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徐州市(鼓楼区、铜山区、沛县、睢宁县、云龙区、贾汪区、新沂市、邳州市、泉山区、丰县)

阿勒泰地区(富蕴县、哈巴河县、吉木乃县、福海县、阿勒泰市、布尔津县、青河县)

盐城市(东台市、大丰区、亭湖区、响水县、射阳县、阜宁县、建湖县、滨海县、盐都区)  泰安市(东平县、泰山区、新泰市、岱岳区、肥城市、宁阳县)

河池市(凤山县、南丹县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、宜州区、金城江区、天峨县、东兰县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县)

丽江市(古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县、华坪县)

上饶市(德兴市、弋阳县、铅山县、信州区、广丰区、婺源县、横峰县、余干县、鄱阳县、广信区、万年县、玉山县)

常德市(临澧县、安乡县、石门县、桃源县、澧县、汉寿县、津市市、武陵区、鼎城区)  宝鸡市(眉县、千阳县、陈仓区、渭滨区、麟游县、陇县、太白县、凤县、岐山县、扶风县、凤翔区、金台区)

淮南市(凤台县、八公山区、大通区、田家庵区、谢家集区、寿县、潘集区)

汕头市(澄海区、龙湖区、潮南区、南澳县、濠江区、金平区、潮阳区)

海北藏族自治州(刚察县、祁连县、海晏县、门源回族自治县)

扬州市(广陵区、仪征市、江都区、高邮市、邗江区、宝应县)

武汉市(汉南区、蔡甸区、江夏区、武昌区、汉阳区、黄陂区、洪山区、新洲区、东西湖区、江岸区、硚口区、江汉区、青山区)

漳州市(平和县、龙海区、南靖县、龙文区、长泰区、芗城区、东山县、诏安县、漳浦县、云霄县、华安县)

铜仁市(碧江区、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、万山区、思南县、石阡县、沿河土家族自治县、江口县、德江县)

丹东市(振兴区、元宝区、东港市、宽甸满族自治县、振安区、凤城市)

张家口市(蔚县、赤城县、桥东区、沽源县、怀安县、崇礼区、阳原县、怀来县、桥西区、尚义县、宣化区、康保县、万全区、下花园区、涿鹿县、张北县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、兴义市、贞丰县、普安县、兴仁市、安龙县、册亨县、晴隆县)

运城市(闻喜县、平陆县、垣曲县、新绛县、临猗县、河津市、稷山县、夏县、绛县、芮城县、万荣县、永济市、盐湖区)

黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)

鸡西市(鸡东县、梨树区、城子河区、虎林市、麻山区、滴道区、密山市、恒山区、鸡冠区)

兰州市(七里河区、永登县、安宁区、红古区、城关区、榆中县、皋兰县、西固区)

昌吉回族自治州(阜康市、奇台县、木垒哈萨克自治县、呼图壁县、吉木萨尔县、昌吉市、玛纳斯县)

达州市(达川区、宣汉县、万源市、通川区、开江县、渠县、大竹县)

松原市(长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、扶余市、乾安县)

十堰市(郧西县、丹江口市、茅箭区、房县、郧阳区、张湾区、竹溪县、竹山县)

焦作市(山阳区、修武县、博爱县、马村区、武陟县、沁阳市、孟州市、解放区、中站区、温县)

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自贡市(贡井区、沿滩区、富顺县、大安区、荣县、自流井区)

乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

兴安盟(扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市、科尔沁右翼中旗、突泉县、科尔沁右翼前旗)

丽水市(缙云县、莲都区、景宁畲族自治县、青田县、松阳县、遂昌县、云和县、龙泉市、庆元县)  郑州市(上街区、中牟县、管城回族区、中原区、新密市、新郑市、金水区、巩义市、惠济区、二七区、登封市、荥阳市)

厦门市(集美区、海沧区、湖里区、思明区、翔安区、同安区)

辽阳市(文圣区、辽阳县、太子河区、弓长岭区、宏伟区、灯塔市、白塔区)

海南藏族自治州(贵南县、兴海县、共和县、同德县、贵德县)安庆市(宿松县、太湖县、桐城市、望江县、宜秀区、潜山市、岳西县、怀宁县、迎江区、大观区)

南阳市(镇平县、新野县、淅川县、桐柏县、卧龙区、西峡县、内乡县、宛城区、唐河县、方城县、南召县、邓州市、社旗县)  益阳市(沅江市、资阳区、桃江县、赫山区、安化县、南县)

巴音郭楞蒙古自治州(尉犁县、且末县、轮台县、和静县、和硕县、焉耆回族自治县、博湖县、若羌县、库尔勒市)

遂宁市(蓬溪县、射洪市、船山区、安居区、大英县)

揭阳市(普宁市、惠来县、揭西县、揭东区、榕城区)嘉峪关市

玉溪市(峨山彝族自治县、通海县、易门县、江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、华宁县、红塔区、澄江市)

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中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、元阳县、绿春县、建水县、泸西县、蒙自市、弥勒市、红河县、屏边苗族自治县、个旧市、开远市、石屏县、金平苗族瑶族傣族自治县)

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嘉兴市(海盐县、桐乡市、秀洲区、平湖市、嘉善县、南湖区、海宁市)

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广州市(天河区、从化区、花都区、番禺区、荔湾区、白云区、南沙区、越秀区、海珠区、黄埔区、增城区)

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晋城市(陵川县、泽州县、城区、沁水县、高平市、阳城县)

邵阳市(城步苗族自治县、洞口县、邵东市、隆回县、邵阳县、双清区、新宁县、绥宁县、武冈市、新邵县、大祥区、北塔区)

　　近日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营造良好发展环境，因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长、应用场景丰富，发展空间广阔，预计到2030年，有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下，航空ETF（基金代码：159392）的发行正当其时，该产品紧密跟踪国证通用航空指数，聚焦低空经济核心赛道，有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。

　　政策定调：低空经济“振翅高飞”

　　政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开，有望进一步推动低空经济规范化发展。

　　低空经济自上升为国家战略以来，相关政策和路线图持续完善，为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底，中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持；2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》；2024年12月，中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地政策密集出台，支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。

　　中国民用航空局2024年预测数据，2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元，预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推动产业规模化发展。

　　产业爆发：技术突破与场景落地双轮驱动

　　低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面，通用航空相关技术获突破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机试验成功。另一方面，应用场景持续拓展，无人机物流实现跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引入空中游览项目，农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显示，截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架，位居全球第一；天眼查数据显示，截至2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。

　　对比全球，除了强有力的政策支持外，我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平，消费级无人机占据全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系，原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备，产业链发展基础较为扎实，长期成长空间广阔。

　　投资布局：航空ETF是布局低空经济的优选

　　低空经济虽前景广阔，但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言，通过航空ETF等指数基金进行布局，一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局，另一方面可以在一定程度上降低风险。

　　航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数，对于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首先，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；产业链全覆盖，纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，覆盖航材、制造、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技术储备深厚，eVTOL、无人机等商业化进程领先。

　　借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头，助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看，主要包括以下几大核心优势，第一，精准聚焦，跟踪国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节；第二，风险分散，跟踪国证通用航空指数，覆盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，避免单一企业风险；第三，基于总市值和成交额等指标，从样本空间中挑选50只优质龙头股，确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超额收益明显。

　　当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日，关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者，不妨多多关注。

　　4月22日，美国联邦贸易委员会（FTC）对优步（Uber）提起诉讼，指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题，导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》（ROSCA）。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年，优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元，并被迫建立严格的信息安全制度。

　　根据本次FTC的起诉文件，优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅，但未明确告知需收费，甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”，部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调，优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面，且关键步骤被隐藏，涉嫌违反消费者保护法。

　　另外，优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元，但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中，订阅费（9.99美元/月）未被计入成本，导致用户实际节省金额被夸大。

　　面对指控，优步全盘否认，坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森（NoahEdwardsen）表示，90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间，且公司从未未经同意收费。优步还强调，其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程，例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。

　　此次诉讼并非孤立事件，而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前，FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控，涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如，Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。

　　消息公布后，资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%，报收72.92美元，市值蒸发约30亿美元。目前，分析师对优步的平均目标价为88.93美元，较当前股价有23.89%的上涨空间。

　　从财务数据看，2024年全年，优步营收为439.78亿美元，同比增长18%；净利润为98.56亿美元，而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元，同比增长20%，订阅服务UberOne会员超2500万。目前，优步在美国网约车市场份额稳定在76%，远超Lyft的23%；外卖市场与DoorDash形成双寡头，市占率约35%。