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更新时间：2025-04-23 16:50:15　浏览次数： 523

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大同市(阳高县、云州区、云冈区、广灵县、灵丘县、浑源县、左云县、天镇县、新荣区、平城区)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、德令哈市、天峻县、格尔木市、茫崖市、都兰县)

唐山市(曹妃甸区、丰南区、丰润区、遵化市、迁西县、玉田县、古冶区、滦南县、滦州市、路南区、迁安市、路北区、乐亭县、开平区)

天水市(张家川回族自治县、清水县、麦积区、甘谷县、秦安县、秦州区、武山县) 大理白族自治州(大理市、宾川县、漾濞彝族自治县、巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、剑川县、云龙县、弥渡县、永平县、洱源县、鹤庆县、祥云县)

连云港市(东海县、灌云县、灌南县、赣榆区、海州区、连云区)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

广州市(番禺区、荔湾区、增城区、天河区、花都区、白云区、黄埔区、南沙区、海珠区、从化区、越秀区)荆州市(监利市、松滋市、洪湖市、江陵县、石首市、荆州区、公安县、沙市区)

六安市(金安区、霍邱县、舒城县、金寨县、霍山县、裕安区、叶集区) 吕梁市(石楼县、兴县、交城县、中阳县、柳林县、方山县、岚县、交口县、孝义市、离石区、汾阳市、临县、文水县)

岳阳市(岳阳楼区、云溪区、华容县、君山区、平江县、岳阳县、湘阴县、汨罗市、临湘市)

荆门市(钟祥市、掇刀区、东宝区、京山市、沙洋县)

长沙市(浏阳市、望城区、长沙县、宁乡市、开福区、雨花区、天心区、芙蓉区、岳麓区)蚌埠市(五河县、龙子湖区、蚌山区、淮上区、固镇县、禹会区、怀远县)

泉州市(泉港区、金门县、洛江区、安溪县、德化县、惠安县、石狮市、南安市、晋江市、鲤城区、永春县、丰泽区)

株洲市(渌口区、石峰区、炎陵县、芦淞区、天元区、茶陵县、攸县、荷塘区、醴陵市)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

沈阳市(皇姑区、铁西区、大东区、沈北新区、辽中区、新民市、苏家屯区、浑南区、于洪区、康平县、沈河区、法库县、和平区)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、乌拉特中旗、杭锦后旗、临河区、磴口县、五原县、乌拉特后旗)

江门市(江海区、新会区、台山市、恩平市、开平市、鹤山市、蓬江区)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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