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仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

益阳市(资阳区、南县、沅江市、赫山区、桃江县、安化县)

泰州市(海陵区、靖江市、高港区、泰兴市、兴化市、姜堰区)

丽水市(青田县、松阳县、莲都区、庆元县、龙泉市、云和县、景宁畲族自治县、缙云县、遂昌县)  葫芦岛市(龙港区、绥中县、建昌县、兴城市、连山区、南票区)

辽阳市(太子河区、弓长岭区、文圣区、宏伟区、灯塔市、白塔区、辽阳县)

宿迁市(泗阳县、沭阳县、宿城区、宿豫区、泗洪县)

商洛市(商南县、丹凤县、商州区、洛南县、山阳县、柞水县、镇安县)

防城港市(港口区、东兴市、上思县、防城区)  平顶山市(汝州市、叶县、湛河区、石龙区、鲁山县、舞钢市、新华区、卫东区、宝丰县、郏县)

丽江市(宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、古城区、永胜县、华坪县)

雅安市(芦山县、天全县、雨城区、名山区、汉源县、石棉县、荥经县、宝兴县)

阳江市(江城区、阳西县、阳春市、阳东区)

周口市(项城市、扶沟县、商水县、太康县、郸城县、川汇区、沈丘县、鹿邑县、西华县、淮阳区)

固原市(西吉县、彭阳县、泾源县、原州区、隆德县)

龙岩市(长汀县、永定区、上杭县、武平县、连城县、漳平市、新罗区)

黄山市(徽州区、黟县、祁门县、黄山区、屯溪区、休宁县、歙县)

铜川市(印台区、王益区、耀州区、宜君县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、治多县、囊谦县、称多县、杂多县、玉树市)

内蒙古自治区

营口市(西市区、鲅鱼圈区、盖州市、站前区、老边区、大石桥市)

江门市(蓬江区、新会区、江海区、台山市、恩平市、开平市、鹤山市)

佳木斯市(前进区、汤原县、东风区、向阳区、桦南县、郊区、桦川县、同江市、富锦市、抚远市)

玉溪市(通海县、峨山彝族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、江川区、华宁县、新平彝族傣族自治县、红塔区、易门县)

阳泉市(平定县、盂县、城区、郊区、矿区)

呼和浩特市(和林格尔县、清水河县、新城区、赛罕区、土默特左旗、武川县、回民区、玉泉区、托克托县)

萍乡市(湘东区、安源区、上栗县、芦溪县、莲花县)

四平市(铁西区、铁东区、梨树县、伊通满族自治县、双辽市)

随州市(曾都区、广水市、随县)

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伊犁哈萨克自治州(新源县、霍尔果斯市、尼勒克县、霍城县、昭苏县、巩留县、伊宁市、特克斯县、奎屯市、伊宁县、察布查尔锡伯自治县)

铁岭市(昌图县、西丰县、开原市、调兵山市、清河区、银州区、铁岭县)

金昌市(金川区、永昌县)

衡水市(景县、枣强县、武邑县、阜城县、饶阳县、冀州区、武强县、故城县、深州市、桃城区、安平县)  武威市(古浪县、凉州区、民勤县、天祝藏族自治县)

邵阳市(北塔区、城步苗族自治县、隆回县、邵东市、绥宁县、武冈市、洞口县、新宁县、大祥区、邵阳县、新邵县、双清区)

果洛藏族自治州(甘德县、久治县、玛多县、班玛县、达日县、玛沁县)

揭阳市(惠来县、普宁市、榕城区、揭西县、揭东区)新疆维吾尔自治区

广州市(荔湾区、黄埔区、增城区、白云区、从化区、海珠区、越秀区、番禺区、天河区、花都区、南沙区)  怒江傈僳族自治州(福贡县、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)

白城市(通榆县、镇赉县、洮北区、洮南市、大安市)

海南藏族自治州(同德县、贵南县、共和县、贵德县、兴海县)

黄冈市(罗田县、麻城市、武穴市、红安县、团风县、浠水县、蕲春县、英山县、黄梅县、黄州区)淄博市(桓台县、沂源县、淄川区、临淄区、周村区、高青县、张店区、博山区)

潍坊市(坊子区、青州市、诸城市、寒亭区、安丘市、昌乐县、昌邑市、高密市、奎文区、潍城区、临朐县、寿光市)

南京市(江宁区、六合区、建邺区、高淳区、玄武区、秦淮区、雨花台区、鼓楼区、溧水区、浦口区、栖霞区)

六盘水市(盘州市、水城区、六枝特区、钟山区)

伊春市(铁力市、汤旺县、伊美区、金林区、大箐山县、乌翠区、友好区、南岔县、丰林县、嘉荫县)

克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区)

沈阳市(康平县、沈河区、浑南区、于洪区、沈北新区、法库县、新民市、大东区、皇姑区、和平区、苏家屯区、辽中区、铁西区)

梅州市(五华县、蕉岭县、梅江区、大埔县、丰顺县、梅县区、兴宁市、平远县)

晋中市(灵石县、和顺县、左权县、榆社县、祁县、寿阳县、介休市、太谷区、昔阳县、平遥县、榆次区)

昆明市(呈贡区、官渡区、东川区、嵩明县、宜良县、石林彝族自治县、盘龙区、富民县、寻甸回族彝族自治县、五华区、西山区、晋宁区、安宁市、禄劝彝族苗族自治县)

成都市(青白江区、温江区、新津区、都江堰市、双流区、彭州市、大邑县、成华区、龙泉驿区、蒲江县、金堂县、简阳市、青羊区、郫都区、武侯区、新都区、金牛区、邛崃市、锦江区、崇州市)

庆阳市(华池县、正宁县、合水县、西峰区、庆城县、镇原县、环县、宁县)

日喀则市(定结县、萨嘎县、白朗县、拉孜县、聂拉木县、康马县、亚东县、南木林县、仁布县、谢通门县、定日县、桑珠孜区、岗巴县、仲巴县、昂仁县、江孜县、萨迦县、吉隆县)

那曲市(聂荣县、安多县、色尼区、比如县、索县、双湖县、巴青县、班戈县、申扎县、嘉黎县、尼玛县)

信阳市(罗山县、固始县、商城县、潢川县、息县、新县、浉河区、光山县、平桥区、淮滨县)

云浮市(郁南县、新兴县、罗定市、云城区、云安区)

三门峡市(湖滨区、卢氏县、陕州区、灵宝市、渑池县、义马市)

　　本报记者 刘 琪

　　4月份以来，美债市场呈现剧烈波动态势，引发市场各方高度关注。以被视作“全球资产定价之锚”的10年期美债收益率为例，美国财政部数据显示，4月1日，10年期美债收益率为4.17%，4月4日跌至月内最低点4.01%后持续上涨，于4月11日攀升至4.48%，创2月21日以来新高。4月16日小幅回落至4.29%后再度上扬，4月21日至4月23日均处于4.4%以上。

　　中信证券首席经济学家明明向《证券日报》记者表示，近期美债收益率大幅上升与投资者大量抛售美债有关。同时，高杠杆策略加剧了美国金融市场的波动。当美国金融市场波动加剧时，对冲基金可能会更频繁地进行平仓操作，进一步加剧美债市场的抛售压力。

　　在明明看来，美债波动的根源在于美国长期的风险累积。近年来，美国财政大幅扩张，叠加当前美国政策利率处在高位水平，美国财政的负担持续加重。同时，美债市场中稳定资金占比下降或放大市场波动风险。此外，市场对美债作为避险资产的认可度下降，或导致美债的抛售压力增加。

　　东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期美债收益率过山车式的波动是“高杠杆交易+政策不确定性+美元信用弱化”共振的结果，预计短期内美债收益率或继续在高位波动。

　　“当前，市场对美国经济前景和货币政策的预期难以形成明确方向。同时，全球经济和政治局势的不确定性依然较高，这些因素都将导致美债市场的波动加剧。”白雪进一步表示，短期来看，今年二季度美债收益率将维持高位震荡，10年期美债收益率中枢或维持在4.0%以上。下半年，美债利率中枢或将进一步上移。与此同时，若美国选择通过减税法案刺激经济，或重估黄金储备以缓解债务压力，可能加剧全球市场对美元信用体系的质疑，进而推高美债风险溢价，加之其国内财政压力与美债期限溢价，高利率环境下再融资成本攀升或将进一步推高美债长期收益率。

　　明明预计，10年期美债利率中枢未来较长一段时间或将维持在4.0%以上。一方面，美债作为定价锚，其收益率剧烈波动，不仅会引发全球主权债市场重新定价、企业借贷成本上升，也会导致全球金融市场恐慌情绪升温。另一方面，美债波动风险还会导致美国国内融资成本与不确定性上行，进一步增加其经济下行压力。此外，美债市场动荡也会削弱美元底层信用，使美元在全球支付和储备体系中的主导地位面临挑战。

　　值得一提的是，近期市场上有声音称，今年将有巨量美债到期，美国政府或面临巨大偿付压力。

　　据华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜统计测算，2025年美国国债到期规模约为10.8万亿美元，与2024年的10.6万亿美元接近，但远高于2023年以前水平。因此，2025年其实并没有出现国债到期额相较2024年的巨幅提升，但伴随美国财政赤字不断走高，美国国债的债务到期问题确实可能加剧。

　　维珍航空团创始人、英国亿万富翁理查德·布兰森本周接受采访时表示，特朗普的关税政策正给世界造成巨大损害。

　　布兰森表示，特朗普的关税政策“有可能对世界造成如此大的损害，这真令人悲伤，难以置信的悲伤”，“两周前，世界一度处于彻底崩溃的边缘。”

　　这位亿万富翁表示，特朗普的关税决定“已经在经济上造成了很大伤害”。

　　布兰森说，随着特朗普在一些关税计划上出尔反尔，其政策制定显示出“不稳定”的迹象，“这种不可预测性对世界各地的每个人来说都是可怕的。”

　　布兰森说，由于特朗普在全球造成的不可预测性，人们推迟了投资和支出的决定。

　　这位亿万富翁表示，企业将“一如既往地经营”，在关税时代继续战斗。他说，在贸易战导致“美国经济疲软”之前，他的游轮和航空公司正在蓬勃发展。

　　布兰森表示，维珍航空公司从美国到欧洲航班的疲软部分被维珍航空从多伦多到伦敦的新航线所抵消，加拿大人对特朗普的关税和他给加拿大贴上“第51个州”的标签感到不满，“加拿大人正在涌入英国，而不是去美国。”

　　周五公布的行业数据显示，英国3月汽车产量增加，因海外和国内对英国制造汽车的需求增加，但这不足以阻止产出的季度下滑。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，上个月共制造了79018辆汽车，比去年同期增长17.1%。

　　尽管3月份产量增长，但英国第一季度的汽车产量下降了6.3%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会称，“进入第二季度，制造商面临相当大的不确定性，因美国需求可能减弱，对其他市场和供应链造成冲击。”

　　美国是英国汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。

　　该协会表示：“贸易谈判必须继续进行，以达成一项支持大西洋两岸就业、需求和增长的协议。”