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保山市(昌宁县、隆阳区、腾冲市、施甸县、龙陵县)

淄博市(高青县、临淄区、沂源县、淄川区、张店区、桓台县、博山区、周村区)

东莞市

安庆市(大观区、桐城市、迎江区、望江县、太湖县、宿松县、潜山市、怀宁县、岳西县、宜秀区)  来宾市(合山市、兴宾区、象州县、金秀瑶族自治县、武宣县、忻城县)

乌兰察布市(集宁区、丰镇市、察哈尔右翼前旗、卓资县、凉城县、察哈尔右翼中旗、兴和县、化德县、商都县、四子王旗、察哈尔右翼后旗)

鹤壁市(浚县、淇县、淇滨区、鹤山区、山城区)

宣城市(绩溪县、广德市、宁国市、旌德县、泾县、郎溪县、宣州区)吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

那曲市(索县、巴青县、聂荣县、嘉黎县、双湖县、比如县、班戈县、尼玛县、申扎县、安多县、色尼区)  连云港市(连云区、赣榆区、海州区、东海县、灌云县、灌南县)

雅安市(天全县、汉源县、芦山县、石棉县、荥经县、雨城区、名山区、宝兴县)

陇南市(西和县、成县、两当县、康县、礼县、武都区、文县、宕昌县、徽县)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、江川区、通海县、澄江市、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、华宁县、红塔区)

林芝市(工布江达县、米林市、波密县、朗县、察隅县、巴宜区、墨脱县)

拉萨市(城关区、林周县、曲水县、墨竹工卡县、达孜区、尼木县、当雄县、堆龙德庆区)

常州市(钟楼区、金坛区、新北区、武进区、天宁区、溧阳市)

湖州市(德清县、安吉县、吴兴区、南浔区、长兴县)

萍乡市(湘东区、安源区、上栗县、芦溪县、莲花县)

黔南布依族苗族自治州(荔波县、惠水县、平塘县、龙里县、三都水族自治县、瓮安县、贵定县、独山县、长顺县、罗甸县、福泉市、都匀市)

茂名市(化州市、信宜市、茂南区、高州市、电白区)

郴州市(嘉禾县、汝城县、桂东县、临武县、永兴县、北湖区、安仁县、苏仙区、宜章县、资兴市、桂阳县)

喀什地区(巴楚县、莎车县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、叶城县、英吉沙县、伽师县、喀什市、疏勒县、疏附县、泽普县)

漳州市(云霄县、南靖县、诏安县、东山县、华安县、长泰区、漳浦县、芗城区、平和县、龙海区、龙文区)

嘉兴市(平湖市、南湖区、秀洲区、海盐县、海宁市、嘉善县、桐乡市)

秦皇岛市(昌黎县、北戴河区、山海关区、抚宁区、卢龙县、海港区、青龙满族自治县)

辽源市(东丰县、东辽县、龙山区、西安区)

南通市(如皋市、如东县、崇川区、通州区、海安市、海门区、启东市)

柳州市(融安县、城中区、柳城县、鹿寨县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、鱼峰区、柳北区、柳江区、柳南区)

焦作市(马村区、解放区、中站区、沁阳市、博爱县、武陟县、温县、山阳区、修武县、孟州市)

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周口市(太康县、鹿邑县、川汇区、商水县、项城市、沈丘县、西华县、淮阳区、郸城县、扶沟县)

伊春市(大箐山县、铁力市、友好区、金林区、乌翠区、汤旺县、南岔县、伊美区、嘉荫县、丰林县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

齐齐哈尔市(泰来县、建华区、克东县、依安县、富裕县、拜泉县、梅里斯达斡尔族区、富拉尔基区、甘南县、讷河市、克山县、碾子山区、龙沙区、昂昂溪区、铁锋区、龙江县)  益阳市(沅江市、资阳区、桃江县、安化县、赫山区、南县)

克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)

防城港市(上思县、防城区、东兴市、港口区)

普洱市(宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景东彝族自治县)和田地区(和田县、民丰县、和田市、皮山县、策勒县、墨玉县、于田县、洛浦县)

十堰市(房县、丹江口市、竹山县、茅箭区、竹溪县、张湾区、郧阳区、郧西县)  包头市(青山区、固阳县、石拐区、昆都仑区、九原区、东河区、达尔罕茂明安联合旗、白云鄂博矿区、土默特右旗)

怀化市(通道侗族自治县、鹤城区、辰溪县、芷江侗族自治县、溆浦县、沅陵县、新晃侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县、中方县)

鄂尔多斯市(康巴什区、东胜区、准格尔旗、乌审旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、杭锦旗、鄂托克前旗、达拉特旗)

东营市(利津县、广饶县、河口区、东营区、垦利区)沧州市(泊头市、青县、任丘市、献县、肃宁县、新华区、孟村回族自治县、运河区、东光县、吴桥县、沧县、海兴县、盐山县、黄骅市、南皮县、河间市)

潍坊市(诸城市、高密市、奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区、昌乐县、安丘市、昌邑市、青州市、寿光市、临朐县)

泉州市(惠安县、晋江市、泉港区、金门县、石狮市、南安市、丰泽区、洛江区、永春县、安溪县、德化县、鲤城区)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、阿尔山市、乌兰浩特市)

太原市(万柏林区、清徐县、小店区、晋源区、杏花岭区、娄烦县、阳曲县、迎泽区、尖草坪区、古交市)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

乐山市(金口河区、市中区、马边彝族自治县、五通桥区、峨边彝族自治县、井研县、夹江县、犍为县、沙湾区、峨眉山市、沐川县)

池州市(贵池区、青阳县、石台县、东至县)

随州市(随县、曾都区、广水市)

双鸭山市(集贤县、饶河县、尖山区、岭东区、友谊县、宝清县、四方台区、宝山区)

南阳市(内乡县、方城县、淅川县、南召县、新野县、宛城区、西峡县、唐河县、邓州市、镇平县、卧龙区、桐柏县、社旗县)

阿克苏地区(库车市、阿瓦提县、乌什县、拜城县、阿克苏市、沙雅县、温宿县、柯坪县、新和县)

深圳市(罗湖区、南山区、福田区、光明区、龙岗区、宝安区、龙华区、盐田区、坪山区)

鞍山市(铁西区、千山区、台安县、铁东区、海城市、立山区、岫岩满族自治县)

河池市(巴马瑶族自治县、金城江区、宜州区、环江毛南族自治县、天峨县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、凤山县、南丹县、都安瑶族自治县、东兰县)

贵阳市(花溪区、开阳县、南明区、乌当区、观山湖区、白云区、息烽县、修文县、清镇市、云岩区)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、尼勒克县、奎屯市、特克斯县、霍尔果斯市、巩留县、霍城县、新源县、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、伊宁市)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？