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保山市(昌宁县、隆阳区、龙陵县、腾冲市、施甸县)

广安市(岳池县、华蓥市、武胜县、前锋区、广安区、邻水县)

太原市(晋源区、娄烦县、阳曲县、古交市、清徐县、小店区、尖草坪区、迎泽区、万柏林区、杏花岭区)

三门峡市(湖滨区、义马市、灵宝市、渑池县、卢氏县、陕州区)  宣城市(绩溪县、宁国市、泾县、宣州区、旌德县、广德市、郎溪县)

武威市(民勤县、古浪县、天祝藏族自治县、凉州区)

铜陵市(枞阳县、义安区、铜官区、郊区)

汕头市(澄海区、龙湖区、濠江区、潮南区、金平区、潮阳区、南澳县)

海口市(龙华区、琼山区、秀英区、美兰区)  钦州市(钦南区、灵山县、浦北县、钦北区)

宜宾市(叙州区、筠连县、江安县、高县、南溪区、翠屏区、长宁县、珙县、屏山县、兴文县)

贵港市(桂平市、覃塘区、港南区、港北区、平南县)

青岛市(市南区、城阳区、莱西市、崂山区、即墨区、胶州市、平度市、黄岛区、李沧区、市北区)

儋州市

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

石家庄市(赞皇县、新华区、晋州市、栾城区、元氏县、长安区、鹿泉区、高邑县、平山县、藁城区、无极县、新乐市、灵寿县、裕华区、井陉矿区、深泽县、桥西区、正定县、赵县、井陉县、行唐县、辛集市)

泰安市(东平县、泰山区、宁阳县、岱岳区、肥城市、新泰市)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、花垣县、吉首市、凤凰县、龙山县、古丈县、永顺县、保靖县)

百色市(凌云县、右江区、那坡县、隆林各族自治县、平果市、田阳区、靖西市、乐业县、德保县、田林县、西林县、田东县)

辽阳市(宏伟区、太子河区、弓长岭区、白塔区、灯塔市、辽阳县、文圣区)

平凉市(泾川县、崇信县、华亭市、庄浪县、静宁县、灵台县、崆峒区)

三沙市(南沙区、西沙区)

澳门特别行政区

柳州市(鹿寨县、柳江区、融水苗族自治县、柳南区、鱼峰区、柳北区、柳城县、融安县、三江侗族自治县、城中区)

黄南藏族自治州(同仁市、尖扎县、河南蒙古族自治县、泽库县)

佛山市(三水区、高明区、南海区、顺德区、禅城区)

咸阳市(乾县、三原县、兴平市、秦都区、武功县、礼泉县、永寿县、淳化县、彬州市、渭城区、旬邑县、长武县、泾阳县、杨陵区)

岳阳市(临湘市、岳阳县、汨罗市、平江县、岳阳楼区、华容县、云溪区、湘阴县、君山区)

海东市(互助土族自治县、乐都区、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、平安区、化隆回族自治县)

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金华市(浦江县、婺城区、磐安县、永康市、武义县、义乌市、金东区、东阳市、兰溪市)

淮安市(金湖县、淮阴区、清江浦区、盱眙县、涟水县、洪泽区、淮安区)

泉州市(惠安县、泉港区、晋江市、金门县、南安市、德化县、鲤城区、永春县、丰泽区、石狮市、安溪县、洛江区)

盘锦市(双台子区、盘山县、大洼区、兴隆台区)  定西市(渭源县、岷县、通渭县、临洮县、安定区、陇西县、漳县)

本溪市(南芬区、明山区、桓仁满族自治县、平山区、本溪满族自治县、溪湖区)

拉萨市(城关区、当雄县、达孜区、墨竹工卡县、尼木县、林周县、曲水县、堆龙德庆区)

荆门市(东宝区、沙洋县、京山市、掇刀区、钟祥市)泰州市(兴化市、泰兴市、海陵区、姜堰区、高港区、靖江市)

黄冈市(红安县、武穴市、浠水县、团风县、麻城市、黄州区、黄梅县、罗田县、英山县、蕲春县)  丹东市(振安区、凤城市、振兴区、东港市、宽甸满族自治县、元宝区)

临沂市(郯城县、兰山区、费县、临沭县、沂水县、平邑县、罗庄区、蒙阴县、兰陵县、沂南县、莒南县、河东区)

遂宁市(安居区、船山区、射洪市、蓬溪县、大英县)

桂林市(荔浦市、全州县、平乐县、兴安县、灌阳县、象山区、临桂区、龙胜各族自治县、叠彩区、七星区、灵川县、永福县、资源县、雁山区、阳朔县、恭城瑶族自治县、秀峰区)萍乡市(芦溪县、莲花县、湘东区、安源区、上栗县)

雅安市(名山区、雨城区、宝兴县、芦山县、天全县、石棉县、汉源县、荥经县)

绥化市(北林区、明水县、青冈县、海伦市、庆安县、肇东市、安达市、兰西县、绥棱县、望奎县)

吉安市(泰和县、安福县、青原区、吉安县、万安县、新干县、永新县、永丰县、井冈山市、吉州区、遂川县、峡江县、吉水县)

和田地区(洛浦县、民丰县、策勒县、墨玉县、于田县、皮山县、和田市、和田县)

保定市(阜平县、望都县、易县、定兴县、高碑店市、顺平县、满城区、涞源县、安新县、定州市、安国市、涞水县、涿州市、曲阳县、博野县、徐水区、莲池区、唐县、蠡县、高阳县、雄县、容城县、清苑区、竞秀区)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

济源市

克拉玛依市(独山子区、白碱滩区、克拉玛依区、乌尔禾区)

舟山市(普陀区、嵊泗县、定海区、岱山县)

徐州市(云龙区、沛县、邳州市、新沂市、泉山区、鼓楼区、丰县、贾汪区、睢宁县、铜山区)

莆田市(仙游县、荔城区、城厢区、秀屿区、涵江区)

上饶市(信州区、弋阳县、玉山县、婺源县、铅山县、鄱阳县、广信区、德兴市、横峰县、万年县、余干县、广丰区)

晋中市(榆次区、介休市、昔阳县、祁县、左权县、寿阳县、太谷区、榆社县、平遥县、灵石县、和顺县)

惠州市(惠阳区、博罗县、惠东县、龙门县、惠城区)

沧州市(新华区、盐山县、南皮县、青县、献县、沧县、黄骅市、任丘市、肃宁县、运河区、海兴县、泊头市、河间市、吴桥县、东光县、孟村回族自治县)

梅州市(大埔县、兴宁市、五华县、梅江区、丰顺县、蕉岭县、梅县区、平远县)

　　近日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营造良好发展环境，因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长、应用场景丰富，发展空间广阔，预计到2030年，有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下，航空ETF（基金代码：159392）的发行正当其时，该产品紧密跟踪国证通用航空指数，聚焦低空经济核心赛道，有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。

　　政策定调：低空经济“振翅高飞”

　　政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开，有望进一步推动低空经济规范化发展。

　　低空经济自上升为国家战略以来，相关政策和路线图持续完善，为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底，中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持；2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》；2024年12月，中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地政策密集出台，支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。

　　中国民用航空局2024年预测数据，2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元，预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推动产业规模化发展。

　　产业爆发：技术突破与场景落地双轮驱动

　　低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面，通用航空相关技术获突破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机试验成功。另一方面，应用场景持续拓展，无人机物流实现跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引入空中游览项目，农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显示，截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架，位居全球第一；天眼查数据显示，截至2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。

　　对比全球，除了强有力的政策支持外，我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平，消费级无人机占据全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系，原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备，产业链发展基础较为扎实，长期成长空间广阔。

　　投资布局：航空ETF是布局低空经济的优选

　　低空经济虽前景广阔，但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言，通过航空ETF等指数基金进行布局，一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局，另一方面可以在一定程度上降低风险。

　　航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数，对于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首先，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；产业链全覆盖，纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，覆盖航材、制造、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技术储备深厚，eVTOL、无人机等商业化进程领先。

　　借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头，助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看，主要包括以下几大核心优势，第一，精准聚焦，跟踪国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节；第二，风险分散，跟踪国证通用航空指数，覆盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，避免单一企业风险；第三，基于总市值和成交额等指标，从样本空间中挑选50只优质龙头股，确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超额收益明显。

　　当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日，关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者，不妨多多关注。

　　4月22日，美国联邦贸易委员会（FTC）对优步（Uber）提起诉讼，指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题，导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》（ROSCA）。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年，优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元，并被迫建立严格的信息安全制度。

　　根据本次FTC的起诉文件，优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅，但未明确告知需收费，甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”，部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调，优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面，且关键步骤被隐藏，涉嫌违反消费者保护法。

　　另外，优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元，但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中，订阅费（9.99美元/月）未被计入成本，导致用户实际节省金额被夸大。

　　面对指控，优步全盘否认，坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森（NoahEdwardsen）表示，90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间，且公司从未未经同意收费。优步还强调，其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程，例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。

　　此次诉讼并非孤立事件，而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前，FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控，涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如，Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。

　　消息公布后，资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%，报收72.92美元，市值蒸发约30亿美元。目前，分析师对优步的平均目标价为88.93美元，较当前股价有23.89%的上涨空间。

　　从财务数据看，2024年全年，优步营收为439.78亿美元，同比增长18%；净利润为98.56亿美元，而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元，同比增长20%，订阅服务UberOne会员超2500万。目前，优步在美国网约车市场份额稳定在76%，远超Lyft的23%；外卖市场与DoorDash形成双寡头，市占率约35%。