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宜昌市(伍家岗区、西陵区、猇亭区、夷陵区、当阳市、秭归县、五峰土家族自治县、点军区、远安县、枝江市、兴山县、宜都市、长阳土家族自治县)

忻州市(河曲县、代县、繁峙县、宁武县、岢岚县、保德县、忻府区、原平市、偏关县、静乐县、定襄县、神池县、五寨县、五台县)

新余市(渝水区、分宜县)

中山市  十堰市(张湾区、郧西县、丹江口市、竹山县、竹溪县、郧阳区、茅箭区、房县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

亳州市(谯城区、蒙城县、涡阳县、利辛县)

阳泉市(平定县、郊区、盂县、矿区、城区)宝鸡市(眉县、凤县、陈仓区、太白县、岐山县、凤翔区、千阳县、金台区、麟游县、陇县、渭滨区、扶风县)

鹤壁市(浚县、鹤山区、淇滨区、淇县、山城区)  焦作市(孟州市、博爱县、温县、中站区、武陟县、山阳区、修武县、解放区、马村区、沁阳市)

攀枝花市(西区、东区、米易县、仁和区、盐边县)

兴安盟(科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市、突泉县)

日照市(莒县、岚山区、五莲县、东港区)

香港特别行政区

巴彦淖尔市(临河区、乌拉特后旗、乌拉特中旗、磴口县、乌拉特前旗、五原县、杭锦后旗)

枣庄市(台儿庄区、峄城区、薛城区、市中区、滕州市、山亭区)

嘉峪关市

葫芦岛市(龙港区、绥中县、兴城市、连山区、南票区、建昌县)

常德市(汉寿县、鼎城区、津市市、临澧县、桃源县、石门县、武陵区、澧县、安乡县)

贵阳市(息烽县、云岩区、乌当区、南明区、修文县、观山湖区、清镇市、花溪区、开阳县、白云区)

宜宾市(屏山县、珙县、长宁县、翠屏区、江安县、筠连县、南溪区、高县、兴文县、叙州区)

重庆市(江北区、铜梁区、巫山县、垫江县、大足区、石柱土家族自治县、渝中区、璧山区、万州区、长寿区、永川区、荣昌区、彭水苗族土家族自治县、北碚区、南川区、大渡口区、潼南区、忠县、涪陵区、城口县、合川区、綦江区、江津区、沙坪坝区、南岸区、酉阳土家族苗族自治县、梁平区、秀山土家族苗族自治县、巴南区、丰都县、奉节县、渝北区、巫溪县、九龙坡区、云阳县、武隆区、黔江区、开州区)

玉林市(北流市、玉州区、陆川县、博白县、福绵区、容县、兴业县)

淄博市(淄川区、周村区、临淄区、高青县、桓台县、博山区、张店区、沂源县)

广安市(广安区、邻水县、岳池县、武胜县、前锋区、华蓥市)

商丘市(虞城县、永城市、睢县、宁陵县、睢阳区、民权县、柘城县、梁园区、夏邑县)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

怀化市(洪江市、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、中方县、芷江侗族自治县、会同县、沅陵县、溆浦县、辰溪县、新晃侗族自治县、鹤城区)

潍坊市(高密市、昌乐县、潍城区、寒亭区、坊子区、青州市、昌邑市、寿光市、奎文区、安丘市、诸城市、临朐县)

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济源市

马鞍山市(和县、雨山区、含山县、花山区、当涂县、博望区)

三沙市(西沙区、南沙区)

泸州市(龙马潭区、古蔺县、泸县、合江县、纳溪区、叙永县、江阳区)  酒泉市(肃北蒙古族自治县、肃州区、敦煌市、瓜州县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、金塔县)

池州市(东至县、青阳县、贵池区、石台县)

铜陵市(枞阳县、铜官区、郊区、义安区)

漳州市(云霄县、华安县、长泰区、平和县、南靖县、东山县、芗城区、龙文区、漳浦县、龙海区、诏安县)扬州市(仪征市、宝应县、邗江区、江都区、高邮市、广陵区)

深圳市(南山区、宝安区、福田区、龙华区、盐田区、光明区、龙岗区、坪山区、罗湖区)  内江市(市中区、资中县、威远县、隆昌市、东兴区)

兰州市(城关区、西固区、榆中县、红古区、七里河区、皋兰县、永登县、安宁区)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

荆门市(东宝区、京山市、钟祥市、掇刀区、沙洋县)南平市(政和县、延平区、邵武市、顺昌县、松溪县、浦城县、建瓯市、武夷山市、光泽县、建阳区)

陇南市(礼县、宕昌县、文县、西和县、成县、康县、武都区、徽县、两当县)

眉山市(仁寿县、丹棱县、彭山区、洪雅县、东坡区、青神县)

百色市(那坡县、田阳区、靖西市、凌云县、田林县、隆林各族自治县、西林县、右江区、乐业县、田东县、德保县、平果市)

铜仁市(石阡县、松桃苗族自治县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、江口县、万山区、玉屏侗族自治县、碧江区、沿河土家族自治县)

铁岭市(银州区、清河区、昌图县、铁岭县、西丰县、开原市、调兵山市)

柳州市(三江侗族自治县、鱼峰区、鹿寨县、柳城县、柳江区、融安县、城中区、柳南区、融水苗族自治县、柳北区)

威海市(文登区、荣成市、乳山市、环翠区)

海东市(化隆回族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县、平安区、互助土族自治县、民和回族土族自治县)

泰州市(靖江市、兴化市、泰兴市、海陵区、高港区、姜堰区)

景德镇市(浮梁县、乐平市、珠山区、昌江区)

定西市(通渭县、陇西县、渭源县、岷县、安定区、临洮县、漳县)

吕梁市(孝义市、岚县、交口县、离石区、交城县、文水县、石楼县、兴县、中阳县、柳林县、汾阳市、方山县、临县)

丽水市(缙云县、庆元县、莲都区、松阳县、青田县、龙泉市、景宁畲族自治县、云和县、遂昌县)

昆明市(寻甸回族彝族自治县、西山区、官渡区、富民县、石林彝族自治县、嵩明县、东川区、盘龙区、五华区、宜良县、安宁市、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、呈贡区)

芜湖市(鸠江区、镜湖区、繁昌区、湾沚区、无为市、南陵县、弋江区)

松原市(扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县、乾安县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）