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大理白族自治州(鹤庆县、宾川县、剑川县、祥云县、大理市、弥渡县、漾濞彝族自治县、洱源县、云龙县、南涧彝族自治县、巍山彝族回族自治县、永平县)
遵义市(桐梓县、播州区、湄潭县、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、汇川区、道真仡佬族苗族自治县、仁怀市、红花岗区、习水县、正安县、赤水市、绥阳县、凤冈县)
湖州市(吴兴区、长兴县、安吉县、德清县、南浔区)
鸡西市(鸡冠区、麻山区、恒山区、滴道区、梨树区、虎林市、鸡东县、城子河区、密山市)
铜川市(耀州区、印台区、王益区、宜君县)
安顺市(紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、普定县、西秀区、平坝区、镇宁布依族苗族自治县)
大连市(庄河市、长海县、瓦房店市、沙河口区、金州区、中山区、旅顺口区、西岗区、普兰店区、甘井子区)
黄山市(黟县、屯溪区、徽州区、休宁县、祁门县、黄山区、歙县)
西宁市(湟中区、城北区、城中区、城西区、城东区、湟源县、大通回族土族自治县)
邯郸市(成安县、复兴区、广平县、邯山区、魏县、馆陶县、永年区、临漳县、大名县、涉县、肥乡区、武安市、峰峰矿区、邱县、丛台区、磁县、鸡泽县、曲周县)
天水市(清水县、秦安县、武山县、麦积区、秦州区、甘谷县、张家川回族自治县)
三门峡市(义马市、陕州区、渑池县、卢氏县、湖滨区、灵宝市)
海南藏族自治州(兴海县、同德县、贵德县、贵南县、共和县)
绥化市(兰西县、安达市、望奎县、明水县、海伦市、绥棱县、北林区、庆安县、肇东市、青冈县)
襄阳市(谷城县、樊城区、枣阳市、老河口市、南漳县、宜城市、保康县、襄城区、襄州区)
鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)
大同市(左云县、新荣区、阳高县、平城区、广灵县、云冈区、灵丘县、浑源县、云州区、天镇县)
宣城市(绩溪县、宣州区、宁国市、郎溪县、旌德县、广德市、泾县)
河源市(连平县、源城区、和平县、紫金县、东源县、龙川县)
辽源市(龙山区、东丰县、西安区、东辽县)
西藏自治区
濮阳市(濮阳县、南乐县、清丰县、范县、台前县、华龙区)
长春市(德惠市、公主岭市、朝阳区、农安县、宽城区、绿园区、双阳区、南关区、二道区、九台区、榆树市)
潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)
昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、奇台县、呼图壁县、阜康市、吉木萨尔县、昌吉市)
湘潭市(湘乡市、韶山市、雨湖区、岳塘区、湘潭县)
铁岭市(昌图县、银州区、调兵山市、西丰县、开原市、清河区、铁岭县)
防城港市(港口区、东兴市、上思县、防城区)
海口市(龙华区、秀英区、美兰区、琼山区)
淄博市(高青县、桓台县、张店区、沂源县、淄川区、临淄区、博山区、周村区)
渭南市(澄城县、大荔县、合阳县、富平县、潼关县、华阴市、临渭区、韩城市、华州区、蒲城县、白水县)
镇江市(扬中市、京口区、句容市、润州区、丹阳市、丹徒区)
太原市(杏花岭区、万柏林区、尖草坪区、晋源区、清徐县、小店区、阳曲县、古交市、娄烦县、迎泽区)
平顶山市(舞钢市、石龙区、新华区、卫东区、湛河区、郏县、鲁山县、汝州市、叶县、宝丰县)
深圳市(南山区、宝安区、龙岗区、罗湖区、光明区、坪山区、盐田区、福田区、龙华区)
资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)
吉安市(吉州区、安福县、吉安县、泰和县、井冈山市、遂川县、新干县、峡江县、永新县、永丰县、吉水县、万安县、青原区)
西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)
巴音郭楞蒙古自治州(和静县、库尔勒市、博湖县、焉耆回族自治县、尉犁县、若羌县、和硕县、且末县、轮台县)
玉林市(陆川县、容县、博白县、北流市、兴业县、福绵区、玉州区)
宿州市(灵璧县、砀山县、泗县、埇桥区、萧县)
金昌市(永昌县、金川区)
泉州市(南安市、惠安县、鲤城区、泉港区、洛江区、安溪县、金门县、永春县、德化县、晋江市、丰泽区、石狮市)
南充市(高坪区、南部县、仪陇县、嘉陵区、蓬安县、营山县、西充县、顺庆区、阆中市)
荆州市(荆州区、洪湖市、江陵县、沙市区、松滋市、石首市、公安县、监利市)
鹤壁市(浚县、鹤山区、山城区、淇滨区、淇县)
赣州市(宁都县、上犹县、信丰县、于都县、兴国县、瑞金市、寻乌县、大余县、南康区、章贡区、赣县区、龙南市、安远县、会昌县、石城县、全南县、崇义县、定南县)
巴中市(南江县、通江县、平昌县、恩阳区、巴州区)
塔城地区(额敏县、乌苏市、沙湾市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、托里县、塔城市)
北海市(银海区、海城区、铁山港区、合浦县)
曲靖市(宣威市、师宗县、陆良县、马龙区、麒麟区、富源县、沾益区、会泽县、罗平县)
金华市(武义县、永康市、东阳市、婺城区、义乌市、兰溪市、浦江县、磐安县、金东区)
四平市(梨树县、铁东区、双辽市、铁西区、伊通满族自治县)
儋州市
楚雄彝族自治州(禄丰市、武定县、南华县、永仁县、大姚县、双柏县、牟定县、楚雄市、元谋县、姚安县)
丽江市(玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、古城区、永胜县、华坪县)
南昌市(青山湖区、青云谱区、进贤县、红谷滩区、安义县、新建区、东湖区、西湖区、南昌县)
银川市(兴庆区、永宁县、西夏区、金凤区、灵武市、贺兰县)
巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特中旗、乌拉特前旗、五原县、乌拉特后旗、临河区、杭锦后旗)
吉林市(永吉县、昌邑区、船营区、龙潭区、蛟河市、丰满区、舒兰市、磐石市、桦甸市)
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吴忠市(盐池县、青铜峡市、同心县、红寺堡区、利通区)
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武汉市(新洲区、汉阳区、蔡甸区、东西湖区、黄陂区、洪山区、汉南区、江夏区、硚口区、江汉区、武昌区、江岸区、青山区)
舟山市(岱山县、嵊泗县、定海区、普陀区)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
“AI+停车”让城市更聪明
小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
探索“车位电商”合作模式
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
深挖停车市场价值
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。
（文章来源：证券时报）
新闻结尾
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