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内江市(隆昌市、威远县、资中县、市中区、东兴区)

河源市(龙川县、源城区、连平县、东源县、和平县、紫金县)

三明市(宁化县、大田县、沙县区、泰宁县、清流县、建宁县、将乐县、三元区、尤溪县、永安市、明溪县)

自贡市(贡井区、荣县、自流井区、富顺县、大安区、沿滩区)  大庆市(红岗区、肇源县、肇州县、林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、让胡路区、萨尔图区、龙凤区)

聊城市(莘县、高唐县、东阿县、临清市、阳谷县、茌平区、冠县、东昌府区)

泸州市(合江县、古蔺县、纳溪区、叙永县、泸县、龙马潭区、江阳区)

赤峰市(翁牛特旗、巴林右旗、敖汉旗、林西县、巴林左旗、宁城县、克什克腾旗、红山区、元宝山区、阿鲁科尔沁旗、松山区、喀喇沁旗)

商丘市(梁园区、柘城县、睢县、睢阳区、宁陵县、夏邑县、民权县、永城市、虞城县)  衡水市(武强县、饶阳县、深州市、枣强县、冀州区、阜城县、故城县、安平县、景县、武邑县、桃城区)

海口市(琼山区、美兰区、龙华区、秀英区)

昆明市(呈贡区、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、东川区、富民县、盘龙区、官渡区、晋宁区、宜良县、安宁市、西山区、五华区、禄劝彝族苗族自治县)

蚌埠市(龙子湖区、淮上区、固镇县、五河县、怀远县、蚌山区、禹会区)

商洛市(丹凤县、镇安县、商南县、山阳县、柞水县、洛南县、商州区)

漯河市(临颍县、源汇区、召陵区、郾城区、舞阳县)

肇庆市(鼎湖区、高要区、怀集县、德庆县、端州区、四会市、封开县、广宁县)

宿迁市(宿豫区、宿城区、泗洪县、沭阳县、泗阳县)

固原市(彭阳县、隆德县、原州区、泾源县、西吉县)

防城港市(防城区、东兴市、港口区、上思县)

运城市(平陆县、夏县、新绛县、芮城县、临猗县、永济市、万荣县、稷山县、绛县、河津市、盐湖区、垣曲县、闻喜县)

宜昌市(兴山县、西陵区、猇亭区、伍家岗区、当阳市、远安县、宜都市、点军区、枝江市、长阳土家族自治县、夷陵区、五峰土家族自治县、秭归县)

遵义市(凤冈县、湄潭县、红花岗区、习水县、道真仡佬族苗族自治县、绥阳县、桐梓县、赤水市、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、播州区、正安县、仁怀市、汇川区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

延边朝鲜族自治州(延吉市、汪清县、敦化市、珲春市、安图县、龙井市、和龙市、图们市)

黔东南苗族侗族自治州(剑河县、镇远县、黄平县、施秉县、锦屏县、黎平县、榕江县、丹寨县、从江县、岑巩县、台江县、雷山县、凯里市、麻江县、天柱县、三穗县)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、乾安县、宁江区、长岭县)

桂林市(兴安县、雁山区、七星区、秀峰区、资源县、象山区、恭城瑶族自治县、灌阳县、永福县、龙胜各族自治县、临桂区、全州县、平乐县、阳朔县、灵川县、叠彩区、荔浦市)

黄冈市(红安县、蕲春县、武穴市、麻城市、黄州区、英山县、罗田县、黄梅县、浠水县、团风县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

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舟山市(岱山县、普陀区、嵊泗县、定海区)

贵港市(平南县、桂平市、港南区、港北区、覃塘区)

揭阳市(普宁市、揭东区、榕城区、惠来县、揭西县)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、凉州区、民勤县)  那曲市(巴青县、安多县、比如县、聂荣县、班戈县、色尼区、申扎县、索县、双湖县、嘉黎县、尼玛县)

辽阳市(弓长岭区、太子河区、白塔区、文圣区、宏伟区、灯塔市、辽阳县)

娄底市(涟源市、新化县、娄星区、双峰县、冷水江市)

鹤壁市(淇县、鹤山区、浚县、山城区、淇滨区)百色市(田东县、靖西市、凌云县、右江区、那坡县、田林县、隆林各族自治县、乐业县、西林县、田阳区、德保县、平果市)

南通市(启东市、通州区、海安市、如皋市、如东县、海门区、崇川区)  邯郸市(曲周县、武安市、鸡泽县、丛台区、邯山区、魏县、涉县、馆陶县、永年区、成安县、临漳县、邱县、磁县、广平县、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、大名县)

内蒙古自治区

阜阳市(临泉县、颍上县、颍东区、颍泉区、颍州区、太和县、阜南县、界首市)

铁岭市(昌图县、调兵山市、铁岭县、开原市、清河区、西丰县、银州区)枣庄市(市中区、峄城区、薛城区、山亭区、滕州市、台儿庄区)

贺州市(八步区、昭平县、钟山县、富川瑶族自治县、平桂区)

九江市(濂溪区、柴桑区、德安县、浔阳区、修水县、庐山市、湖口县、彭泽县、共青城市、瑞昌市、都昌县、永修县、武宁县)

六安市(裕安区、金安区、金寨县、霍山县、舒城县、霍邱县、叶集区)

扬州市(仪征市、江都区、宝应县、广陵区、高邮市、邗江区)

日喀则市(白朗县、亚东县、岗巴县、江孜县、康马县、南木林县、谢通门县、仁布县、拉孜县、定日县、仲巴县、聂拉木县、昂仁县、萨迦县、萨嘎县、桑珠孜区、定结县、吉隆县)

邢台市(宁晋县、临城县、巨鹿县、柏乡县、清河县、内丘县、南宫市、临西县、广宗县、隆尧县、新河县、威县、南和区、平乡县、任泽区、襄都区、信都区、沙河市)

广安市(广安区、武胜县、邻水县、华蓥市、岳池县、前锋区)

曲靖市(会泽县、麒麟区、陆良县、罗平县、富源县、马龙区、师宗县、宣威市、沾益区)

海东市(循化撒拉族自治县、平安区、互助土族自治县、化隆回族自治县、民和回族土族自治县、乐都区)

平顶山市(宝丰县、郏县、叶县、湛河区、卫东区、新华区、石龙区、舞钢市、鲁山县、汝州市)

永州市(双牌县、江华瑶族自治县、新田县、蓝山县、宁远县、东安县、江永县、零陵区、冷水滩区、道县、祁阳市)

南昌市(青云谱区、东湖区、南昌县、新建区、安义县、红谷滩区、进贤县、青山湖区、西湖区)

通化市(二道江区、柳河县、辉南县、通化县、东昌区、集安市、梅河口市)

烟台市(莱阳市、蓬莱区、海阳市、福山区、龙口市、牟平区、莱山区、栖霞市、莱州市、芝罘区、招远市)

张家口市(崇礼区、蔚县、康保县、宣化区、怀安县、怀来县、阳原县、尚义县、下花园区、桥东区、赤城县、沽源县、张北县、万全区、涿鹿县、桥西区)

宝鸡市(太白县、渭滨区、金台区、凤县、麟游县、凤翔区、扶风县、千阳县、眉县、陇县、陈仓区、岐山县)

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工（维权）(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长349.91%至462.38%。

据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。