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黔东南苗族侗族自治州(凯里市、天柱县、黎平县、雷山县、岑巩县、锦屏县、三穗县、剑河县、黄平县、榕江县、从江县、丹寨县、台江县、镇远县、麻江县、施秉县)
五指山市(澄迈县、白沙黎族自治县、文昌市、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼海市、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、屯昌县、临高县、东方市、琼中黎族苗族自治县、定安县、万宁市)
呼和浩特市(土默特左旗、玉泉区、清水河县、托克托县、武川县、新城区、回民区、赛罕区、和林格尔县)
阿克苏地区(拜城县、沙雅县、库车市、阿瓦提县、柯坪县、温宿县、阿克苏市、新和县、乌什县) 哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)
南通市(如东县、崇川区、海门区、如皋市、通州区、启东市、海安市)
常德市(桃源县、石门县、津市市、澧县、武陵区、鼎城区、临澧县、汉寿县、安乡县)
阿坝藏族羌族自治州(九寨沟县、汶川县、壤塘县、阿坝县、红原县、松潘县、黑水县、理县、马尔康市、若尔盖县、小金县、金川县、茂县)石家庄市(新乐市、桥西区、无极县、鹿泉区、灵寿县、高邑县、晋州市、裕华区、元氏县、赞皇县、新华区、平山县、栾城区、井陉县、行唐县、赵县、深泽县、井陉矿区、辛集市、正定县、长安区、藁城区)
玉树藏族自治州(称多县、曲麻莱县、囊谦县、玉树市、杂多县、治多县) 濮阳市(南乐县、范县、濮阳县、台前县、华龙区、清丰县)
莆田市(秀屿区、涵江区、荔城区、仙游县、城厢区)
长沙市(天心区、芙蓉区、开福区、雨花区、长沙县、浏阳市、岳麓区、望城区、宁乡市)
黑河市(爱辉区、嫩江市、逊克县、北安市、五大连池市、孙吴县)巴音郭楞蒙古自治州(且末县、若羌县、轮台县、博湖县、和静县、和硕县、焉耆回族自治县、库尔勒市、尉犁县)
滨州市(博兴县、无棣县、惠民县、阳信县、沾化区、滨城区、邹平市)
云浮市(云城区、云安区、罗定市、新兴县、郁南县)
内江市(隆昌市、市中区、资中县、东兴区、威远县)
南充市(西充县、仪陇县、南部县、营山县、蓬安县、高坪区、顺庆区、阆中市、嘉陵区)
咸宁市(咸安区、赤壁市、通山县、通城县、嘉鱼县、崇阳县)
延安市(志丹县、安塞区、延长县、黄龙县、宜川县、宝塔区、延川县、黄陵县、吴起县、子长市、富县、甘泉县、洛川县)
美国总统唐纳德·特朗普在与来访的挪威首相JonasGahrStore会面时表示有信心能够与挪威达成贸易协议,但他未提出在对方没有让步的情况下撤回“对等”关税。
“我们谈到了贸易,我们肯定会——我们在贸易方面相处得很好,我们会做点什么,”特朗普周四在白宫椭圆形办公室对记者表示。
挪威是寻求与美国谈判达成协议以避免更高关税的约60个国家之一。特朗普在本月早些时候宣布上调关税后又迅速暂停执行。目前大多数国家面临10%的基准关税,而更高税率势将在三个月谈判期结束后生效。挪威在未能达成协议的情况下将面临15%的关税。
挪威首相JonasGahrStore(左)和美国总统特朗普在白宫握手
当被问及是否可能下调关税税率时,特朗普表示更倾向于通过谈判达成协议,并提到了挪威庞大的主权财富基金。
“他们有2万亿美元的庞大基金,而且他们没有任何债务。因此我认为他们可能愿意付给我们更多。我希望如此。”特朗普说。
但这场对话也凸显了特朗普关税谈判风格所一贯的模糊性,他并未说明希望挪威做出的任何具体让步或希望看到的改变。
“我们与挪威关系一直很好。我认为就保持现状就行了,”特朗普周四表示。“你真的没法比这更好了,真的,没什么可改的。”
当地时间周四,正在美国访问的韩国财长崔相穆表示,韩国和美国同意共同努力,到7月初就新的美国关税和经济合作问题达成“一揽子”协议。
韩国与美国正在华盛顿举行高层贸易谈判。当天上午8点到9点25分,崔相穆和韩国产业通商资源部部长安德根与美国财政部长斯科特·贝森特和美国贸易代表办公室(USTR)代表贾米森·格里尔举行了“2+2”贸易协商。
此前,特朗普政府于4月9日开始对特定国家征收“对等”关税,包括对韩国征收25%的关税,但不久之后又暂停了90天。其25%的汽车关税已于4月3日生效。
崔相穆当天在记者会上表示:“我们认为,双方已经达成共识,将在对等关税暂停期结束的7月8日之前,制定以取消(美国)关税为目标的‘7月一揽子方案’。”
韩美两国还一致同意,今后将围绕4个领域展开谈判,包括关税和非关税措施、经济安全、投资合作,以及汇率政策。两国计划于下周就这些问题展开工作磋商。
谷歌母公司Alphabet周四报告称,其自动驾驶汽车子公司Waymo目前在美国每周提供超过25万次付费机器人出租车服务。
Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊表示,Waymo在“跨地域的商业模式”方面有多种选择,这家自动驾驶出租车公司正在与叫车应用优步、汽车制造商以及运营和维护公司建立合作关系,这些公司倾向于为Waymo的车队服务。
皮查伊在与分析师就Alphabet第一季度财报进行的电话会议上表示:“我们不可能自己包揽一切。”
皮查伊指出,Waymo还没有完全确定自己的长期商业模式,配备Waymo自动驾驶技术的车辆“未来将围绕个人所有权进行选择”。他说,该公司还在探索扩大业务规模的途径。
Waymo在德州奥斯汀开业并于3月份在旧金山湾区扩张之前,每周的付费乘车量从2月份的20万次增加到25万次。
Waymo是Alphabet其他业务部门的一部分,已经在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业无人驾驶叫车服务。
本月早些时候,Waymo及其合作伙伴优步开始允许感兴趣的乘客注册,并于今年夏天在亚特兰大试用机器人出租车服务。
新闻结尾
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