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银川市(兴庆区、金凤区、西夏区、灵武市、贺兰县、永宁县)

阿勒泰地区(富蕴县、哈巴河县、青河县、吉木乃县、福海县、布尔津县、阿勒泰市)

克拉玛依市(克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区、白碱滩区)

常州市(金坛区、钟楼区、溧阳市、新北区、武进区、天宁区)  沧州市(肃宁县、献县、东光县、任丘市、海兴县、河间市、运河区、青县、黄骅市、泊头市、南皮县、新华区、孟村回族自治县、沧县、吴桥县、盐山县)

淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)

金华市(金东区、婺城区、武义县、兰溪市、浦江县、永康市、义乌市、东阳市、磐安县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿合奇县、阿克陶县)亳州市(利辛县、谯城区、蒙城县、涡阳县)

漯河市(召陵区、源汇区、舞阳县、临颍县、郾城区)  天津市(津南区、河西区、宁河区、南开区、滨海新区、北辰区、静海区、东丽区、宝坻区、西青区、河东区、红桥区、武清区、蓟州区、和平区、河北区)

淮南市(潘集区、八公山区、大通区、凤台县、谢家集区、寿县、田家庵区)

固原市(西吉县、隆德县、彭阳县、泾源县、原州区)

保定市(阜平县、易县、竞秀区、安新县、高阳县、容城县、唐县、蠡县、安国市、博野县、满城区、清苑区、曲阳县、望都县、高碑店市、顺平县、涞源县、雄县、莲池区、涿州市、定兴县、涞水县、徐水区、定州市)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

茂名市(茂南区、电白区、信宜市、化州市、高州市)

牡丹江市(绥芬河市、爱民区、东安区、东宁市、西安区、宁安市、阳明区、林口县、穆棱市、海林市)

宁波市(象山县、奉化区、江北区、北仑区、海曙区、余姚市、镇海区、鄞州区、慈溪市、宁海县)

阜阳市(临泉县、颍上县、界首市、颍泉区、颍东区、颍州区、阜南县、太和县)

宜昌市(伍家岗区、远安县、猇亭区、兴山县、长阳土家族自治县、点军区、五峰土家族自治县、西陵区、夷陵区、宜都市、枝江市、当阳市、秭归县)

龙岩市(武平县、永定区、漳平市、长汀县、上杭县、连城县、新罗区)

江门市(鹤山市、恩平市、开平市、新会区、台山市、江海区、蓬江区)

达州市(大竹县、通川区、宣汉县、开江县、万源市、渠县、达川区)

鹤壁市(浚县、淇县、淇滨区、山城区、鹤山区)

秦皇岛市(昌黎县、抚宁区、海港区、卢龙县、山海关区、青龙满族自治县、北戴河区)

南通市(海安市、如东县、如皋市、启东市、崇川区、海门区、通州区)

泉州市(晋江市、金门县、丰泽区、永春县、鲤城区、惠安县、南安市、泉港区、德化县、石狮市、洛江区、安溪县)

铁岭市(调兵山市、西丰县、铁岭县、昌图县、开原市、清河区、银州区)

贵港市(平南县、覃塘区、港南区、港北区、桂平市)

蚌埠市(蚌山区、怀远县、淮上区、禹会区、龙子湖区、固镇县、五河县)

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汕尾市(海丰县、陆河县、城区、陆丰市)

六盘水市(水城区、六枝特区、钟山区、盘州市)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

海东市(循化撒拉族自治县、乐都区、化隆回族自治县、互助土族自治县、平安区、民和回族土族自治县)  上海市(浦东新区、奉贤区、普陀区、闵行区、静安区、黄浦区、宝山区、青浦区、虹口区、杨浦区、金山区、徐汇区、嘉定区、松江区、崇明区、长宁区)

扬州市(江都区、广陵区、宝应县、仪征市、邗江区、高邮市)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、突泉县、阿尔山市)

防城港市(上思县、东兴市、港口区、防城区)内蒙古自治区

成都市(郫都区、都江堰市、锦江区、龙泉驿区、新津区、温江区、青羊区、大邑县、彭州市、金牛区、成华区、崇州市、双流区、邛崃市、新都区、金堂县、简阳市、武侯区、青白江区、蒲江县)  博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、温泉县、博乐市)

吕梁市(汾阳市、中阳县、柳林县、交城县、交口县、石楼县、临县、岚县、兴县、文水县、方山县、孝义市、离石区)

锦州市(义县、凌海市、太和区、古塔区、黑山县、凌河区、北镇市)

广西壮族自治区鄂尔多斯市(康巴什区、准格尔旗、杭锦旗、东胜区、达拉特旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、乌审旗)

韶关市(乳源瑶族自治县、南雄市、乐昌市、武江区、仁化县、翁源县、新丰县、曲江区、浈江区、始兴县)

湛江市(雷州市、霞山区、麻章区、赤坎区、遂溪县、吴川市、廉江市、徐闻县、坡头区)

揭阳市(惠来县、普宁市、揭西县、榕城区、揭东区)

福州市(晋安区、罗源县、平潭县、长乐区、连江县、鼓楼区、永泰县、仓山区、闽侯县、福清市、台江区、马尾区、闽清县)

盐城市(东台市、阜宁县、滨海县、射阳县、响水县、盐都区、大丰区、亭湖区、建湖县)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

三沙市(西沙区、南沙区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

咸宁市(嘉鱼县、咸安区、崇阳县、赤壁市、通山县、通城县)

百色市(隆林各族自治县、乐业县、田阳区、凌云县、西林县、德保县、那坡县、田林县、田东县、右江区、平果市、靖西市)

仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)

宣城市(宣州区、宁国市、旌德县、泾县、广德市、绩溪县、郎溪县)

保山市(施甸县、腾冲市、隆阳区、龙陵县、昌宁县)

林芝市(工布江达县、米林市、巴宜区、察隅县、墨脱县、波密县、朗县)

孝感市(云梦县、大悟县、汉川市、应城市、孝昌县、安陆市、孝南区)

哈尔滨市(延寿县、双城区、宾县、方正县、阿城区、依兰县、木兰县、平房区、南岗区、道里区、香坊区、尚志市、道外区、松北区、通河县、巴彦县、五常市、呼兰区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）