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黄南藏族自治州(泽库县、河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市)
宁夏回族自治区
松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、长岭县、乾安县、扶余市)
西安市(碑林区、长安区、新城区、临潼区、阎良区、灞桥区、高陵区、未央区、鄠邑区、雁塔区、周至县、蓝田县、莲湖区)
蚌埠市(怀远县、固镇县、淮上区、龙子湖区、蚌山区、五河县、禹会区)
淄博市(临淄区、博山区、桓台县、高青县、沂源县、周村区、淄川区、张店区)
大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)
漯河市(临颍县、源汇区、郾城区、召陵区、舞阳县)
无锡市(惠山区、江阴市、宜兴市、滨湖区、梁溪区、锡山区、新吴区)
吉安市(遂川县、吉水县、吉安县、峡江县、永丰县、万安县、永新县、新干县、井冈山市、吉州区、安福县、青原区、泰和县)
锦州市(凌海市、北镇市、黑山县、古塔区、凌河区、义县、太和区)
阜阳市(阜南县、颍上县、太和县、临泉县、颍泉区、界首市、颍东区、颍州区)
邵阳市(城步苗族自治县、大祥区、武冈市、绥宁县、邵阳县、双清区、隆回县、北塔区、洞口县、新宁县、邵东市、新邵县)
钦州市(浦北县、灵山县、钦北区、钦南区)
太原市(迎泽区、杏花岭区、清徐县、晋源区、小店区、尖草坪区、阳曲县、万柏林区、娄烦县、古交市)
商丘市(睢阳区、柘城县、宁陵县、虞城县、梁园区、永城市、睢县、民权县、夏邑县)
福州市(闽清县、闽侯县、鼓楼区、晋安区、连江县、永泰县、福清市、仓山区、平潭县、马尾区、罗源县、长乐区、台江区)
湘潭市(雨湖区、岳塘区、湘乡市、韶山市、湘潭县)
张家口市(蔚县、涿鹿县、张北县、桥西区、康保县、阳原县、宣化区、万全区、赤城县、尚义县、崇礼区、怀来县、桥东区、沽源县、下花园区、怀安县)
内蒙古自治区
平凉市(庄浪县、华亭市、崇信县、静宁县、崆峒区、泾川县、灵台县)
海南藏族自治州(兴海县、贵德县、贵南县、共和县、同德县)
乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)
南充市(蓬安县、高坪区、顺庆区、仪陇县、西充县、阆中市、营山县、南部县、嘉陵区)
广元市(朝天区、苍溪县、昭化区、利州区、青川县、旺苍县、剑阁县)
郴州市(桂东县、永兴县、汝城县、宜章县、苏仙区、桂阳县、北湖区、临武县、资兴市、嘉禾县、安仁县)
连云港市(灌南县、赣榆区、灌云县、东海县、连云区、海州区)
丽水市(缙云县、青田县、松阳县、遂昌县、龙泉市、云和县、庆元县、莲都区、景宁畲族自治县)
永州市(宁远县、祁阳市、蓝山县、新田县、东安县、零陵区、道县、冷水滩区、双牌县、江永县、江华瑶族自治县)
玉溪市(元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、江川区、华宁县、易门县、新平彝族傣族自治县、红塔区、峨山彝族自治县、通海县)
贵阳市(乌当区、清镇市、观山湖区、开阳县、花溪区、云岩区、南明区、息烽县、修文县、白云区)
渭南市(华阴市、澄城县、合阳县、蒲城县、富平县、白水县、潼关县、华州区、临渭区、韩城市、大荔县)
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海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)
丽江市(华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、永胜县)
随州市(广水市、随县、曾都区)
甘南藏族自治州(舟曲县、碌曲县、夏河县、迭部县、合作市、卓尼县、临潭县、玛曲县)
衡水市(武邑县、深州市、饶阳县、阜城县、桃城区、枣强县、冀州区、景县、武强县、安平县、故城县)
北海市(海城区、银海区、铁山港区、合浦县)
南宁市(兴宁区、青秀区、邕宁区、江南区、隆安县、宾阳县、上林县、西乡塘区、武鸣区、横州市、良庆区、马山县)
泸州市(叙永县、江阳区、泸县、纳溪区、古蔺县、合江县、龙马潭区)
海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、茫崖市、都兰县、格尔木市、天峻县、乌兰县)
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沧州市(运河区、盐山县、献县、黄骅市、东光县、吴桥县、南皮县、任丘市、泊头市、沧县、新华区、海兴县、孟村回族自治县、肃宁县、河间市、青县)
惠州市(惠阳区、惠城区、龙门县、惠东县、博罗县)
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宿州市(砀山县、灵璧县、萧县、泗县、埇桥区)
阳泉市(矿区、平定县、郊区、城区、盂县)
梅州市(大埔县、平远县、梅县区、丰顺县、蕉岭县、五华县、兴宁市、梅江区)
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商洛市(镇安县、丹凤县、柞水县、商南县、洛南县、商州区、山阳县)
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中新社北京4月17日电(记者刘育英)记者17日获悉,中国工信部办公厅近日印发通知,组织开展2025年工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动,促进广大企业特别是中小企业数字化转型,加速工业互联网与人工智能深度融合。
本次“百城千园行”活动包括政策进园区、设施进园区、技术进园区、标准进园区、应用进园区、企业进园区、服务进园区,包括但不限于高新技术产业开发区、经济技术开发区等各级园区,以及先进制造业集群、创新型产业集群、中小企业特色产业集群、国家高新技术产业化基地和国家火炬特色产业基地。
通知称,活动应结合高标准数字园区、“人工智能+”行动、中小企业数字化转型城市试点、制造业新型技术改造城市试点、“5G+工业互联网”融合应用试点城市、5G工厂“百千万”行动等相关工作,开展工业互联网一体化进园区规模化推广。
通知要求,引导园区企业加快5G/5G-A(5G网络的升级和演进版本)、时间敏感网络、人工智能、区块链、工业光网、信息模型、开放自动化、边缘计算等新一代信息通信技术与工业互联网的深度融合应用;开展工业级5G产品、云化控制系统、工业软件、工业操作系统等产品创新应用;促进人工智能与工业互联网的双向赋能。
据了解,从10月起,工信部将组织相关单位开展园区评价与发展成效评估工作,推广一批成效明显地区和典型园区案例,依托重点产业活动,宣传成效突出地区和园区。(完)
【柬埔寨】金平
柬中友好交往源远流长。两国已铸就并培育了牢不可破、坚如磐石的友谊。目前,中国是柬埔寨最大贸易伙伴和投资来源国。柬埔寨是中国共建“一带一路”倡议和三大全球倡议的坚定支持者,还是首个与中国签署构建命运共同体行动计划的国家。
中国提出人类命运共同体理念,强调各国之间的相互联系,以及全球合作应对共同挑战。该理念倡导多边主义、合作共赢,摒弃零和思维,呼吁构建一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。
人类命运共同体理念在柬中两国的紧密合作中得到生动体现。建交以来,两国合作一直注重互利共赢和共同发展。双方在合作时,以实现双赢为优先目标,确保两国都能获得实实在在的利益。中国在基础设施、农业、教育和医疗等领域向柬埔寨提供援助,改善了柬埔寨人民的生活,推动当地可持续发展,助力当地减贫。
中国为柬埔寨抗击新冠疫情提供了重要支持,包括派遣医疗专家组、提供医疗物资和数百万剂新冠疫苗。疫情后,中国在柬埔寨的经济复苏过程中也发挥了重要作用。与此同时,柬埔寨在自身资源有限的情况下,也在疫情初期给予中国支持,凸显了两国相互扶持、命运与共的伙伴关系。
中国在柬埔寨基础设施建设方面的大力支持,体现了中方对共同繁荣和改善民生的关注。这些项目促进互联互通,创造就业机会,刺激经济增长,直接惠及柬埔寨民众。文化交流、农业合作以及对文化遗产地的共同保护,进一步巩固了两国相互理解和尊重的纽带。
两国在安全领域的合作,包括共同打击跨国犯罪和恐怖主义,体现了双方维护地区和平与稳定的共同承诺。两国还积极参与多边论坛,共同倡导全球合作,共同应对挑战,在国际社会展现共同面对未来的坚定决心。柬中命运共同体已成为国家间关系的“独特典范”。
柬中双方致力于相互尊重主权和互不干涉,在经济发展、安全和地区稳定方面开展密切合作,始终秉持“共担风雨”原则。我认为,柬中两国已经达成共识,一国的繁荣有助于另一国的繁荣。这体现了双方对彼此命运相连的认同,以及对合作发展的决心。
未来,柬中合作应该大力聚焦可持续发展,加快“工业发展走廊”以及“鱼米走廊”的建设。同时,双方还应加强在东盟等区域内的合作,有效应对共同挑战,为地区稳定作出新的贡献。
(作者是柬埔寨皇家科学院国际关系研究所所长)
应马来西亚最高元首易卜拉欣、柬埔寨国王西哈莫尼邀请,国家主席习近平于4月15日至18日对马来西亚、柬埔寨进行国事访问。中国与马来西亚和柬埔寨在经贸领域合作紧密,中国是马来西亚和柬埔寨最大的贸易伙伴。近日,北京语言大学应用中文学院柬埔寨留学生洪素萍在接受中新社采访时表示,自己的妈妈开了一个零食店卖中国零食,经营已有20年,如今店里的商品在当地非常受欢迎。马来西亚留学生FeirasMuthanna告诉记者,马来西亚不常下雪,中国开放免签政策后,马来西亚人可以来中国看雪是一件很棒的事情。
谢龙飞郭卜文北京报道
作为全球汽车产业最为瞩目的展览之一,始于1900年的美国纽约国际车展每年都吸引着来自世界各地的大量参观者。但今年车展前夕,美国政府的关税政策,引发业内震荡。在16日车展开幕的当天,总台记者来到了车展现场,发现在“关税阴影”下,整个汽车行业似乎弥漫着一股难以忽视的焦虑情绪。
总台记者许弢:这里是2025年纽约国际车展的现场。在美国政府宣布对所有进口汽车征收25%关税的阴影下,这场本该展示技术创新与未来出行愿景的车展,却传递了出一份对市场前景的担忧。
加征关税将对汽车行业和制造商产生何种影响?带着这个问题,记者走访了多个展台,但参展商对关税问题都保持谨慎态度。部分参展商表示稍后将以书面形式回应,但更多企业则选择回避这一话题。虽然没有得到直接的答案,但对于美国政府加征关税一事,汽车制造商的担忧情绪却很明显。据车展主办方之一纽约汽车经销商协会主席马克·辛伯格介绍,为了维持销售量和市场份额,一些制造商正考虑在初期阶段自行消化部分关税成本,但这无疑将压缩利润空间,甚至影响新车型的投放节奏。
纽约汽车经销商协会主席马克·辛伯格:有一些制造商表示会为部分零部件供应商补上差额,以此来维持消费者端的价格稳定,问题的核心在于制造商能够负担多久,而我们整个行业的担忧之一就是这项政策将如何影响价格。我们确实有几家制造商取消了在纽约车展上的新车发布,因为他们无法拿到新车,或者不确定这些产品能否在美国市场销售,原因就是关税问题。
《汽车与驾驶者》杂志撰稿人杰米·基特曼:就美国的汽车行业而言,无论是本土制造商,还是进口汽车的企业,这一切对他们来说都是一场灾难。大家都在谈论这个话题,我看不到任何令人乐观的解决路径,我看不到什么其他出路,除了彻底叫停(加征关税)这项政策。
“打击”“变化”“不确定”——这是记者在当天的采访中听到频率最高的三个词。面对诸多的不确定性,越来越多的汽车制造商开始为最坏的情况做准备。福特汽车公司已明确表示,如果政府不调整关税政策,公司将在今年夏天起提高产品售价,强调“无法无限期吸收关税成本”。
根据标普全球移动出行公司最新报告,如果美国持续对进口汽车加征高额关税,2025年美国汽车销量将减少约70万辆,北美地区的汽车产量也将减少128万辆。曾几何时,纽约国际车展象征着美国汽车行业的活力与市场的繁荣;如今它也无法掩盖高关税下产业链上蔓延的不安与紧张。关税政策不仅冲击着企业的成本结构,更是在动摇着整个行业对未来的信心。
4月17日,以“宿武夷、茗华夏”为主题的首届全国茗宿发展大会暨海峡两岸(福建)茗宿发展交流活动在福建武夷山举行。两岸民宿业者、文旅业界代表、茶文化专家及学者近200人与会,围绕民宿产业合作及茶旅融合发展等展开交流。
近年来,随着旅游市场的蓬勃发展与消费者需求的日益多元化,民宿作为新兴的旅游业态,以其独特的文化韵味和个性化服务,赢得了广大游客的青睐。茶产业与民宿产业的融合发展,催生了茗宿这一极具市场潜力和文化魅力的创新模式。茗宿不仅成为茶产品搭建了销售平台,更是茶文化体验、传承、传播的重要空间。
当天的大会上还发布了《全国茗宿产业发展报告》蓝皮书,举行了首批“武夷茗宿”认证品牌的聘请和公布,并进行了授牌仪式。此外,还进行了“全国茗宿大会”合作签约、万里茶道途经城市旅游(民宿)协会(分会)战略合作签约等签约仪式。
记者了解到,福建南平作为茗宿产业发展的先锋,正全力打造“武夷茗宿”品牌,力求将其塑造成茶文旅融合的典范、大武夷旅游的特色IP以及乡村振兴的新样板,并已取得显著成效。主办方表示,希望通过此次活动,将“武夷茗宿”品牌进一步推广,并构建起“以茶促宿、以宿带茶”的产业链闭环,为乡村振兴注入强劲动力,让更多的人了解、体验并爱上这一独特的旅游业态。