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临沧市(镇康县、临翔区、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、永德县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县)

淮安市(金湖县、淮阴区、洪泽区、盱眙县、清江浦区、淮安区、涟水县)

信阳市(潢川县、罗山县、光山县、浉河区、固始县、息县、平桥区、新县、淮滨县、商城县)

镇江市(丹徒区、丹阳市、句容市、京口区、润州区、扬中市)  呼和浩特市(新城区、赛罕区、清水河县、土默特左旗、托克托县、和林格尔县、玉泉区、武川县、回民区)

克拉玛依市(白碱滩区、独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区)

邵阳市(大祥区、新宁县、洞口县、隆回县、城步苗族自治县、武冈市、邵东市、绥宁县、双清区、北塔区、邵阳县、新邵县)

长治市(潞城区、黎城县、襄垣县、武乡县、沁源县、潞州区、平顺县、屯留区、壶关县、上党区、沁县、长子县)济源市

鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)  吉安市(泰和县、遂川县、吉州区、万安县、吉安县、永新县、新干县、井冈山市、峡江县、安福县、永丰县、青原区、吉水县)

忻州市(静乐县、宁武县、保德县、神池县、五台县、定襄县、原平市、河曲县、代县、五寨县、偏关县、忻府区、岢岚县、繁峙县)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

日喀则市(定日县、岗巴县、谢通门县、亚东县、萨嘎县、仁布县、拉孜县、仲巴县、聂拉木县、南木林县、江孜县、吉隆县、白朗县、萨迦县、昂仁县、康马县、定结县、桑珠孜区)

常州市(新北区、溧阳市、金坛区、武进区、钟楼区、天宁区)

五指山市(文昌市、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、东方市、保亭黎族苗族自治县、临高县、定安县、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、屯昌县、琼海市、万宁市、澄迈县、白沙黎族自治县)

淮南市(大通区、潘集区、寿县、谢家集区、田家庵区、凤台县、八公山区)

三门峡市(渑池县、湖滨区、卢氏县、灵宝市、义马市、陕州区)

哈尔滨市(木兰县、阿城区、平房区、通河县、巴彦县、宾县、五常市、南岗区、双城区、道外区、松北区、道里区、尚志市、方正县、呼兰区、延寿县、依兰县、香坊区)

阳江市(阳东区、阳春市、阳西县、江城区)

芜湖市(无为市、弋江区、湾沚区、鸠江区、繁昌区、南陵县、镜湖区)

丽水市(青田县、景宁畲族自治县、龙泉市、缙云县、庆元县、遂昌县、莲都区、松阳县、云和县)

伊春市(南岔县、金林区、乌翠区、嘉荫县、铁力市、友好区、大箐山县、丰林县、汤旺县、伊美区)

本溪市(平山区、桓仁满族自治县、明山区、本溪满族自治县、溪湖区、南芬区)

金昌市(金川区、永昌县)

银川市(金凤区、永宁县、贺兰县、西夏区、灵武市、兴庆区)

邯郸市(广平县、大名县、武安市、永年区、魏县、馆陶县、鸡泽县、邱县、邯山区、磁县、肥乡区、临漳县、复兴区、涉县、峰峰矿区、丛台区、曲周县、成安县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、永顺县、保靖县、花垣县、古丈县、泸溪县、龙山县、凤凰县)

日照市(莒县、东港区、岚山区、五莲县)

宁波市(象山县、余姚市、宁海县、奉化区、鄞州区、江北区、镇海区、北仑区、慈溪市、海曙区)

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汕尾市(海丰县、城区、陆丰市、陆河县)

赣州市(上犹县、兴国县、龙南市、宁都县、章贡区、于都县、瑞金市、崇义县、赣县区、信丰县、会昌县、寻乌县、石城县、大余县、南康区、定南县、全南县、安远县)

滨州市(邹平市、无棣县、惠民县、沾化区、滨城区、阳信县、博兴县)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)  长沙市(岳麓区、芙蓉区、开福区、宁乡市、天心区、长沙县、望城区、雨花区、浏阳市)

昌都市(洛隆县、贡觉县、左贡县、类乌齐县、卡若区、芒康县、丁青县、江达县、边坝县、八宿县、察雅县)

亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

苏州市(张家港市、相城区、吴江区、姑苏区、常熟市、虎丘区、吴中区、昆山市、太仓市)泉州市(丰泽区、金门县、鲤城区、永春县、德化县、南安市、石狮市、安溪县、洛江区、晋江市、泉港区、惠安县)

广安市(武胜县、广安区、华蓥市、邻水县、岳池县、前锋区)  昆明市(五华区、嵩明县、安宁市、禄劝彝族苗族自治县、官渡区、呈贡区、寻甸回族彝族自治县、富民县、晋宁区、宜良县、西山区、东川区、盘龙区、石林彝族自治县)

赤峰市(阿鲁科尔沁旗、敖汉旗、元宝山区、林西县、松山区、翁牛特旗、克什克腾旗、巴林左旗、宁城县、喀喇沁旗、巴林右旗、红山区)

合肥市(瑶海区、蜀山区、包河区、巢湖市、长丰县、庐江县、肥西县、庐阳区、肥东县)

湘潭市(湘潭县、雨湖区、韶山市、岳塘区、湘乡市)齐齐哈尔市(泰来县、昂昂溪区、甘南县、富裕县、梅里斯达斡尔族区、龙江县、富拉尔基区、建华区、讷河市、拜泉县、龙沙区、铁锋区、碾子山区、克东县、依安县、克山县)

唐山市(丰润区、滦南县、滦州市、路南区、迁安市、古冶区、丰南区、乐亭县、路北区、遵化市、开平区、玉田县、曹妃甸区、迁西县)

葫芦岛市(绥中县、兴城市、南票区、连山区、龙港区、建昌县)

柳州市(城中区、鹿寨县、柳城县、鱼峰区、柳南区、柳江区、融安县、三江侗族自治县、柳北区、融水苗族自治县)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

曲靖市(麒麟区、宣威市、罗平县、沾益区、陆良县、马龙区、会泽县、师宗县、富源县)

铜仁市(碧江区、德江县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、万山区、江口县、松桃苗族自治县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

泰安市(岱岳区、东平县、宁阳县、新泰市、肥城市、泰山区)

马鞍山市(含山县、当涂县、和县、花山区、雨山区、博望区)

揭阳市(揭西县、揭东区、普宁市、榕城区、惠来县)

白山市(长白朝鲜族自治县、临江市、江源区、浑江区、抚松县、靖宇县)

武威市(民勤县、古浪县、凉州区、天祝藏族自治县)

喀什地区(岳普湖县、伽师县、英吉沙县、巴楚县、麦盖提县、塔什库尔干塔吉克自治县、莎车县、喀什市、疏附县、叶城县、疏勒县、泽普县)

普洱市(西盟佤族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区)

宿迁市(沭阳县、泗阳县、宿豫区、泗洪县、宿城区)

重庆市(渝北区、城口县、潼南区、云阳县、奉节县、石柱土家族自治县、彭水苗族土家族自治县、江北区、酉阳土家族苗族自治县、巫溪县、垫江县、永川区、九龙坡区、璧山区、沙坪坝区、开州区、北碚区、丰都县、大渡口区、铜梁区、长寿区、涪陵区、渝中区、忠县、巫山县、南岸区、万州区、大足区、梁平区、綦江区、秀山土家族苗族自治县、合川区、巴南区、江津区、荣昌区、武隆区、南川区、黔江区)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。