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黔南布依族苗族自治州(惠水县、龙里县、罗甸县、平塘县、长顺县、三都水族自治县、贵定县、福泉市、荔波县、独山县、都匀市、瓮安县)

内江市(资中县、隆昌市、市中区、威远县、东兴区)

绵阳市(北川羌族自治县、梓潼县、安州区、游仙区、盐亭县、江油市、平武县、三台县、涪城区)  和田地区(皮山县、墨玉县、策勒县、民丰县、和田县、和田市、洛浦县、于田县)

银川市(西夏区、金凤区、兴庆区、永宁县、灵武市、贺兰县)

拉萨市(城关区、曲水县、当雄县、达孜区、林周县、墨竹工卡县、尼木县、堆龙德庆区)

芜湖市(湾沚区、鸠江区、无为市、镜湖区、弋江区、繁昌区、南陵县)

济宁市(泗水县、微山县、兖州区、金乡县、任城区、梁山县、嘉祥县、曲阜市、鱼台县、邹城市、汶上县)  衡水市(景县、安平县、枣强县、深州市、饶阳县、阜城县、武强县、桃城区、冀州区、武邑县、故城县)

七台河市(桃山区、茄子河区、勃利县、新兴区)

沈阳市(新民市、沈北新区、辽中区、铁西区、和平区、浑南区、康平县、皇姑区、沈河区、法库县、于洪区、大东区、苏家屯区)

平凉市(崆峒区、庄浪县、华亭市、灵台县、泾川县、崇信县、静宁县)

海口市(琼山区、美兰区、龙华区、秀英区)

宜春市(宜丰县、丰城市、樟树市、袁州区、奉新县、万载县、上高县、高安市、铜鼓县、靖安县)

西安市(莲湖区、周至县、新城区、雁塔区、临潼区、长安区、蓝田县、阎良区、碑林区、未央区、鄠邑区、高陵区、灞桥区)

荆门市(京山市、掇刀区、东宝区、沙洋县、钟祥市)

晋城市(阳城县、沁水县、城区、高平市、陵川县、泽州县)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)

绥化市(明水县、肇东市、望奎县、青冈县、庆安县、安达市、北林区、海伦市、绥棱县、兰西县)

益阳市(资阳区、南县、赫山区、安化县、桃江县、沅江市)

鸡西市(恒山区、虎林市、鸡东县、城子河区、滴道区、麻山区、梨树区、鸡冠区、密山市)

长春市(宽城区、九台区、榆树市、德惠市、南关区、朝阳区、双阳区、绿园区、公主岭市、二道区、农安县)

乐山市(峨边彝族自治县、市中区、峨眉山市、沙湾区、五通桥区、夹江县、犍为县、马边彝族自治县、沐川县、井研县、金口河区)

北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)

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深圳市(南山区、罗湖区、宝安区、龙岗区、福田区、坪山区、光明区、龙华区、盐田区)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

汕头市(澄海区、潮阳区、龙湖区、金平区、潮南区、南澳县、濠江区)

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石河子市(可克达拉市、北屯市、五家渠市、图木舒克市、铁门关市、昆玉市、白杨市、阿拉尔市、胡杨河市、新星市、双河市)

常德市(澧县、武陵区、汉寿县、石门县、桃源县、津市市、安乡县、鼎城区、临澧县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、康巴什区、准格尔旗、乌审旗、达拉特旗、鄂托克旗、杭锦旗、鄂托克前旗、东胜区)

大庆市(红岗区、肇州县、萨尔图区、肇源县、林甸县、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、让胡路区、龙凤区)  自贡市(贡井区、沿滩区、富顺县、荣县、大安区、自流井区)

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五指山市(琼中黎族苗族自治县、琼海市、东方市、澄迈县、白沙黎族自治县、屯昌县、保亭黎族苗族自治县、万宁市、文昌市、临高县、陵水黎族自治县、定安县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县)

宜昌市(兴山县、秭归县、枝江市、宜都市、点军区、猇亭区、长阳土家族自治县、夷陵区、当阳市、伍家岗区、远安县、五峰土家族自治县、西陵区)兰州市(西固区、榆中县、皋兰县、红古区、安宁区、城关区、永登县、七里河区)

扬州市(邗江区、江都区、广陵区、高邮市、宝应县、仪征市)  黄冈市(蕲春县、黄州区、罗田县、黄梅县、浠水县、英山县、团风县、红安县、麻城市、武穴市)

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甘孜藏族自治州(理塘县、丹巴县、甘孜县、巴塘县、泸定县、九龙县、德格县、石渠县、炉霍县、乡城县、色达县、康定市、新龙县、道孚县、稻城县、雅江县、得荣县、白玉县)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新