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梧州市(藤县、万秀区、蒙山县、龙圩区、长洲区、苍梧县、岑溪市)

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固原市(西吉县、隆德县、原州区、泾源县、彭阳县)  来宾市(金秀瑶族自治县、兴宾区、合山市、象州县、武宣县、忻城县)

白城市(大安市、洮南市、镇赉县、通榆县、洮北区)

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吉林市(昌邑区、龙潭区、舒兰市、船营区、蛟河市、丰满区、永吉县、桦甸市、磐石市)

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池州市(石台县、贵池区、东至县、青阳县)

阳泉市(矿区、郊区、平定县、盂县、城区)

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日喀则市(萨迦县、康马县、定日县、聂拉木县、亚东县、仁布县、萨嘎县、白朗县、南木林县、吉隆县、江孜县、仲巴县、桑珠孜区、拉孜县、昂仁县、谢通门县、岗巴县、定结县)

中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

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河源市(龙川县、源城区、东源县、连平县、和平县、紫金县)

张家口市(桥西区、蔚县、阳原县、怀来县、赤城县、万全区、崇礼区、康保县、沽源县、桥东区、张北县、尚义县、涿鹿县、怀安县、下花园区、宣化区)

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岳阳市(君山区、湘阴县、云溪区、临湘市、平江县、岳阳县、汨罗市、岳阳楼区、华容县)

雅安市(天全县、宝兴县、雨城区、汉源县、芦山县、石棉县、名山区、荥经县)

贵阳市(南明区、息烽县、修文县、乌当区、花溪区、开阳县、观山湖区、云岩区、白云区、清镇市)

黄山市(歙县、祁门县、休宁县、屯溪区、黄山区、徽州区、黟县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

福州市(仓山区、闽清县、福清市、台江区、永泰县、马尾区、连江县、平潭县、罗源县、闽侯县、鼓楼区、晋安区、长乐区)

文山壮族苗族自治州(文山市、广南县、砚山县、西畴县、马关县、麻栗坡县、富宁县、丘北县)

黑河市(爱辉区、五大连池市、逊克县、嫩江市、孙吴县、北安市)

白银市(靖远县、平川区、白银区、会宁县、景泰县)

榆林市(米脂县、神木市、定边县、府谷县、清涧县、横山区、绥德县、佳县、子洲县、吴堡县、靖边县、榆阳区)

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西藏自治区

无锡市(宜兴市、梁溪区、江阴市、锡山区、新吴区、滨湖区、惠山区)

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)  宝鸡市(陈仓区、太白县、岐山县、渭滨区、凤县、凤翔区、陇县、扶风县、金台区、千阳县、眉县、麟游县)

开封市(通许县、鼓楼区、杞县、兰考县、顺河回族区、尉氏县、龙亭区、祥符区、禹王台区)

通化市(集安市、梅河口市、通化县、柳河县、东昌区、二道江区、辉南县)

锦州市(义县、北镇市、凌海市、凌河区、太和区、黑山县、古塔区)惠州市(博罗县、惠城区、惠阳区、龙门县、惠东县)

保定市(定兴县、易县、安新县、蠡县、博野县、涿州市、望都县、满城区、竞秀区、雄县、阜平县、容城县、清苑区、唐县、高阳县、高碑店市、曲阳县、安国市、涞水县、莲池区、涞源县、定州市、徐水区、顺平县)  南京市(建邺区、高淳区、浦口区、雨花台区、溧水区、栖霞区、玄武区、江宁区、六合区、鼓楼区、秦淮区)

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抚顺市(东洲区、新抚区、清原满族自治县、新宾满族自治县、顺城区、抚顺县、望花区)阿勒泰地区(吉木乃县、哈巴河县、阿勒泰市、福海县、布尔津县、富蕴县、青河县)

临沧市(临翔区、沧源佤族自治县、云县、永德县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

盘锦市(大洼区、盘山县、双台子区、兴隆台区)

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凉山彝族自治州(喜德县、会东县、美姑县、昭觉县、西昌市、冕宁县、木里藏族自治县、越西县、布拖县、会理市、盐源县、雷波县、金阳县、普格县、宁南县、甘洛县、德昌县)

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黄冈市(罗田县、蕲春县、黄州区、武穴市、团风县、黄梅县、麻城市、浠水县、红安县、英山县)

扬州市(高邮市、仪征市、宝应县、广陵区、江都区、邗江区)

北海市(铁山港区、合浦县、银海区、海城区)

河池市(天峨县、罗城仫佬族自治县、宜州区、都安瑶族自治县、金城江区、南丹县、凤山县、大化瑶族自治县、东兰县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县)

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益阳市(沅江市、资阳区、南县、赫山区、安化县、桃江县)

营口市(鲅鱼圈区、盖州市、西市区、大石桥市、老边区、站前区)

广西壮族自治区

新余市(分宜县、渝水区)

承德市(隆化县、平泉市、承德县、兴隆县、双滦区、鹰手营子矿区、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、滦平县、双桥区、围场满族蒙古族自治县)

鞍山市(铁东区、立山区、台安县、千山区、岫岩满族自治县、海城市、铁西区)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？