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榆林市(横山区、米脂县、子洲县、靖边县、神木市、佳县、定边县、绥德县、吴堡县、清涧县、榆阳区、府谷县)

遂宁市(蓬溪县、船山区、射洪市、大英县、安居区)

塔城地区(塔城市、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、托里县、乌苏市、额敏县)

淮南市(潘集区、凤台县、田家庵区、大通区、寿县、八公山区、谢家集区)  防城港市(防城区、东兴市、上思县、港口区)

朔州市(平鲁区、朔城区、右玉县、应县、山阴县、怀仁市)

香港特别行政区

双鸭山市(宝山区、集贤县、宝清县、饶河县、友谊县、岭东区、四方台区、尖山区)鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

南阳市(卧龙区、淅川县、宛城区、方城县、唐河县、新野县、社旗县、内乡县、西峡县、邓州市、镇平县、南召县、桐柏县)  红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、个旧市、建水县、绿春县、屏边苗族自治县、蒙自市、石屏县、开远市、金平苗族瑶族傣族自治县、元阳县、红河县、泸西县、弥勒市)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、囊谦县、杂多县、称多县、治多县、玉树市)

兴安盟(乌兰浩特市、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、突泉县)

萍乡市(安源区、芦溪县、莲花县、湘东区、上栗县)

达州市(宣汉县、渠县、达川区、开江县、通川区、大竹县、万源市)

乌兰察布市(兴和县、化德县、四子王旗、察哈尔右翼中旗、卓资县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、凉城县、商都县、集宁区、丰镇市)

玉溪市(江川区、红塔区、华宁县、易门县、峨山彝族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、新平彝族傣族自治县、通海县)

日照市(东港区、五莲县、莒县、岚山区)

连云港市(连云区、赣榆区、灌南县、东海县、灌云县、海州区)

柳州市(柳北区、柳南区、融安县、三江侗族自治县、鱼峰区、柳江区、城中区、柳城县、鹿寨县、融水苗族自治县)

大连市(西岗区、中山区、金州区、甘井子区、旅顺口区、长海县、普兰店区、庄河市、沙河口区、瓦房店市)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

荆州市(松滋市、江陵县、沙市区、公安县、监利市、石首市、荆州区、洪湖市)

鸡西市(密山市、鸡冠区、虎林市、梨树区、滴道区、鸡东县、麻山区、城子河区、恒山区)

吕梁市(岚县、交城县、离石区、孝义市、交口县、文水县、石楼县、临县、汾阳市、方山县、柳林县、兴县、中阳县)

绵阳市(梓潼县、安州区、江油市、游仙区、三台县、平武县、涪城区、北川羌族自治县、盐亭县)

湘潭市(岳塘区、雨湖区、韶山市、湘乡市、湘潭县)

苏州市(昆山市、虎丘区、太仓市、姑苏区、常熟市、吴江区、张家港市、吴中区、相城区)

天水市(甘谷县、麦积区、秦州区、清水县、张家川回族自治县、秦安县、武山县)

宜宾市(兴文县、长宁县、屏山县、江安县、高县、南溪区、筠连县、翠屏区、叙州区、珙县)

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枣庄市(峄城区、市中区、台儿庄区、滕州市、山亭区、薛城区)

济宁市(汶上县、嘉祥县、任城区、泗水县、邹城市、梁山县、金乡县、鱼台县、微山县、曲阜市、兖州区)

新乡市(原阳县、获嘉县、延津县、辉县市、新乡县、凤泉区、封丘县、红旗区、长垣市、卫辉市、卫滨区、牧野区)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、河南蒙古族自治县、同仁市)  孝感市(应城市、汉川市、安陆市、孝昌县、孝南区、云梦县、大悟县)

徐州市(邳州市、睢宁县、泉山区、云龙区、贾汪区、铜山区、丰县、鼓楼区、新沂市、沛县)

巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、库尔勒市、且末县、和静县、焉耆回族自治县、博湖县、和硕县、尉犁县、若羌县)

驻马店市(确山县、汝南县、新蔡县、上蔡县、平舆县、正阳县、泌阳县、驿城区、西平县、遂平县)宿州市(砀山县、泗县、萧县、灵璧县、埇桥区)

安庆市(太湖县、宜秀区、迎江区、怀宁县、宿松县、望江县、桐城市、岳西县、大观区、潜山市)  永州市(道县、零陵区、宁远县、江华瑶族自治县、蓝山县、冷水滩区、新田县、东安县、祁阳市、江永县、双牌县)

唐山市(古冶区、遵化市、玉田县、曹妃甸区、滦州市、路北区、滦南县、开平区、迁安市、迁西县、乐亭县、丰润区、丰南区、路南区)

陇南市(礼县、文县、武都区、徽县、宕昌县、两当县、成县、西和县、康县)

衡阳市(衡南县、常宁市、衡东县、衡山县、石鼓区、衡阳县、南岳区、雁峰区、耒阳市、珠晖区、蒸湘区、祁东县)中山市

渭南市(华州区、潼关县、澄城县、临渭区、蒲城县、华阴市、韩城市、白水县、富平县、大荔县、合阳县)

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资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

上饶市(玉山县、弋阳县、德兴市、婺源县、横峰县、广丰区、余干县、铅山县、广信区、万年县、信州区、鄱阳县)

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茂名市(电白区、化州市、信宜市、茂南区、高州市)

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漯河市(舞阳县、临颍县、召陵区、源汇区、郾城区)

锡林郭勒盟(苏尼特右旗、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、多伦县、苏尼特左旗、太仆寺旗、锡林浩特市、西乌珠穆沁旗、正镶白旗、阿巴嘎旗、二连浩特市、正蓝旗)

宁夏回族自治区

烟台市(莱州市、栖霞市、龙口市、福山区、蓬莱区、芝罘区、莱山区、莱阳市、招远市、牟平区、海阳市)

梅州市(蕉岭县、梅江区、丰顺县、兴宁市、平远县、梅县区、五华县、大埔县)

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林芝市(墨脱县、工布江达县、波密县、米林市、察隅县、巴宜区、朗县)

运城市(芮城县、万荣县、稷山县、闻喜县、新绛县、盐湖区、垣曲县、夏县、河津市、平陆县、绛县、临猗县、永济市)

白山市(浑江区、江源区、抚松县、长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县)

　　本报记者 刘 琪

　　4月份以来，美债市场呈现剧烈波动态势，引发市场各方高度关注。以被视作“全球资产定价之锚”的10年期美债收益率为例，美国财政部数据显示，4月1日，10年期美债收益率为4.17%，4月4日跌至月内最低点4.01%后持续上涨，于4月11日攀升至4.48%，创2月21日以来新高。4月16日小幅回落至4.29%后再度上扬，4月21日至4月23日均处于4.4%以上。

　　中信证券首席经济学家明明向《证券日报》记者表示，近期美债收益率大幅上升与投资者大量抛售美债有关。同时，高杠杆策略加剧了美国金融市场的波动。当美国金融市场波动加剧时，对冲基金可能会更频繁地进行平仓操作，进一步加剧美债市场的抛售压力。

　　在明明看来，美债波动的根源在于美国长期的风险累积。近年来，美国财政大幅扩张，叠加当前美国政策利率处在高位水平，美国财政的负担持续加重。同时，美债市场中稳定资金占比下降或放大市场波动风险。此外，市场对美债作为避险资产的认可度下降，或导致美债的抛售压力增加。

　　东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期美债收益率过山车式的波动是“高杠杆交易+政策不确定性+美元信用弱化”共振的结果，预计短期内美债收益率或继续在高位波动。

　　“当前，市场对美国经济前景和货币政策的预期难以形成明确方向。同时，全球经济和政治局势的不确定性依然较高，这些因素都将导致美债市场的波动加剧。”白雪进一步表示，短期来看，今年二季度美债收益率将维持高位震荡，10年期美债收益率中枢或维持在4.0%以上。下半年，美债利率中枢或将进一步上移。与此同时，若美国选择通过减税法案刺激经济，或重估黄金储备以缓解债务压力，可能加剧全球市场对美元信用体系的质疑，进而推高美债风险溢价，加之其国内财政压力与美债期限溢价，高利率环境下再融资成本攀升或将进一步推高美债长期收益率。

　　明明预计，10年期美债利率中枢未来较长一段时间或将维持在4.0%以上。一方面，美债作为定价锚，其收益率剧烈波动，不仅会引发全球主权债市场重新定价、企业借贷成本上升，也会导致全球金融市场恐慌情绪升温。另一方面，美债波动风险还会导致美国国内融资成本与不确定性上行，进一步增加其经济下行压力。此外，美债市场动荡也会削弱美元底层信用，使美元在全球支付和储备体系中的主导地位面临挑战。

　　值得一提的是，近期市场上有声音称，今年将有巨量美债到期，美国政府或面临巨大偿付压力。

　　据华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜统计测算，2025年美国国债到期规模约为10.8万亿美元，与2024年的10.6万亿美元接近，但远高于2023年以前水平。因此，2025年其实并没有出现国债到期额相较2024年的巨幅提升，但伴随美国财政赤字不断走高，美国国债的债务到期问题确实可能加剧。

　　维珍航空团创始人、英国亿万富翁理查德·布兰森本周接受采访时表示，特朗普的关税政策正给世界造成巨大损害。

　　布兰森表示，特朗普的关税政策“有可能对世界造成如此大的损害，这真令人悲伤，难以置信的悲伤”，“两周前，世界一度处于彻底崩溃的边缘。”

　　这位亿万富翁表示，特朗普的关税决定“已经在经济上造成了很大伤害”。

　　布兰森说，随着特朗普在一些关税计划上出尔反尔，其政策制定显示出“不稳定”的迹象，“这种不可预测性对世界各地的每个人来说都是可怕的。”

　　布兰森说，由于特朗普在全球造成的不可预测性，人们推迟了投资和支出的决定。

　　这位亿万富翁表示，企业将“一如既往地经营”，在关税时代继续战斗。他说，在贸易战导致“美国经济疲软”之前，他的游轮和航空公司正在蓬勃发展。

　　布兰森表示，维珍航空公司从美国到欧洲航班的疲软部分被维珍航空从多伦多到伦敦的新航线所抵消，加拿大人对特朗普的关税和他给加拿大贴上“第51个州”的标签感到不满，“加拿大人正在涌入英国，而不是去美国。”

　　周五公布的行业数据显示，英国3月汽车产量增加，因海外和国内对英国制造汽车的需求增加，但这不足以阻止产出的季度下滑。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，上个月共制造了79018辆汽车，比去年同期增长17.1%。

　　尽管3月份产量增长，但英国第一季度的汽车产量下降了6.3%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会称，“进入第二季度，制造商面临相当大的不确定性，因美国需求可能减弱，对其他市场和供应链造成冲击。”

　　美国是英国汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。

　　该协会表示：“贸易谈判必须继续进行，以达成一项支持大西洋两岸就业、需求和增长的协议。”