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四平市(梨树县、双辽市、伊通满族自治县、铁东区、铁西区)

襄阳市(宜城市、枣阳市、樊城区、保康县、谷城县、老河口市、南漳县、襄州区、襄城区)

烟台市(龙口市、海阳市、福山区、芝罘区、莱阳市、莱州市、莱山区、栖霞市、牟平区、蓬莱区、招远市)  宝鸡市(岐山县、陇县、金台区、扶风县、麟游县、太白县、凤县、千阳县、渭滨区、陈仓区、凤翔区、眉县)

邢台市(任泽区、内丘县、广宗县、威县、柏乡县、襄都区、南宫市、临西县、巨鹿县、南和区、清河县、宁晋县、新河县、沙河市、信都区、平乡县、隆尧县、临城县)

哈尔滨市(通河县、延寿县、巴彦县、松北区、双城区、平房区、五常市、木兰县、呼兰区、依兰县、南岗区、宾县、香坊区、阿城区、道里区、方正县、道外区、尚志市)

汕头市(金平区、濠江区、潮南区、澄海区、南澳县、潮阳区、龙湖区)

东莞市  南平市(松溪县、光泽县、浦城县、建阳区、政和县、武夷山市、建瓯市、顺昌县、延平区、邵武市)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、乌兰县、茫崖市、都兰县、德令哈市、格尔木市)

定西市(临洮县、漳县、渭源县、陇西县、安定区、通渭县、岷县)

嘉兴市(南湖区、桐乡市、平湖市、海宁市、秀洲区、嘉善县、海盐县)

安顺市(西秀区、关岭布依族苗族自治县、普定县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县)

绵阳市(江油市、安州区、涪城区、平武县、游仙区、北川羌族自治县、盐亭县、三台县、梓潼县)

惠州市(惠阳区、惠城区、博罗县、惠东县、龙门县)

广安市(邻水县、岳池县、华蓥市、前锋区、广安区、武胜县)

临沧市(凤庆县、临翔区、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、云县、永德县、镇康县、耿马傣族佤族自治县)

宿迁市(宿豫区、宿城区、沭阳县、泗阳县、泗洪县)

衡阳市(雁峰区、衡东县、蒸湘区、珠晖区、衡阳县、常宁市、南岳区、耒阳市、祁东县、衡南县、石鼓区、衡山县)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、盈江县、瑞丽市、梁河县、陇川县)

亳州市(谯城区、利辛县、蒙城县、涡阳县)

石河子市(新星市、五家渠市、白杨市、阿拉尔市、胡杨河市、图木舒克市、北屯市、昆玉市、双河市、可克达拉市、铁门关市)

连云港市(灌云县、赣榆区、灌南县、海州区、东海县、连云区)

忻州市(岢岚县、定襄县、静乐县、五台县、神池县、原平市、忻府区、河曲县、繁峙县、五寨县、宁武县、保德县、偏关县、代县)

渭南市(韩城市、富平县、蒲城县、合阳县、潼关县、华阴市、大荔县、临渭区、华州区、白水县、澄城县)

常州市(金坛区、钟楼区、新北区、溧阳市、天宁区、武进区)

株洲市(醴陵市、攸县、炎陵县、渌口区、茶陵县、石峰区、荷塘区、芦淞区、天元区)

怀化市(溆浦县、沅陵县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、中方县、麻阳苗族自治县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县、辰溪县、鹤城区)

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安阳市(北关区、安阳县、滑县、汤阴县、殷都区、龙安区、内黄县、文峰区、林州市)

随州市(广水市、随县、曾都区)

上海市(青浦区、嘉定区、宝山区、长宁区、松江区、徐汇区、奉贤区、虹口区、闵行区、崇明区、静安区、金山区、普陀区、黄浦区、杨浦区、浦东新区)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)  延边朝鲜族自治州(汪清县、和龙市、安图县、珲春市、图们市、敦化市、延吉市、龙井市)

汕尾市(陆丰市、城区、海丰县、陆河县)

临夏回族自治州(临夏县、广河县、永靖县、和政县、东乡族自治县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市)

重庆市(石柱土家族自治县、合川区、大足区、荣昌区、北碚区、江北区、涪陵区、潼南区、开州区、武隆区、永川区、江津区、巫溪县、云阳县、奉节县、南岸区、南川区、万州区、忠县、沙坪坝区、铜梁区、巫山县、璧山区、九龙坡区、黔江区、长寿区、彭水苗族土家族自治县、大渡口区、城口县、綦江区、秀山土家族苗族自治县、渝中区、梁平区、巴南区、酉阳土家族苗族自治县、渝北区、丰都县、垫江县)咸宁市(通山县、赤壁市、嘉鱼县、咸安区、崇阳县、通城县)

徐州市(铜山区、泉山区、邳州市、鼓楼区、沛县、新沂市、睢宁县、丰县、贾汪区、云龙区)  邵阳市(新邵县、洞口县、新宁县、城步苗族自治县、北塔区、邵阳县、武冈市、邵东市、双清区、隆回县、绥宁县、大祥区)

酒泉市(瓜州县、肃州区、肃北蒙古族自治县、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、敦煌市)

临沂市(罗庄区、沂南县、兰山区、临沭县、费县、兰陵县、郯城县、平邑县、沂水县、河东区、莒南县、蒙阴县)

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江门市(蓬江区、新会区、恩平市、江海区、鹤山市、开平市、台山市)

天水市(甘谷县、张家川回族自治县、秦安县、麦积区、清水县、武山县、秦州区)

南昌市(新建区、安义县、南昌县、青云谱区、红谷滩区、东湖区、进贤县、青山湖区、西湖区)

克拉玛依市(白碱滩区、独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区)

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鹤壁市(鹤山区、山城区、淇县、浚县、淇滨区)

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吉林市(昌邑区、桦甸市、船营区、舒兰市、丰满区、磐石市、永吉县、龙潭区、蛟河市)

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喀什地区(莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏勒县、麦盖提县、英吉沙县、泽普县、疏附县、叶城县、岳普湖县、喀什市、巴楚县、伽师县)

青岛市(胶州市、莱西市、城阳区、崂山区、李沧区、市南区、黄岛区、平度市、市北区、即墨区)

　　4月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。

　　日本广播协会（NHK）记者提问，据报道，中国将在下周召集联合国安理会非正式会议，讨论美国加征关税的问题，发言人能否介绍中方召集这次会议的目的，以及会议讨论内容等详细情况？

　　林剑表示，近期美国罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，打着所谓“对等公平”的旗号，滥施关税，严重冲击全球的经济秩序和多边贸易体制，严重损害各国的利益和福祉。这种单边主义和强权霸凌行径，也给联合国和多边主义事业带来前所未有的困难和挑战。

　　“我们支持国际社会利用包括安理会在内的各种平台进行讨论，深化对单边主义和霸凌行径危害的认识，重申对多边主义以及联合国宪章宗旨原则的承诺，为加强联合国作用，维护各国正当的发展权益凝聚共识。”林剑强调。

　　澎湃新闻记者杨文钦谢瑞强

　　德国统计局周四公布的数据显示，德国2月份公寓建筑许可较上年同期下降2.3%，突显出该国陷入困境的房地产行业的脆弱性。

　　这是德国房地产市场在连续两个月的增长之后的又一次挫折，在经历了三年的下跌之后，此前两个月的增长曾给人们带来了一些复苏的希望。

　　德国房地产行业自2022年开始萎缩，目前正经历几十年来最严重的衰退。许可证是未来建筑活动的重要指标。

　　2月份的建筑许可数量减少了400套，仅为17900套，这意味着距实现每年建造40万套公寓的目标还差得很远。

　　德国建筑工业中央协会主席菲利克斯·帕克莱帕（FelixPakleppa）表示：“我们仍困在谷底。”

　　他呼吁即将上任的政府采取“果断行动”，包括减税和减少官僚作风，以引发转机。

专题：2025年全国企业管理创新大会

　　2025年4月17日-18日，“2025年全国企业管理创新大会”在广东珠海举行，主题为“管理激发活力创新引领未来”。中国中车集团党委常委、副总裁林存增出席并演讲。

　　林存增谈到，我国轨道交通装备产业以高铁为代表，经历引进、消化、吸收、再创新再到全面自主创新，实现了从追赶到并跑再到领跑的发展阶段，已经成为世界高铁发展最快、系统最全、集成能力最强、运营里程最长（铁路运营里程16.2万公里，高铁运营里程4.8万公里）、运营速度最高（350公里/小时）的国家。

　　他指出，在轨道交通装备产业发展的过程中，产业链供应链能力伴随产业发展不断迭代升级，实现从有到优、从弱到强的两个根本性改变。轨道交通是国民经济大动脉，是国家关键基础设施和重要基础产业。

　　林存增介绍到，中国中车轨道交通装备现代产业链链长建设的主要做法，简单总结为“五强化一深化”。

　　第一个强化：强化链长建设工作组织与机制保障，构建“1234”链长工作模式。

　　“1”套方案系统性谋划：中国中车通过设立产业链供应链管理委员会、产业链管理部、链长建设专班，构建了立体化的产业链管理体系架构。并搭建了“12557”总体工作思路，即一条主线、两个作用、五大目标、五大重点任务、七大筑链工程。

　　“2”级链长管理架构。根据轨道交通装备产品种类多、差异性大等特点，建立了链长、子链长两级工作机制。结合链上企业属性差别、产品内容差别，将链上企业分为链核、链环、链辅，实现链长建设纵向到底。成立固链、补链、强链、塑链、生态五个专项工作组以及专家咨询组实现横向到边，搭建形成了矩阵式的管理架构。

　　“3”种链长协同机制。

　　一是组建产业联盟以及参与创新联合体。中车出资联合国家自然科学基金委设立了轨道交通及清洁能源装备领域企业创新发展联合基金。

　　二是通过资本运作建立产业协同发展的机制，提升产业链的自主控制力。首支链长基金围绕产业链关键环节，已经投资思锐智能、芯进电子等企业合计约5亿元。

　　三是聚焦典型应用场景，通过市场订单拉动产业链协同发展。以高速动车组为例，产品涉及总成、车体、转向架等9大关键技术，一列动车组4万多个零部件，辐射20多个省份、600余家配套企业、1500余家二级供应商参与产业化。通过市场订单构建应用场景，有效带动产业链协同发展。

　　“4”链深度融合发展。以产业链为载体，创新链为动力，人才链和资金链为关键资源，推动四链融合发展。

　　第二个强化：强化产业链治理基础，实现产业链动态管理闭环。

　　第三个强化：强化科技创新，持续领先领跑。

　　林存增指出，中车发挥创新主体优势，构建形成“两纵两横一贯通”科技创新体系。两纵是指“优化以国家级平台为牵引的技术研究体系，强化以主机企业为主的产品研发体系”；两横是指“基于项目的中国中车协同创新机制，基于技术成果的技术交易平台”；一贯通是指“基于技术就绪度的科技创新评价体系”。从“顶层设计”到“具体实施”，中车把研发、设计、制造、运营、管理贯穿成一条“高速路”，每个环节都能快速对接，避免了“各干各”的现象。

　　第四个强化：强化产业链协同，构建链式发展模式。

　　现代产业链建设过程中，中车发挥高端装备系统集成优势，建立供需协同机制，两侧发力。以引领性产品和重大项目为载体，规模产业化链式推进。

　　第五个强化：强化产业链服务平台建设，服务链上合作伙伴。

　　他表示，近年来，中车基于数字经济、平台经济模式，在人才教育方面、研发设计方面、制造及数字化方面、检测认证方面，着力打造了一系列产业链共享服务平台，免费为产业链合作伙伴提供面向全寿命周期的制造业服务。

　　六是深化产业链融通发展，积极开展共链行动。

　　中车横纵双向发力“以链带面、织链成网”，构建产业链合作网络，加强央地间、企业间战略合作，实现优势互补。据林存增介绍，举行共链行动专题活动以来，中车与链上企业开展供需对接200余项，签约项目100余项，签约金额51亿元，与50余家民营企业开展合作，有效带动中小企业、民营企业协同发展。

　　林存增强调，轨道交通装备产业链作为涉及国家安全、国民经济稳定的关键链条之一，中国中车始终胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，积极主动作为。