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济源市

晋城市(阳城县、陵川县、城区、泽州县、沁水县、高平市)

百色市(田东县、凌云县、田阳区、靖西市、右江区、隆林各族自治县、乐业县、平果市、那坡县、西林县、田林县、德保县)

萍乡市(湘东区、莲花县、芦溪县、安源区、上栗县)  大理白族自治州(漾濞彝族自治县、祥云县、巍山彝族回族自治县、剑川县、鹤庆县、云龙县、宾川县、洱源县、南涧彝族自治县、弥渡县、永平县、大理市)

丽水市(缙云县、庆元县、龙泉市、遂昌县、青田县、景宁畲族自治县、莲都区、松阳县、云和县)

东莞市

白银市(平川区、白银区、景泰县、会宁县、靖远县)巴中市(恩阳区、南江县、通江县、平昌县、巴州区)

文山壮族苗族自治州(西畴县、丘北县、砚山县、广南县、麻栗坡县、马关县、富宁县、文山市)  黔西南布依族苗族自治州(安龙县、普安县、望谟县、晴隆县、册亨县、兴义市、兴仁市、贞丰县)

钦州市(灵山县、浦北县、钦南区、钦北区)

邯郸市(成安县、永年区、馆陶县、大名县、邯山区、丛台区、鸡泽县、广平县、磁县、涉县、肥乡区、魏县、邱县、武安市、复兴区、曲周县、临漳县、峰峰矿区)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

淮安市(淮安区、金湖县、淮阴区、盱眙县、涟水县、清江浦区、洪泽区)

抚州市(黎川县、金溪县、东乡区、乐安县、崇仁县、广昌县、南城县、资溪县、宜黄县、南丰县、临川区)

佛山市(禅城区、高明区、顺德区、南海区、三水区)

延边朝鲜族自治州(延吉市、龙井市、汪清县、安图县、图们市、和龙市、珲春市、敦化市)

仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)

阳泉市(平定县、矿区、城区、盂县、郊区)

那曲市(索县、班戈县、安多县、双湖县、嘉黎县、比如县、聂荣县、色尼区、巴青县、尼玛县、申扎县)

黑河市(孙吴县、五大连池市、逊克县、嫩江市、北安市、爱辉区)

鄂尔多斯市(鄂托克前旗、准格尔旗、杭锦旗、伊金霍洛旗、达拉特旗、鄂托克旗、乌审旗、东胜区、康巴什区)

新疆维吾尔自治区

本溪市(明山区、平山区、南芬区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、溪湖区)

河池市(巴马瑶族自治县、宜州区、罗城仫佬族自治县、南丹县、金城江区、凤山县、东兰县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县、天峨县)

眉山市(东坡区、丹棱县、仁寿县、洪雅县、彭山区、青神县)

朔州市(平鲁区、右玉县、应县、怀仁市、山阴县、朔城区)

和田地区(民丰县、墨玉县、皮山县、策勒县、洛浦县、于田县、和田市、和田县)

新余市(渝水区、分宜县)

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莆田市(秀屿区、仙游县、城厢区、涵江区、荔城区)

陇南市(西和县、宕昌县、文县、两当县、成县、礼县、徽县、康县、武都区)

咸宁市(嘉鱼县、咸安区、赤壁市、通山县、通城县、崇阳县)

淮南市(谢家集区、大通区、寿县、凤台县、八公山区、潘集区、田家庵区)  鹤壁市(鹤山区、浚县、淇滨区、淇县、山城区)

宣城市(绩溪县、旌德县、泾县、宁国市、宣州区、广德市、郎溪县)

黔东南苗族侗族自治州(凯里市、黄平县、锦屏县、岑巩县、剑河县、丹寨县、三穗县、镇远县、榕江县、台江县、施秉县、从江县、黎平县、雷山县、麻江县、天柱县)

连云港市(连云区、东海县、海州区、灌南县、赣榆区、灌云县)防城港市(港口区、东兴市、防城区、上思县)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)  遂宁市(射洪市、蓬溪县、安居区、船山区、大英县)

十堰市(郧阳区、郧西县、竹山县、茅箭区、丹江口市、竹溪县、张湾区、房县)

阳江市(江城区、阳春市、阳东区、阳西县)

呼和浩特市(和林格尔县、武川县、回民区、新城区、赛罕区、玉泉区、托克托县、土默特左旗、清水河县)淄博市(周村区、临淄区、博山区、淄川区、桓台县、高青县、沂源县、张店区)

江门市(恩平市、新会区、蓬江区、江海区、鹤山市、台山市、开平市)

银川市(贺兰县、西夏区、金凤区、兴庆区、灵武市、永宁县)

秦皇岛市(山海关区、北戴河区、卢龙县、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、海港区)

宁德市(周宁县、柘荣县、寿宁县、霞浦县、福安市、福鼎市、屏南县、古田县、蕉城区)

周口市(项城市、商水县、沈丘县、淮阳区、扶沟县、郸城县、太康县、鹿邑县、西华县、川汇区)

金昌市(金川区、永昌县)

嘉峪关市

贵阳市(乌当区、云岩区、修文县、白云区、观山湖区、息烽县、清镇市、开阳县、花溪区、南明区)

九江市(庐山市、柴桑区、浔阳区、武宁县、德安县、修水县、湖口县、瑞昌市、濂溪区、永修县、彭泽县、都昌县、共青城市)

邢台市(襄都区、隆尧县、巨鹿县、信都区、新河县、临城县、广宗县、沙河市、南和区、临西县、清河县、宁晋县、平乡县、南宫市、威县、任泽区、柏乡县、内丘县)

孝感市(孝昌县、安陆市、孝南区、汉川市、大悟县、应城市、云梦县)

临汾市(襄汾县、汾西县、吉县、侯马市、永和县、乡宁县、大宁县、浮山县、尧都区、翼城县、曲沃县、古县、洪洞县、安泽县、隰县、蒲县、霍州市)

攀枝花市(仁和区、西区、米易县、东区、盐边县)

郴州市(安仁县、桂阳县、汝城县、桂东县、北湖区、永兴县、临武县、宜章县、嘉禾县、苏仙区、资兴市)

宁波市(奉化区、余姚市、象山县、宁海县、慈溪市、鄞州区、江北区、北仑区、镇海区、海曙区)

桂林市(七星区、兴安县、荔浦市、叠彩区、秀峰区、象山区、资源县、恭城瑶族自治县、灌阳县、灵川县、全州县、平乐县、龙胜各族自治县、永福县、临桂区、雁山区、阳朔县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）