换货退款的流程。

　　除了解决“仅退款”带来的问题，据了解，平台也在持续优化营商环境。今年4月，淘天宣布即将上线新版店铺评价体系“真实体验分”。这一举措旨在根治电商行业虚假评分顽疾，重构消费者信任机制。

　　而抖音也在今年1月提出，平台全面更新商品治理机制，阻止劣质货品流入市场，保障消费者生命健康安全。2024年，通过加大研发投入、升级技术模型，平台优化了商品信息核验能力，共前置拦截假冒劣质商品86万件。

　　北京商报记者何倩胡静蓉

　　原标题：今日视点：如何让低空经济“行稳致远”

　　■ 矫 月

　　广东省市场监督管理局4月22日发文，近年来，低空经济蓬勃发展，广东相关企业数量超过1.5万家，产业规模超过千亿元，但同时，产品质量安全问题也日益突出。

　　中国民航局数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。在这场万亿元级的产业竞速中，一个根本性命题愈发凸显：当飞行器从专业领域走向大众生活，如何构建牢不可破的安全护城河，将决定这场产业革命究竟能飞多远。

　　现如今，受电池热失控、环境感知失灵、人为操作失误等多种因素的影响，无人机事故频发，导致多架航班延误、取消或备降外场，民航出行受到严重影响。笔者认为，安全是低空经济发展的重要基础，需要政策法规和标准体系的护航。

　　其一，加速空域改革，构建低空空域安全网。继2024年低空经济快速发展以来，无人机“黑飞”事件频发，全国范围内无人机违规飞行案件数量呈现爆发式增长。当操作者被问及违规原因时，“不知道需要执照”“申请流程太麻烦”成为高频回复。

　　在笔者看来，要想解决这些问题，助力低空经济发展，相关部门应加快低空空域划分工作，明确通用航空、无人机等低空飞行活动的空域范围。同时，需提高空域使用效率，优化低空空域资源配置，进一步完善军地民协同管理机制，建立常态化的沟通协调平台和信息共享机制。此外，相关部门需完善相关法律法规，加强低空空域管理法规体系建设，制定针对低空空域的专门法律法规，明确空域使用规则、监管职责和法律责任。

　　其二，加强技术攻坚，弥补无人机技术缺陷。除了空域安全问题外，无人机坠毁事故也并不少见，技术原因是无人机坠毁的主要原因。此外，一旦遇到严重的通信干扰或者中断情况，无人机可能会在调整飞行姿态的过程中出现问题。

　　针对短板，未来，无人机技术的发展应聚焦于提升续航能力、扩展信号传输距离以及简化操作流程，通过研发高效电池、优化无线通信技术及引入智能控制系统等举措，推动无人机技术实现更大的突破与进步。

　　其三，筑牢风险保障，为低空经济安上“保险栓”。当前低空经济面临的风险呈现“三叠加”特征即技术风险、管理风险、市场风险互相交织。这种风险格局将倒逼保险机制的创新。整体来看，保险在低空经济中的渗透率仍处于低位。

　　虽然人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中再产险等头部险企均已宣布入局低空经济，但是，低空经济保险发展仍面临诸多难点，如缺乏足够的历史数据支持，导致保险公司在风险评估和精准定价方面缺少依据；同时，低空经济涉及多种飞行器和应用场景，风险概率也难以评估等。针对上述问题，保险公司可进一步推动数据共享与合作，创新保险产品，为行业发展保驾护航。

　　总而言之，低空经济不是简单的技术竞赛，而是一场关乎城市治理、国家安全与民生福祉的深刻变革。当政策制定者、企业与公众共同参与这场变革，低空经济才能在安全的轨道上释放万亿元级潜力，成为承载新质生产力的“天空之城”。