zjy9分10秒分享，重温这些中国语对白太经典了！

更新时间：2025-04-24 03:54:28　浏览次数： 672

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成都市(成华区、简阳市、新都区、锦江区、都江堰市、金堂县、大邑县、青白江区、彭州市、龙泉驿区、崇州市、邛崃市、蒲江县、武侯区、双流区、金牛区、青羊区、温江区、郫都区、新津区)

六盘水市(六枝特区、盘州市、钟山区、水城区)

宝鸡市(岐山县、太白县、凤翔区、扶风县、金台区、眉县、千阳县、麟游县、陇县、陈仓区、凤县、渭滨区)

本溪市(明山区、平山区、溪湖区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、南芬区) 淮安市(涟水县、淮阴区、淮安区、金湖县、清江浦区、洪泽区、盱眙县)

扬州市(广陵区、宝应县、高邮市、仪征市、江都区、邗江区)

福州市(闽清县、罗源县、连江县、台江区、晋安区、鼓楼区、福清市、长乐区、平潭县、仓山区、闽侯县、永泰县、马尾区)

张家界市(慈利县、永定区、武陵源区、桑植县)贺州市(钟山县、八步区、平桂区、昭平县、富川瑶族自治县)

曲靖市(沾益区、陆良县、师宗县、麒麟区、马龙区、富源县、罗平县、宣威市、会泽县) 襄阳市(谷城县、襄州区、保康县、宜城市、老河口市、襄城区、樊城区、南漳县、枣阳市)

永州市(蓝山县、道县、江永县、新田县、零陵区、江华瑶族自治县、双牌县、冷水滩区、东安县、宁远县、祁阳市)

南阳市(方城县、新野县、内乡县、镇平县、卧龙区、西峡县、邓州市、唐河县、淅川县、宛城区、桐柏县、社旗县、南召县)

郴州市(北湖区、安仁县、临武县、汝城县、嘉禾县、资兴市、苏仙区、桂阳县、永兴县、桂东县、宜章县)三门峡市(义马市、湖滨区、陕州区、灵宝市、卢氏县、渑池县)

德州市(乐陵市、夏津县、临邑县、齐河县、平原县、武城县、禹城市、庆云县、德城区、陵城区、宁津县)

南宁市(隆安县、青秀区、良庆区、上林县、宾阳县、横州市、邕宁区、武鸣区、江南区、马山县、西乡塘区、兴宁区)

朔州市(应县、山阴县、朔城区、右玉县、平鲁区、怀仁市)

深圳市(宝安区、龙华区、光明区、南山区、罗湖区、福田区、坪山区、盐田区、龙岗区)

哈尔滨市(宾县、南岗区、道外区、道里区、延寿县、通河县、尚志市、松北区、巴彦县、阿城区、木兰县、双城区、五常市、呼兰区、方正县、香坊区、平房区、依兰县)

广元市(剑阁县、朝天区、旺苍县、利州区、昭化区、青川县、苍溪县)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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