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鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

枣庄市(市中区、滕州市、山亭区、薛城区、台儿庄区、峄城区)

吉安市(峡江县、吉水县、吉安县、泰和县、新干县、万安县、井冈山市、遂川县、永丰县、青原区、吉州区、安福县、永新县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、卓资县、商都县、四子王旗、集宁区、凉城县、丰镇市、兴和县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、化德县)  百色市(田阳区、靖西市、乐业县、凌云县、右江区、德保县、隆林各族自治县、那坡县、田林县、西林县、田东县、平果市)

呼和浩特市(和林格尔县、新城区、赛罕区、托克托县、回民区、武川县、玉泉区、土默特左旗、清水河县)

萍乡市(湘东区、安源区、芦溪县、上栗县、莲花县)

马鞍山市(雨山区、当涂县、和县、博望区、花山区、含山县)

阿克苏地区(阿克苏市、乌什县、温宿县、新和县、库车市、拜城县、柯坪县、沙雅县、阿瓦提县)  北京市(东城区、门头沟区、怀柔区、延庆区、朝阳区、通州区、平谷区、西城区、房山区、石景山区、昌平区、丰台区、顺义区、海淀区、大兴区、密云区)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、阿拉山口市、精河县)

安康市(旬阳市、白河县、岚皋县、宁陕县、石泉县、紫阳县、汉阴县、平利县、镇坪县、汉滨区)

长沙市(望城区、开福区、浏阳市、长沙县、宁乡市、岳麓区、芙蓉区、雨花区、天心区)

蚌埠市(蚌山区、龙子湖区、淮上区、五河县、禹会区、固镇县、怀远县)

西藏自治区

济宁市(嘉祥县、微山县、鱼台县、邹城市、梁山县、金乡县、任城区、兖州区、曲阜市、泗水县、汶上县)

镇江市(扬中市、京口区、句容市、丹徒区、丹阳市、润州区)

平凉市(灵台县、崇信县、华亭市、泾川县、崆峒区、静宁县、庄浪县)

南充市(蓬安县、顺庆区、嘉陵区、南部县、高坪区、西充县、营山县、仪陇县、阆中市)

宣城市(绩溪县、广德市、宣州区、旌德县、泾县、宁国市、郎溪县)

双鸭山市(宝清县、宝山区、集贤县、岭东区、友谊县、饶河县、尖山区、四方台区)

东莞市

晋中市(太谷区、昔阳县、介休市、灵石县、寿阳县、榆次区、和顺县、左权县、平遥县、祁县、榆社县)

通辽市(库伦旗、奈曼旗、科尔沁区、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县)

永州市(双牌县、零陵区、道县、蓝山县、宁远县、江永县、江华瑶族自治县、冷水滩区、东安县、祁阳市、新田县)

日喀则市(定结县、桑珠孜区、南木林县、聂拉木县、吉隆县、康马县、亚东县、江孜县、白朗县、萨嘎县、昂仁县、仲巴县、岗巴县、谢通门县、萨迦县、仁布县、定日县、拉孜县)

上海市(普陀区、徐汇区、金山区、青浦区、虹口区、静安区、松江区、嘉定区、黄浦区、闵行区、长宁区、奉贤区、浦东新区、宝山区、崇明区、杨浦区)

淮北市(濉溪县、杜集区、烈山区、相山区)

莆田市(仙游县、涵江区、荔城区、城厢区、秀屿区)

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巴中市(恩阳区、巴州区、通江县、南江县、平昌县)

廊坊市(固安县、广阳区、永清县、大厂回族自治县、安次区、三河市、香河县、文安县、霸州市、大城县)

黔东南苗族侗族自治州(天柱县、镇远县、岑巩县、麻江县、黎平县、榕江县、施秉县、锦屏县、雷山县、剑河县、丹寨县、黄平县、三穗县、凯里市、从江县、台江县)

金昌市(金川区、永昌县)  金华市(东阳市、兰溪市、义乌市、磐安县、永康市、金东区、武义县、婺城区、浦江县)

荆门市(钟祥市、京山市、沙洋县、掇刀区、东宝区)

温州市(洞头区、永嘉县、苍南县、瑞安市、瓯海区、龙港市、乐清市、鹿城区、龙湾区、平阳县、文成县、泰顺县)

宝鸡市(凤翔区、渭滨区、陈仓区、扶风县、太白县、金台区、麟游县、岐山县、陇县、眉县、凤县、千阳县)临沧市(凤庆县、镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、云县、临翔区、永德县)

南昌市(新建区、红谷滩区、青云谱区、进贤县、安义县、青山湖区、东湖区、南昌县、西湖区)  玉溪市(红塔区、通海县、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、易门县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、江川区、澄江市)

玉树藏族自治州(玉树市、曲麻莱县、治多县、囊谦县、杂多县、称多县)

湘潭市(岳塘区、韶山市、雨湖区、湘乡市、湘潭县)

许昌市(鄢陵县、长葛市、建安区、襄城县、禹州市、魏都区)平顶山市(湛河区、叶县、舞钢市、汝州市、郏县、石龙区、卫东区、新华区、鲁山县、宝丰县)

德阳市(绵竹市、什邡市、广汉市、旌阳区、中江县、罗江区)

阿坝藏族羌族自治州(九寨沟县、茂县、小金县、汶川县、红原县、黑水县、壤塘县、松潘县、若尔盖县、金川县、理县、马尔康市、阿坝县)

池州市(青阳县、石台县、贵池区、东至县)

贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、昭平县、钟山县、八步区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、乌恰县、阿图什市)

来宾市(金秀瑶族自治县、兴宾区、象州县、武宣县、忻城县、合山市)

林芝市(波密县、米林市、察隅县、巴宜区、朗县、工布江达县、墨脱县)

洛阳市(汝阳县、偃师区、新安县、涧西区、老城区、宜阳县、西工区、伊川县、嵩县、栾川县、洛宁县、瀍河回族区、孟津区、洛龙区)

阜阳市(颍东区、颍州区、临泉县、颍泉区、太和县、界首市、阜南县、颍上县)

巴音郭楞蒙古自治州(库尔勒市、博湖县、尉犁县、且末县、和硕县、焉耆回族自治县、和静县、轮台县、若羌县)

淄博市(博山区、周村区、淄川区、临淄区、张店区、沂源县、桓台县、高青县)

新余市(分宜县、渝水区)

青岛市(平度市、胶州市、城阳区、崂山区、黄岛区、即墨区、市北区、莱西市、李沧区、市南区)

泰安市(东平县、岱岳区、泰山区、肥城市、宁阳县、新泰市)

合肥市(包河区、庐阳区、巢湖市、瑶海区、肥西县、庐江县、长丰县、肥东县、蜀山区)

遂宁市(射洪市、安居区、船山区、大英县、蓬溪县)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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