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南平市(光泽县、浦城县、顺昌县、松溪县、延平区、武夷山市、建瓯市、政和县、建阳区、邵武市)

河池市(宜州区、环江毛南族自治县、天峨县、东兰县、都安瑶族自治县、巴马瑶族自治县、南丹县、罗城仫佬族自治县、凤山县、金城江区、大化瑶族自治县)

鄂尔多斯市(乌审旗、达拉特旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、杭锦旗、东胜区、康巴什区、准格尔旗)

泰安市(宁阳县、肥城市、新泰市、岱岳区、东平县、泰山区)  焦作市(解放区、武陟县、温县、修武县、孟州市、沁阳市、山阳区、中站区、博爱县、马村区)

新疆维吾尔自治区

安顺市(关岭布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、普定县、西秀区)

阜新市(彰武县、清河门区、海州区、新邱区、阜新蒙古族自治县、太平区、细河区)

吕梁市(交口县、柳林县、文水县、临县、离石区、孝义市、汾阳市、兴县、石楼县、方山县、岚县、中阳县、交城县)  三亚市(吉阳区、海棠区、崖州区、天涯区)

济源市

通化市(柳河县、东昌区、集安市、辉南县、二道江区、梅河口市、通化县)

毕节市(赫章县、七星关区、织金县、黔西市、纳雍县、大方县、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县)

荆门市(钟祥市、掇刀区、京山市、东宝区、沙洋县)

茂名市(信宜市、电白区、化州市、茂南区、高州市)

沧州市(肃宁县、海兴县、黄骅市、青县、南皮县、东光县、吴桥县、任丘市、泊头市、盐山县、孟村回族自治县、新华区、献县、沧县、运河区、河间市)

沈阳市(苏家屯区、浑南区、新民市、沈河区、康平县、大东区、和平区、沈北新区、辽中区、铁西区、于洪区、法库县、皇姑区)

赣州市(宁都县、上犹县、石城县、龙南市、信丰县、寻乌县、安远县、南康区、赣县区、定南县、全南县、崇义县、瑞金市、于都县、会昌县、兴国县、章贡区、大余县)

金昌市(永昌县、金川区)

乐山市(马边彝族自治县、五通桥区、市中区、峨眉山市、沙湾区、峨边彝族自治县、夹江县、犍为县、井研县、沐川县、金口河区)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

防城港市(上思县、东兴市、防城区、港口区)

商丘市(睢县、永城市、梁园区、民权县、虞城县、柘城县、宁陵县、睢阳区、夏邑县)

梅州市(蕉岭县、平远县、丰顺县、五华县、梅县区、梅江区、大埔县、兴宁市)

巴彦淖尔市(临河区、磴口县、五原县、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗)

武威市(凉州区、古浪县、民勤县、天祝藏族自治县)

南充市(蓬安县、西充县、营山县、高坪区、南部县、阆中市、嘉陵区、顺庆区、仪陇县)

辽源市(龙山区、东丰县、西安区、东辽县)

德阳市(什邡市、中江县、旌阳区、广汉市、绵竹市、罗江区)

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德宏傣族景颇族自治州(芒市、瑞丽市、盈江县、陇川县、梁河县)

惠州市(博罗县、惠东县、龙门县、惠阳区、惠城区)

广州市(天河区、白云区、南沙区、越秀区、海珠区、番禺区、黄埔区、荔湾区、从化区、增城区、花都区)

四平市(梨树县、铁西区、双辽市、铁东区、伊通满族自治县)  林芝市(巴宜区、工布江达县、波密县、墨脱县、察隅县、米林市、朗县)

随州市(随县、曾都区、广水市)

吉安市(万安县、吉州区、吉安县、峡江县、井冈山市、安福县、遂川县、永丰县、吉水县、青原区、泰和县、永新县、新干县)

绥化市(望奎县、绥棱县、安达市、海伦市、青冈县、兰西县、北林区、明水县、庆安县、肇东市)宁波市(宁海县、北仑区、海曙区、鄞州区、慈溪市、余姚市、奉化区、镇海区、象山县、江北区)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、博乐市、精河县)  阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、松潘县、九寨沟县、理县、马尔康市、茂县、小金县、红原县、金川县、黑水县、汶川县、壤塘县、若尔盖县)

朝阳市(凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、北票市、双塔区、龙城区、朝阳县)

襄阳市(谷城县、襄城区、襄州区、宜城市、枣阳市、老河口市、保康县、樊城区、南漳县)

常州市(溧阳市、新北区、天宁区、钟楼区、武进区、金坛区)十堰市(房县、张湾区、竹溪县、丹江口市、竹山县、郧阳区、郧西县、茅箭区)

玉溪市(红塔区、峨山彝族自治县、华宁县、新平彝族傣族自治县、通海县、澄江市、元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、易门县)

大庆市(大同区、肇州县、肇源县、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、让胡路区、红岗区、林甸县)

丽江市(永胜县、宁蒗彝族自治县、华坪县、古城区、玉龙纳西族自治县)

大同市(新荣区、灵丘县、广灵县、云冈区、左云县、平城区、浑源县、阳高县、天镇县、云州区)

淮安市(淮安区、洪泽区、涟水县、淮阴区、清江浦区、金湖县、盱眙县)

临沂市(河东区、平邑县、临沭县、郯城县、蒙阴县、沂水县、莒南县、沂南县、兰陵县、费县、兰山区、罗庄区)

广西壮族自治区

齐齐哈尔市(拜泉县、富裕县、铁锋区、克山县、依安县、龙沙区、建华区、泰来县、昂昂溪区、讷河市、甘南县、龙江县、克东县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、富拉尔基区)

张掖市(山丹县、临泽县、民乐县、肃南裕固族自治县、高台县、甘州区)

营口市(鲅鱼圈区、站前区、西市区、大石桥市、盖州市、老边区)

塔城地区(托里县、裕民县、塔城市、额敏县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市)

天水市(麦积区、甘谷县、清水县、武山县、秦安县、张家川回族自治县、秦州区)

广元市(旺苍县、剑阁县、青川县、昭化区、朝天区、苍溪县、利州区)

固原市(彭阳县、原州区、泾源县、西吉县、隆德县)

西藏自治区

滁州市(定远县、凤阳县、南谯区、琅琊区、天长市、来安县、明光市、全椒县)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　斯托克600基本资源板块在伦敦一度上涨4.2%，跟随铜等金属价格上涨，因美国在贸易战中对华释放出更温和信号。

　　英美资源集团上涨6.4%，为指数点数涨幅最大贡献者。

　　矿业股全面上涨：力拓上涨3.2%，Antofagasta上涨6.9%，阿赛洛米塔尔ArcelorMittal上涨6%，嘉能可上涨5.3%，KGHMPolska上涨5.09%。

　　伦敦三个月期铜升至每吨约9，450美元，周二上涨2%。

　　在铁矿石市场，新加坡铁矿石期货上涨1.7%至每吨100.30美元。

　　在约翰内斯堡，工业金属和采矿板块上涨4.3%，为3月28日以来最大涨幅。