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第一章修理厂阿峰,开启精彩探索的小窗口
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许昌市(魏都区、襄城县、长葛市、建安区、鄢陵县、禹州市)








甘南藏族自治州(舟曲县、玛曲县、夏河县、合作市、碌曲县、卓尼县、迭部县、临潭县)








甘孜藏族自治州(雅江县、甘孜县、新龙县、丹巴县、九龙县、道孚县、理塘县、色达县、泸定县、乡城县、康定市、稻城县、巴塘县、石渠县、德格县、得荣县、白玉县、炉霍县)








忻州市(忻府区、静乐县、神池县、五寨县、河曲县、岢岚县、繁峙县、偏关县、定襄县、宁武县、保德县、代县、原平市、五台县)  鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)








抚顺市(顺城区、东洲区、望花区、新抚区、新宾满族自治县、抚顺县、清原满族自治县)








乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)








咸阳市(长武县、乾县、永寿县、秦都区、武功县、泾阳县、淳化县、杨陵区、彬州市、兴平市、礼泉县、三原县、旬邑县、渭城区)安康市(紫阳县、宁陕县、石泉县、平利县、汉滨区、汉阴县、白河县、镇坪县、岚皋县、旬阳市)








辽阳市(辽阳县、文圣区、宏伟区、灯塔市、太子河区、弓长岭区、白塔区)  三亚市(崖州区、海棠区、吉阳区、天涯区)








娄底市(娄星区、冷水江市、双峰县、新化县、涟源市)








河源市(东源县、和平县、龙川县、连平县、紫金县、源城区)








保定市(望都县、蠡县、徐水区、阜平县、涞水县、顺平县、清苑区、涿州市、高碑店市、定州市、涞源县、安国市、唐县、定兴县、满城区、安新县、雄县、莲池区、曲阳县、竞秀区、容城县、易县、高阳县、博野县)








随州市(广水市、曾都区、随县)








兴安盟(乌兰浩特市、突泉县、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、阿尔山市)








宜春市(高安市、靖安县、铜鼓县、樟树市、丰城市、奉新县、袁州区、上高县、万载县、宜丰县)








宣城市(郎溪县、广德市、宣州区、泾县、绩溪县、宁国市、旌德县)








郴州市(苏仙区、北湖区、桂阳县、汝城县、嘉禾县、桂东县、宜章县、临武县、永兴县、资兴市、安仁县)








南宁市(青秀区、兴宁区、江南区、马山县、横州市、邕宁区、武鸣区、隆安县、良庆区、宾阳县、上林县、西乡塘区)








佛山市(顺德区、南海区、高明区、三水区、禅城区)








绍兴市(柯桥区、新昌县、越城区、诸暨市、上虞区、嵊州市)








六盘水市(水城区、钟山区、六枝特区、盘州市)








潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)








张家口市(阳原县、桥东区、下花园区、张北县、涿鹿县、赤城县、沽源县、桥西区、怀来县、宣化区、万全区、崇礼区、康保县、蔚县、怀安县、尚义县)








临夏回族自治州(临夏市、东乡族自治县、康乐县、和政县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、广河县、临夏县)








保山市(隆阳区、龙陵县、腾冲市、昌宁县、施甸县)








宿迁市(沭阳县、宿豫区、泗洪县、宿城区、泗阳县)








孝感市(汉川市、孝南区、云梦县、安陆市、大悟县、孝昌县、应城市)








黄山市(歙县、黄山区、祁门县、黟县、休宁县、屯溪区、徽州区)
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阿坝藏族羌族自治州(茂县、阿坝县、汶川县、小金县、九寨沟县、壤塘县、黑水县、马尔康市、松潘县、理县、若尔盖县、红原县、金川县)








临沂市(罗庄区、沂水县、平邑县、费县、莒南县、兰山区、蒙阴县、沂南县、河东区、临沭县、兰陵县、郯城县)








黄南藏族自治州(泽库县、尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市)








商丘市(永城市、柘城县、虞城县、梁园区、民权县、宁陵县、睢阳区、睢县、夏邑县)  眉山市(仁寿县、洪雅县、彭山区、东坡区、青神县、丹棱县)








邯郸市(魏县、馆陶县、肥乡区、成安县、大名县、邱县、鸡泽县、丛台区、磁县、峰峰矿区、涉县、武安市、临漳县、曲周县、广平县、复兴区、邯山区、永年区)








儋州市








吉林市(桦甸市、永吉县、蛟河市、丰满区、磐石市、昌邑区、龙潭区、舒兰市、船营区)淮南市(潘集区、田家庵区、寿县、凤台县、大通区、谢家集区、八公山区)








佳木斯市(桦川县、前进区、向阳区、富锦市、桦南县、抚远市、郊区、东风区、汤原县、同江市)  北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)








滨州市(惠民县、博兴县、邹平市、沾化区、阳信县、无棣县、滨城区)








固原市(西吉县、原州区、泾源县、隆德县、彭阳县)








贺州市(钟山县、平桂区、八步区、昭平县、富川瑶族自治县)清远市(清城区、阳山县、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、连州市、英德市、佛冈县、清新区)








塔城地区(乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、托里县、裕民县、塔城市、额敏县)








新乡市(原阳县、长垣市、红旗区、新乡县、延津县、卫滨区、卫辉市、凤泉区、封丘县、辉县市、牧野区、获嘉县)








昆明市(嵩明县、安宁市、呈贡区、东川区、石林彝族自治县、官渡区、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、寻甸回族彝族自治县、富民县、宜良县、五华区、西山区、盘龙区)








达州市(达川区、渠县、万源市、宣汉县、大竹县、开江县、通川区)








吕梁市(汾阳市、石楼县、岚县、离石区、中阳县、临县、孝义市、兴县、方山县、交城县、柳林县、文水县、交口县)








黄冈市(英山县、麻城市、蕲春县、武穴市、团风县、浠水县、红安县、黄梅县、黄州区、罗田县)








承德市(丰宁满族自治县、平泉市、兴隆县、鹰手营子矿区、双滦区、宽城满族自治县、承德县、双桥区、围场满族蒙古族自治县、隆化县、滦平县)








漯河市(郾城区、舞阳县、临颍县、源汇区、召陵区)








百色市(靖西市、西林县、平果市、右江区、德保县、田阳区、田林县、田东县、那坡县、乐业县、凌云县、隆林各族自治县)








宝鸡市(太白县、渭滨区、陇县、凤翔区、岐山县、陈仓区、眉县、金台区、扶风县、千阳县、麟游县、凤县)








雅安市(荥经县、汉源县、名山区、雨城区、芦山县、天全县、石棉县、宝兴县)








金昌市(金川区、永昌县)








宿州市(砀山县、灵璧县、泗县、萧县、埇桥区)








金华市(永康市、义乌市、兰溪市、婺城区、浦江县、磐安县、东阳市、金东区、武义县)








三沙市(西沙区、南沙区)








南平市(光泽县、浦城县、松溪县、延平区、建阳区、邵武市、政和县、建瓯市、顺昌县、武夷山市)

  在数字经济与实体经济深度融合的背景下,首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日,捷顺科技(002609)正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台,引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑,更以技术革新和模式创新为支点,撬动停车市场的升级。

  “AI+停车”让城市更聪明

  小小停车位,却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆,但停车泊位缺口超1亿个,传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

  一方面,核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象,高峰时段一位难求,平峰时段大量闲置;另一方面,老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时,随着新能源汽车保有量突破3000万辆,充电车位供需矛盾日益凸显,全国充电车位日均无效占用率高达43%,“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

  与此同时,全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估,也加剧了停车资源的浪费,城市交通拥堵问题因此进一步恶化,治理难度加大。

  捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台,通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案,并组建大数据团队研发行业垂类大模型,为解决“城市病”提供了方案。

  该“AI+停车”生态开放平台,让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者,平台通过动态撮合车位资源,构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环,既解决车主“停车难”痛点,也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

  在战略定位上,平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础,结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动,为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向,也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

  探索“车位电商”合作模式

  “我们的短期目标是成为行业规范的奠基者,长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势,捷顺科技方面信心十足。目前,捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户,月均服务车辆达9000万辆,规模优势显著。

  技术层面上,捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络,成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示:“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式,利用‘AI+停车’的底层能力,快速稳固了市场地位,并扩大了市场覆盖率。”

  同时,捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称,平台通过AI动态调度、需求预测等模型,可精准匹配供需,将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算,这一车位利用率的提高,可释放的增量市场规模约为2000亿元。

  此外,捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示:“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐,不用更换软硬件设备,不需要复杂的技术对接调试。”

  生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作,打通车机、银行、消费等场景。“未来,停车不仅是停车,而是‘车停下,服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景:车主通过平台预约车位时,可同步获得充电、购物等优惠,形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值,正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

  深挖停车市场价值

  在首发经济的背景下,率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主,彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后,是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级,而通过车位运营、充电服务等新业务,捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

  从社会价值看,平台与政府合作紧密。以深圳为例,捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步,已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军,通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理,比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露,平台已纳入多地智慧城市发展规划。

  对于新能源汽车的普及趋势,平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联,预判车主充电需求,主动推荐服务。”前述负责人举例称,若系统检测到新能源汽车电量不足,可自动匹配目的地充电车位。

  对于上下游产业链的促进作用,捷顺科技也充满期待。前述负责人表示,随着“AI+停车”生态开放平台的推出,传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时,上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

  “首发经济不仅是市场卡位,更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台,公司正以技术创新驱动行业变革,同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天,这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

  (文章来源:证券时报)

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