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保山市(腾冲市、施甸县、隆阳区、龙陵县、昌宁县)

抚顺市(新宾满族自治县、望花区、抚顺县、清原满族自治县、顺城区、东洲区、新抚区)

红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、弥勒市、开远市、石屏县、建水县、绿春县、屏边苗族自治县、蒙自市、泸西县、个旧市、河口瑶族自治县、元阳县)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)  呼和浩特市(清水河县、赛罕区、和林格尔县、托克托县、玉泉区、武川县、回民区、新城区、土默特左旗)

南通市(崇川区、通州区、海安市、海门区、启东市、如皋市、如东县)

广州市(天河区、番禺区、黄埔区、从化区、南沙区、荔湾区、增城区、白云区、海珠区、越秀区、花都区)

巴音郭楞蒙古自治州(和静县、轮台县、若羌县、和硕县、且末县、库尔勒市、博湖县、尉犁县、焉耆回族自治县)山南市(洛扎县、浪卡子县、贡嘎县、扎囊县、隆子县、琼结县、加查县、曲松县、乃东区、措美县、桑日县、错那市)

孝感市(汉川市、安陆市、孝南区、大悟县、云梦县、孝昌县、应城市)  四平市(双辽市、铁西区、铁东区、伊通满族自治县、梨树县)

淮安市(清江浦区、洪泽区、盱眙县、淮阴区、淮安区、涟水县、金湖县)

金华市(浦江县、磐安县、义乌市、婺城区、东阳市、永康市、武义县、兰溪市、金东区)

楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、永仁县、大姚县、姚安县、南华县、武定县、禄丰市、双柏县、元谋县)

儋州市

商洛市(镇安县、商州区、山阳县、商南县、洛南县、丹凤县、柞水县)

阜新市(太平区、清河门区、彰武县、阜新蒙古族自治县、海州区、新邱区、细河区)

五指山市(文昌市、乐东黎族自治县、定安县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、屯昌县、澄迈县、万宁市、临高县、东方市、琼中黎族苗族自治县、琼海市、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县)

萍乡市(湘东区、莲花县、芦溪县、上栗县、安源区)

朝阳市(龙城区、凌源市、双塔区、朝阳县、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县)

玉林市(玉州区、北流市、福绵区、兴业县、陆川县、容县、博白县)

大理白族自治州(弥渡县、巍山彝族回族自治县、鹤庆县、祥云县、永平县、剑川县、南涧彝族自治县、洱源县、大理市、漾濞彝族自治县、宾川县、云龙县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

阳江市(阳春市、阳东区、阳西县、江城区)

忻州市(偏关县、五寨县、忻府区、岢岚县、保德县、静乐县、神池县、五台县、河曲县、原平市、定襄县、代县、繁峙县、宁武县)

陇南市(两当县、西和县、徽县、文县、成县、礼县、宕昌县、武都区、康县)

丹东市(宽甸满族自治县、东港市、振安区、振兴区、凤城市、元宝区)

石家庄市(行唐县、栾城区、长安区、鹿泉区、高邑县、新华区、桥西区、无极县、辛集市、井陉矿区、井陉县、藁城区、裕华区、正定县、深泽县、平山县、新乐市、灵寿县、晋州市、赞皇县、赵县、元氏县)

永州市(冷水滩区、祁阳市、江华瑶族自治县、道县、东安县、零陵区、蓝山县、双牌县、宁远县、江永县、新田县)

德州市(夏津县、宁津县、庆云县、武城县、禹城市、德城区、陵城区、齐河县、乐陵市、平原县、临邑县)

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阿克苏地区(新和县、阿瓦提县、乌什县、柯坪县、拜城县、沙雅县、库车市、温宿县、阿克苏市)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

咸阳市(彬州市、秦都区、乾县、旬邑县、三原县、兴平市、礼泉县、杨陵区、永寿县、长武县、武功县、淳化县、泾阳县、渭城区)

莆田市(涵江区、城厢区、仙游县、秀屿区、荔城区)  自贡市(富顺县、贡井区、自流井区、荣县、大安区、沿滩区)

西宁市(城中区、城西区、湟中区、湟源县、城东区、城北区、大通回族土族自治县)

喀什地区(伽师县、疏附县、莎车县、疏勒县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、麦盖提县、巴楚县、岳普湖县、泽普县、叶城县、英吉沙县)

南昌市(东湖区、青山湖区、安义县、红谷滩区、进贤县、南昌县、西湖区、青云谱区、新建区)吉林市(船营区、丰满区、蛟河市、龙潭区、磐石市、舒兰市、永吉县、桦甸市、昌邑区)

宜宾市(高县、江安县、长宁县、屏山县、翠屏区、叙州区、兴文县、筠连县、南溪区、珙县)  新疆维吾尔自治区

新余市(分宜县、渝水区)

鹤岗市(东山区、南山区、兴山区、绥滨县、萝北县、兴安区、工农区、向阳区)

成都市(温江区、成华区、金牛区、新都区、简阳市、青白江区、大邑县、金堂县、锦江区、郫都区、新津区、都江堰市、崇州市、蒲江县、彭州市、邛崃市、武侯区、双流区、青羊区、龙泉驿区)铜仁市(玉屏侗族自治县、万山区、沿河土家族自治县、思南县、碧江区、松桃苗族自治县、德江县、江口县、石阡县、印江土家族苗族自治县)

邵阳市(大祥区、邵阳县、隆回县、新宁县、城步苗族自治县、绥宁县、双清区、北塔区、洞口县、武冈市、邵东市、新邵县)

三门峡市(灵宝市、陕州区、卢氏县、渑池县、湖滨区、义马市)

伊犁哈萨克自治州(昭苏县、尼勒克县、霍城县、察布查尔锡伯自治县、特克斯县、新源县、霍尔果斯市、伊宁县、巩留县、伊宁市、奎屯市)

武汉市(洪山区、东西湖区、蔡甸区、江汉区、黄陂区、硚口区、汉南区、新洲区、青山区、武昌区、汉阳区、江夏区、江岸区)

昌都市(卡若区、芒康县、丁青县、洛隆县、八宿县、边坝县、察雅县、贡觉县、江达县、类乌齐县、左贡县)

汕头市(南澳县、龙湖区、濠江区、金平区、澄海区、潮南区、潮阳区)

晋中市(昔阳县、平遥县、寿阳县、祁县、灵石县、太谷区、和顺县、介休市、榆次区、榆社县、左权县)

池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

衡阳市(珠晖区、衡山县、耒阳市、祁东县、南岳区、衡南县、衡阳县、衡东县、石鼓区、蒸湘区、雁峰区、常宁市)

百色市(右江区、平果市、西林县、乐业县、田东县、隆林各族自治县、田林县、德保县、靖西市、田阳区、凌云县、那坡县)

株洲市(荷塘区、芦淞区、石峰区、渌口区、天元区、茶陵县、醴陵市、炎陵县、攸县)

昭通市(巧家县、盐津县、绥江县、昭阳区、镇雄县、威信县、大关县、彝良县、水富市、永善县、鲁甸县)

塔城地区(沙湾市、乌苏市、额敏县、托里县、塔城市、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县)

铜川市(印台区、王益区、耀州区、宜君县)

烟台市(莱山区、招远市、龙口市、莱州市、莱阳市、福山区、芝罘区、海阳市、栖霞市、牟平区、蓬莱区)

遂宁市(射洪市、蓬溪县、大英县、安居区、船山区)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。